下置式蜗杆减速器.doc
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项目内容 设计过程 计算结果 一、总方案设计
二、电动机选择
三、传动零件的设计计算
方案一:下置式蜗杆减速器。因下置式蜗杆减速器润滑条件好，上置式搅油损失大，因传动比不大，不必加如齿轮机构。
方案二:蜗轮齿轮减速器。可承受冲击载荷但效率过低。所以选择下置式蜗杆减速器。初步选定为单级蜗轮蜗杆传动。
传动路线为：
电机——联轴器——蜗杆——蜗轮——联轴器——卷筒
1、电动机类型的选择
电动机的类型根据动力源和工作条件，选用Y系列三相异步电动机滚筒轴机构输入转速：
卷茼机所需功率：
传动系数总效率为：
弹性联轴器效率 取0.99
蜗轮蜗杆效率 取0.8
滚动轴承效率 取0.98
卷茼效率 取0.96
电动机所需功率为（）
选用1000，1500r/min 进行比较。现以同步转速为1500r/min和1000r/min两种方案进行比较，查得电动机的数据，计算出的总传动比例于下表
方案
电动机
型号
额定功率
同步转速
满载转速
总传动比
1
Y132M-4
7.5kw
1500r/min
1440r/min
42.39
2
Y132M2-6
7.5kw
1000r/min
970r/min
28.55
比较两种方案可以知道，方案2选用的电动机虽然传动比较小，但是质量较高，而且价格也较高。所以为了有很好的综合要求，决定选用方案1的电动机。电动机的型号为Y132M-4，额定功率为7.5kw，同步转速为1500r/min，满载转速为1440r/min。可从电动机产品目录中查出电动机的中心高为 mm，外伸轴段D×E=
电动机型号为从Y132M-4，满载转速为 1440r/min。
2、传动比分配和动力参数的确定
总传动比为
低速级圆柱齿轮的传动比
高速级蜗杆传动比为
各轴的功率（kw），转速（r/min），扭矩 (n.m)为：
蜗杆轴：1轴
Kw
蜗轮轴：2轴
Kw
r/min
=9550676.46N/m
滚筒轴：3轴
Kw
轴1~轴3的输出功率和输出转矩分别为输入值乘以轴承效率0.98，运动和动力参数结果整理如下表：
轴名
效率P（kw）
扭矩T（kw）
转速n
r/min
1 轴
6.15
41
1440
2 轴
4.82
639.32
72
3轴
4.49
1262.28
33.97
1、联轴器的选择。
（1）、蜗杆轴的联轴器
所选电动机的外伸轴径为38mm，电动机的额定转矩：
所以蜗杆轴的联轴器名义转矩 T=49.74N·m
根据传动装置的工作载荷，综合各方面因素拟选用HL型弹性柱销联轴器（根据标准GB/T5104-1985）,计算其转矩有Tca=KT，考虑转矩变化小，取K=1.3,则
K是工作情况系数，根据经验可得K=1.25~1.5,
在本装置中根据工作条件选K=1.3。
查资料可选取HL3型联轴器，公称转矩=53.3，
许用转速=1440r/min，
选用轴孔直径
半联轴器的孔径d1=38mm半联轴器长度L=82mm。
考滤到蜗杆外伸段轴径不致变化太大，所以d=38mm，
电动机选用Y132M-4型
蜗杆蜗轮传动比
项目内容
设 计 过 程 计算结果 则可选取联轴器轴孔=38mm，联轴器长，套筒长度所以HL3型联轴器能满足要求。
（2）蜗轮轴的联轴器
初步估算低速轴的最小直径，选用45钢，调质处理。取A0=112,于是得
根据工作条件选用HL型弹性柱销联轴器，该轴的计算转矩 T3=639.32N.m,根据工作条件取K=1.3。
查资料可选取HL4型联轴器，公称转矩Tca=958.98
许用转速72r/min,选用轴孔直径
，。取最小直径为55mm，则可选取联轴器轴孔=dmin=55mm。
该半联轴器长度=112mm,半联轴器与轴配合的毂孔长度L=84mm。所以选用HL4型联轴器能满足要求。
所以蜗杆轴段选用
HL3型联轴器，蜗轮轴段选用HL4型联轴器。
项目内容 设 计 过 程 计算结果
2、蜗杆、蜗轮设计。
（1）、选择蜗杆传动类型
考虑到传递功率不大，转速较低，根据GB/T10085—1988的推荐，采用渐开线蜗杆（ZI）传动。
（2）、选择材料
考虑到传递功率不，转速较低，故蜗杆用45钢；因希望效率高些，耐磨性好些，故蜗杆螺旋齿面要求淬火，硬度为45~55HRC。蜗轮用铸锡青铜ZCuSn10P1,金属模铸造。为了节约贵重金属，仅齿圈用青铜制造，而轮芯用灰铸铁HT100制造。
（3）、按齿面接触疲劳强度进行设计
根据闭式蜗杆传动的设计准则，先按齿面接触疲劳强度进行设计，再校核齿根
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