汽车电控发动机空气供给系统维护与故障诊断.pdf

汽车电控发动机构造与维修 第三章 第三章 空气供给系统维 空气供给系统维 护与故障诊断 护与故障诊断 学习目标： 学习目标： 1.掌握空气供给系统组成、结构、工作原理、可变 1.掌握空气供给系统组成、结构、工作原理、可变 进气系统的作用与工作原理、废气涡轮增压系统的 进气系统的作用与工作原理、废气涡轮增压系统的 作用与工作原理； 作用与工作原理； 2.掌握空气供给系统故障对电控发动机工作的影 2.掌握空气供给系统故障对电控发动机工作的影 响； 响； 3.能够进行空气供给系统的维护作业； 3.能够进行空气供给系统的维护作业； 4.能够进行空气供给系统的故障诊断，能够进行可 4.能够进行空气供给系统的故障诊断，能够进行可 变进气系统的检查与维修。 变进气系统的检查与维修。 一 任务引入 二 任务分析 三 相关知识 四 任务实施 一 任务引入 空气供给系统用于将大气中的空气过滤 后，按照发动机负荷的不同向发动机提供不同 量的清洁空气。负荷越大，所提供的空气越 多；反之，负荷越小，所提供的空气也越少。 当空气供给系统发生阻塞、泄漏等故障 时，必然引起进气量与发动机负荷的不协调， 从而导致发动机运转不良。一般情况下，当空 气供给系统发生阻塞故障时，发动机会因为进 气不畅而动力不足，直至不能运转。 当空气供给系统发生泄漏故障时，一般 会对怠速产生较大影响：对于L型电控发动机 （采用空气流量计的电控发动机），往往会 造成怠速不稳或没有怠速（一松加速踏板就 熄火）；对于D型电控发动机（采用进气压力 传感器的电控发动机），往往会造成怠速偏 高（松加速踏板后怠速高于设定值）。 可见，当发动机出现动力不足、怠速不 稳或没有怠速以及怠速偏高等现象时，往往 需要对空气供给系统进行检查、维护或维 修，以排除因阻塞或泄漏所造成的发动机故 障现象。 二任务分析 空气供给系统一般由空气滤清器、进气 管、节气门体以及进气歧管等部分组成，如 图3-1所示。个别汽车还配有起谐振作用的谐 振气室和起调节进气作用的控制阀，如图3-2 所示。 空气供给系统的阻塞故障通常发生于空 气滤清器内部滤芯处，一般通过清洁作业就 可以排除，个别情况下需要更换滤芯。但对 于不同类型的空气滤清器，清洁作业的方法 存在不同的差别。 空气供给系统的漏气故障通常发生于节 气门体之后的进气管、进气歧管等与其他部 件的结合处，一般是由于密封垫片失效所 致，通常需要更换作业，但找出漏气点是更 换作业前的关键环节。 三相关知识 1.空气供给系统的工作原理 2.空气滤清器 3.可变进气系统 4.废气涡轮增压控制 空气供给系统的组成如图3-3所示。空 气经过空气滤清器过滤后，通过空气流量计 （D型电控发动机无此装置，另设进气压力 传感器）、节气门、进气总管、进气歧管进 入各汽缸。 L型电控发动机的空气流量计或D型电 控发动机的进气压力传感器都是用于检测空 气流量的，其工作原理