蜗杆下置式减速箱测绘说明书.doc

PAGE PAGE 2 测绘说明书 蜗杆下置式减速器 班级 汽服（2）班 姓名 金煜 指导教师 程志奇 上海师范大学天华学院 测绘目录 了解和分析测绘对象……………………………………………………………………………3 拆卸部件和画装配示意图………………………………………………………………………3 绘制零件草图……………………………………………………………………………………4 绘制部件装配图…………………………………………………………………………………6 绘制零件工作图…………………………………………………………………………………7 图纸的装订………………………………………………………………………………………7 参考资料…………………………………………………………………………………………7 感想………………………………………………………………………………………………8 第一部分 了解和分析测绘对象 　　 在测绘之前，首先要对部件进行全面的分析研究，通过观察、研究、分析该部件的结构和工作情况，及认真阅读指导书，这样可以了解部件的用途、性能、工作原理、结构特点，以及零件间的装配关系。 一、用途 　　 主要用于降低转速。 二、工作原理 减速器是一种常用的减速装置。减速器的种类很多， 常用的有圆柱齿轮减速器和蜗轮蜗杆减速器。一级齿轮减速器是最简单的一种减速器。减速器工作时，回转运动是通过齿轮轴传入，再经过齿轮轴上的小齿轮传递给大齿轮，经键将减速后的回转运动传给轴，轴将回转运动传给工作机械。主动轴与被动轴两端均由滚动轴承支承；工作时采用飞溅润滑，改善了工作情况。垫片、挡油环、填料是为了防止润滑油渗漏和灰尘进入轴承。支承环是防止大齿轮轴向窜动；调整环是调整两轴的轴向间隙。减速器机体、机盖用销定位，并用螺母对螺栓紧固。机盖顶部有观察孔，机体有放油孔。 第二部分 拆卸部件和画装配示意图 一、拆卸部件 在初步了解部件的基础上，依次拆卸各零件，这样可以进一步搞清减速器部件中各零件的装配关系、结构和作用，弄清零件间的配合关系和配合性质。 注意： （1）拆卸前应先测量一些重要的装配尺寸，如零件间的相对位置尺寸，两轴中心距、极限尺寸和装配间隙等。 （2）注意拆卸顺序，对精密的或主要零件，不要使用粗笨的重物敲击，对精密度较高的过盈配合零件尽量不拆，以免损坏零件。 （3）拆卸后各零件要妥善保管，以免损坏丢失。 二、画装配示意图 装配示意图是在部件拆卸过程中所画的记录图样，其作用是避免由于零件拆卸后可能产生错乱而给重新装配时带来困难，它是通过目测，徒手用简单的线条示意性地画出部件的图样，主要表达部件的结构、装配关系、工作原理、传动路线等，而不是整个部件的详细结构和各个零件的形状。画装配示意图时，应采用画法几何及机械制图国家标准“机构运动简图符号”(GB4460－84)中所规定的符号。 注意事项： （1）图形画好后，应编上零件序号或名称。 （2）标准件应及时确定其尺寸规格。 第三部分 绘制零件草图 绘制蜗杆下置式减速器所有零件的草图，标准件，只需测得几个主要尺寸，从标准中确定其规定标记。 一、画零件草图的基本要求及注意事项 零件草图是目测比例，徒手画出的零件图，它是实测零件的第一手资料，也是整理装配图与零件工作图的主要依据。草图不能理解为漆漆草草的图，而应认真地对待草图的绘制工作，零件草图满足以下两点要求： （1）零件草图所采用的表达方法、内容和要求与零件工作图一致。 （2）表达完整、线型分明、投影关系正确、字体工整、图面整洁。 画零件草图时注意事项： （1）注意保持零件各部分的比例关系及各部分的投影关系。 （2）注意选择比例，一般按1:1画出，必要时可以放大或缩小。 视图之间留足注尺寸的位置。 （3）零件的制造缺陷，如刀痕、砂眼、气孔、及长期使用造成的磨损，不必画出。 （4）零件上因制造、装配需要的工艺结构，如倒角、倒园、退刀槽、铸造园角、凸台、凹坑等，必须画出。 二、视图选择的一般原则 选择视图时，基本原则是：在完整、清晰地表达零件内、外形状结构的前提下，尽量减少图形数量，以便画图和看图。 （一）主视图的选择 主视图是表达零件最主要的一个视图，在选择主视图时应考虑以下两个方面。 (1)确定零件的安放位置， 其原则是尽量符合零件的主要加工位置和工作(安装)位置。这样便于加工和安装，通常对轴、套、盘等回转体零件选择其加工位置；对叉架、箱体类零件选择其工作位置。 (2)确定零件主视图的投射方向， 选择最能明显地反映零件形状和结构特征以及各组成形体之间的相互关系，这样能较快地看清楚零件的开关与结构。 （二）其它视图的选择 主视图选定以后，其