施工技术交底记录(管道).doc

施工技术交底记录 　　 　 2017年 10 月 1 日 施管表5 工程名称 翔安高新技术产业基地市政道路 二期工程 分部工程 地基与基础（灌注桩） 分项工程 名称 机械冲孔桩 交底内容： 1、施工准备 1.1 主要机具：冲孔桩机、泥浆泵、交流电焊机、导管、测绳、全站仪、经纬仪、水准仪等。 1.2 作业条件： 1.2.1 场地地面障碍物处理完毕，施工用临时设施准备就绪。 1.2.2 根据施工图纸放样出桩位点，并经过复核。 2、施工工艺 2.1 工艺流程： 冲孔灌注桩施工流程 平整场地桩位放样 平整场地 桩位放样 埋设护筒 钻机就位 钻进成孔 一次清孔 成孔检测 安放钢筋笼 安装导管 二次清孔测沉渣 护筒制作 测量控制网建立 平整度、垂直度检查 导管拼装、检查 泥浆循环 钢筋笼制作 浇筑混凝土 桩基移位 2.1.1场地准备：施工前对场地进行清理、平整，为冲孔作业提供工作平台，统一规划设置泥浆池、沉淀池，采用机械开挖，并做好浆池围护。 2.1.2测量放样：在施工技术人员的指导协助下，测量人员根据施工图纸精确放样出孔位，复查无误后方可进行安放桩机及埋设护筒。 2.1.3 5 护筒埋设应符合下列要求： 1)在岸滩上的埋设深度：黏性土、粉土不得小于1m；砂性土不碍小于2m。 当表面土层松软时，护筒应埋入密实土层中0.5m 以下。 2)水中筑岛，护筒应埋入河床面以下1m 左右。 3)在水中平台上沉入护筒，可根据施工最高水位、流速，冲刷及地质条 件等因素确定沉入度，必要时应沉入不透水层。 4)护筒埋设允许偏差：顶面中心偏位宜为5cm。护筒斜度宜为1%。 2.1.4 泥浆池及泥浆制备：泥浆池的容积为钻孔容积的1.2～1.5倍，护壁泥浆可采用孔内自然造浆。在施工过程中及时加入粘土及泥浆处理剂。 2.1.5 冲击成孔 2.1.5.1 钻机就位前，铺设垫木，保证钻机平稳牢固。钻机支撑垫木不能压在孔口钢护筒上，防止护筒变形移位。 2.1.5.2调整钻机，使钻锥起吊滑轮缘，钻锥中心和桩孔中心三者在同一垂线上，稳定好钻机和扒杆揽风绳。吊钻的钢丝绳选用软性、无死弯、无断丝者，安全系数不小于12，与钻头的联结必须牢固。 2.1.5.3 开孔时，应低锤密击，如表土为淤泥细砂等软弱土层，可加粘土块夹小片石反复冲击造壁，孔内泥浆面应保持稳定。在各种不同的土层岩层中钻进时，可按照下表要求进行。 2.1.5.4冲击成孔施工要点 项 目 施 工 要 点 备 注 在护筒脚下2m以内 小冲程1m左右，泥浆比重1.2～1.5，软弱层投入粘土块夹小片石。 土层不好时宜提高泥浆比重或加粘土块。 粘土或粉质粘土层 中、小冲程1～2m，泵入清水或稀泥浆，经常清除钻头上的泥块。 防粘钻，可投片石。 每钻进深度4～5m验孔一次，在更换钻头前或容易缩孔处均应验孔。 2.1.5.4本工程桩基桩长为10—24m,入中风化1.5m,当孔深已达到设计要求时，应立即由质检员通知现场监理及勘察单位代表到场验孔并量测孔深，孔深偏差保证在±10cm以内。沉渣厚度以第二次清孔后测定量为准,需不大于5cm 2.1.6 制安钢筋笼 2.1.6.1 钢筋笼制作：钢筋笼制作应符合设计图纸和《公路桥涵施工技术范(JTG/TF50-2011 》要求。钢筋笼制作允许偏差见下表： 项目 允许偏差(mm) 主筋间距 土20 箍筋间距或螺旋筋螺距 土10 钢筋骨架尺寸 长 土10 宽、高直径 土5 保护层厚度 土10 2.1.6.2钢筋笼安放：为保证钢筋笼起吊不变形采用两吊点起吊，第一吊点设在钢筋笼的上端，第二吊点设在钢筋笼的中点到三分之一点之间。入孔时，钢筋笼要对准孔位，吊直扶稳，缓慢下沉，避免碰撞孔壁。钢筋笼放到设计位置时，应立即固定。遇有两段钢筋笼连接时，钢筋笼分段在井口采用单面搭接焊，主筋焊接长度不小于10d，双面搭接焊主筋长度不小于5d，同一截面接头数受拉区不大于50%。 2.1.7 灌注水下砼 水下砼灌注是成桩过程的关键工艺，施工人员应从思想上高度重视，在做好准备工作和技术措施后，才能开始灌注。 本工程桩基采用C30商品混凝土，坍落度控制在17-23cm,材料应符合国家规定和设计要求。计量器具必须经鉴定合格。 原材料必须有合格证及试验报告（先检验后施工）； 3、质量保证措施 3.1钻机就位时，将底座转盘调整水平，起吊滑轮缘，转盘中心和护筒中心三者应位于同一铅垂线上，偏差不得大于2cm。保证桩身垂直度偏差≤1%。 3.2 钻进过程中必须经常测定泥浆的各项指标，做好记录，及时调整，防止塌孔。 3.3 开钻时，钻机必须在泥浆循环正常后方可进