一种新能源汽车再生制动控制装置.pdf

再生制动的发分析与控制.doc 序号：编码：燕山大学里仁学院第十届“共创杯”大学生课外学术科技作品竞赛作品申报书作品名称： 再生制动的控制与分析学院名称：燕山大学里仁学院申报者姓名（集体名称）：韩林松类别：自然科学类学术论文哲学社会科学类社会调查报告和学术论文科技发明制作A类 □科技发明制作B类共青团燕山大学里仁学院委员会二O一0年五月申报者情

2017-09-06 约5.87千字 11页立即下载

用于控制电动车辆的再生制动扭矩的装置及方法.pdf (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 112977073 A (43)申请公布日 2021.06.18 (21)申请号 202010877366.2 (22)申请日 2020.08.27 (30)优先权数据

2023-06-11 约1.51万字 15页立即下载

一种纯电动汽车再生制动力分配优化方法.pdf (19)国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 114771271 A (43)申请公布日 2022.07.22 (21)申请号 202210554496.1 (22)申请日 2022.05.20 (71)申请人安徽工程大学地址 241000

2023-05-14 约2.36万字 21页立即下载

车辆制动装置再生制动课件.pptx 陕铁院车辆制动装置——再生制动 二、制动机的分类车辆制动机的种类手制动机真空制动机轨道电磁制动机电空制动机线性涡流制动机空气制动机再生制动机电阻制动机六．再生制动列车制动时，将牵引电机转变为发动机，将运行中车辆的动能通过发动机转变为电能反馈回电网，使列车的动能转变为可利用的电能二、制动机的分类谢谢！

2025-03-26 约小于1千字 4页立即下载

一种用于新能源汽车的制动装置.pdf (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 CN 212447125 U (45)授权公告日 2021.02.02 (21)申请号 202022037591.3 (22)申请日 2020.09.17 (73)专利权人南昌工程学院地址

2023-02-09 约8.33千字 8页立即下载

浅析电动汽车中的再生制动.pdf 维普资讯浅析电动汽车中的再生制动 唐剑飞，桂永胜 (中国舰船研究设计中心，湖北武汉 430064) 摘要：电动汽车可以实现再生制动 。本文对变频器再生制动的原理、应用进行详细的阐

2017-08-16 约1.62万字 4页立即下载

汽车再生制动稳定性与制动踏板平稳性控制研究的任务书.docx 汽车再生制动稳定性与制动踏板平稳性控制研究的任务书任务书：基于汽车再生制动技术，研究汽车制动过程中的稳定性问题及制动踏板的平稳性控制，提高汽车制动性能和安全性。一、研究背景现代汽车的制动技术已经非常成熟，但是随着汽车行业的发展和技术的不断进步，汽车制动性能和安全性还有待进一步提高。汽车再生制动技术是一种新兴的制动技术，具有能够将制动能量回收再利用的优势，但是也存在着一些问题。其中最突出的问题就是制动过程中的稳定性问题和制动踏板的平稳性控制问题。二、研究内容 1.汽车再生制动技术的原理和结构特点的研究。对现代汽车的再生制动技术进行深入了解，掌握其原理及结构特点，分析其制动性能和安全性的

2024-04-04 约1.24千字 3页立即下载

汽车再生制动稳定性与制动踏板平稳性控制研究的开题报告.docx 汽车再生制动稳定性与制动踏板平稳性控制研究的开题报告一、研究背景及意义：随着汽车工业的发展，环保意识逐渐增强，汽车再生制动技术逐渐成为汽车制造商和消费者关注的焦点。汽车再生制动技术使用发电器将制动能量转化为电能储存到电池中，减少了制动过程中的能量损失，从而提高了汽车的燃油经济性和环保性。然而，汽车再生制动技术在实际应用中还存在一些问题，例如可能会产生制动踏板抖动的情况，同时还会影响制动稳定性。因此，需要对汽车再生制动稳定性和制动踏板平稳性进行研究和控制，以提高车辆的安全性和驾驶舒适度。二、研究内容： 1.汽车再生制动的原理和控制方法：对汽车再生制动的原理、控制方法进行详细了解。 2.再

2024-04-09 约1.25千字 3页立即下载

一种地铁牵引系统再生制动能量回收装置的测试装置.pdf (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 CN 213842655 U (45)授权公告日 2021.07.30 (21)申请号 202022402564.1 (22)申请日 2020.10.26 (73)专利权人北京交通运输职业学院

2023-03-20 约7.33千字 7页立即下载

基于鲁棒控制的电动汽车能量回收再生制动控制策略研究.pptx 基于鲁棒控制的电动汽车能量回收再生制动控制策略研究汇报人： 2024-01-18 目录 contents 引言电动汽车能量回收再生制动系统概述基于鲁棒控制的电动汽车能量回收再生制动控制策略电动汽车能量回收再生制动系统硬件设计目录 contents 电动汽车能量回收再生制动系统软件设计电动汽车能量回收再生制动系统实验验证与性能评估结论与展望 01 引言能源危机与环境保护随着全球能源危机和环境污染问题日益严重，发展新能源汽车成为解决这些问题的有效途径。电动汽车作为一种零排放、低噪音、高效率的新能源汽车，受到了广泛关注。电动汽车发展瓶颈然而，电动汽车的续航里程和充电时间等问题一

2024-07-02 约3.68千字 33页立即下载

基于线控制动的电动汽车再生制动及其容错控制策略研究.docx 基于线控制动的电动汽车再生制动及其容错控制策略研究一、引言随着全球对环境保护和能源可持续性的日益关注，电动汽车（EV）的研发与应用逐渐成为汽车工业的重要发展方向。线控制动系统作为电动汽车的核心技术之一，其再生制动系统及容错控制策略的研究显得尤为重要。再生制动系统不仅有助于提高能量利用效率，还能有效延长车辆的使用寿命。而容错控制策略的研究则着眼于系统在出现故障时的稳定性和可靠性，确保行车安全。本文旨在研究基于线控制动的电动汽车再生制动系统及其容错控制策略。二、电动汽车再生制动系统概述电动汽车的再生制动系统是一种能够将制动过程中产生的能量回收并再利用的技术。该系统通过电机控制器将车辆的动能

2025-01-25 约3.78千字 8页立即下载

再生制动技术.doc 轨道车辆再生制动技术班级：车辆 91 姓名：宋清华学号一、目前我国城市轨道车辆制动方式城市轨道车辆不同于铁路传统干线客车，它有其自身特殊的性质。铁路传统干线客车属于动力集中牵引形式，牵引动力只能由机车提供，而制动则是由机车和车辆的空气制动机来完成，属于自动式空气制动。并且干线铁路客车运行时停车站间距都比较大（一般情况下普通旅客列车站间距大约在 30-70公里，特快旅客列车站间距一般在 200-400 公里），起动和制动不是很频繁。其能量主要是用来克服列车运行中的阻力。能量利用率较高，降低能量也比较困难。但是城市轨道车辆的运行情况则不然。城市轨道车辆运行的线路一般站间距都很

2017-05-24 约4.09千字 7页立即下载

基于非线性优化的电动汽车再生制动控制策略.pptx 基于非线性优化的电动汽车再生制动控制策略;引言电动汽车再生制动系统概述非线性优化理论与方法基于非线性优化的再生制动控制策略设计 再生制动系统性能提升途径探讨总结与展望;引言;;;推动电动汽车技术发展;电动汽车再生制动系统概述;;;;非线性优化理论与方法;非线性优化问题是指目标函数或约束条件为非线性函数的一类优化问题，其求解过程涉及到复杂的数学理论和方法。;;;基于非线性优化的再生制动控制策略设计;;;;再生制动系统性能提升途径探讨;;;;总结与展望;;;感谢观看

2024-07-07 约小于1千字 26页立即下载

双电机分布式驱动电动汽车再生制动控制策略：优化与实践.docx 双电机分布式驱动电动汽车再生制动控制策略：优化与实践一、引言 1.1研究背景与意义随着全球汽车产业的蓬勃发展，传统燃油汽车的广泛使用带来了一系列严峻问题。能源危机日益加剧，石油等不可再生资源的储量不断减少，使得各国对能源安全的关注度与日俱增。同时，环境污染问题愈发严重，汽车尾气排放中的有害物质，如一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物和颗粒物等，对空气质量和生态环境造成了极大的负面影响，威胁着人类的健康和生存环境。在这样的背景下，电动汽车作为一种绿色、环保的交通工具，得到了世界各国的高度重视和大力发展。近年来，电动汽车技术取得了显著进步，市场份额持续扩大。各国政府纷纷出台相关政策，鼓励消费者购

2025-03-28 约3.7万字 29页立即下载

基于SDRE-的电动汽车再生制动系统自适应容错控制设计.pdf 第29卷第4期江苏理工学院学报Vol.29，No.4 2023年8月JOURNALOFJIANGSUUNIVERSITYOFTECHNOLOGYAug.，2023 基于SDRE的电动汽车再生制动系统自适应容错控制设计王俊阳，姚雪莲，杨艺，吴鸣宇，倪闯（江苏理工学院汽车与交通工程学院，江苏常州213001）摘要：针对电动汽车再生制动系统中发生不确定执行器故障导致的稳定性控制问题，提出一种结合状态相关 Riccati方程（SDRE）与自适应容错的控制策略。SDRE方法可用于解决复杂非线性系统的最优控制问题，通过权重矩阵的灵活选取，分析不同控制输入对系统性能的影响。首先，使用SDRE方法基

2024-08-03 约5.72万字 10页立即下载