MAN6S50MC-C型柴油机SCR催化反应器结构尺寸设计与性能优化的开题报告.docx

MAN6S50MC-C型柴油机SCR催化反应器结构尺寸设计与性能优化的开题报告

一、选题背景及意义

SCR（SelectiveCatalyticReduction）催化反应技术是一种有效降低柴油机尾气中NOx排放的方法，具有高效、环保、经济等优点。近年来，环保法规的不断升级，推动着柴油机上的SCR技术不断发展和完善。

MAN6S50MC-C型柴油机作为船舶主机，具有动力大、可靠性高、寿命长等特点，是航运行业使用最为广泛的柴油机之一。针对该型号柴油机，在提高其经济性和环保性的要求下，采用SCR技术进行尾气净化，对于维护海洋环境和保护人类健康具有重要意义。

根据上述背景，本课题拟针对MAN6S50MC-C型柴油机，进行SCR催化反应器结构尺寸设计与性能优化的研究，旨在提高其尾气净化效率和经济性，以满足环保法规的要求和市场的需求。

二、研究内容及技术路线

1.SCR催化反应器的结构尺寸设计

（1）根据MAN6S50MC-C型柴油机的NOx排放特性和SCR催化反应器的工作原理，确定合理的SCR催化反应器结构类型和尺寸范围；

（2）分析SCR催化反应器在使用过程中的热特性和流体特性，优化其结构尺寸设计。

2.SCR催化反应器的性能优化

（1）建立SCR催化反应器的数学模型，模拟其在不同工况下的工作状态和性能；

（2）采用CFD仿真技术，分析SCR催化反应器内部的流场分布和催化剂的分布情况，优化其设计参数和结构参数；

（3）通过实验验证，检验所设计的SCR催化反应器的尾气净化效果和经济性指标，提高其实用性和可操作性。

技术路线：

三、预期结果及意义

本课题的主要预期结果如下：

（1）针对MAN6S50MC-C型柴油机，设计出一种适用于其尾气净化的SCR催化反应器结构，具有较高的尾气净化效率和经济性指标；

（2）建立一套完整的SCR催化反应器数学模型和仿真模型，可用于该型号柴油机的尾气净化的研究和开发；

（3）通过实验验证，确保所设计的SCR催化反应器的性能稳定可靠，符合环保法规和市场需求，为改善海洋环境和保护人类健康做出贡献。

综上所述，本课题对于提高MAN6S50MC-C型柴油机的环保性和经济性，促进我国船舶工业的发展，具有重要的意义和价值。