HSS—H刚性连接节点的极限承载力研究.pdf
文本预览下载声明
显示全部
文档详情
相似文档
-
K型钢管-板连接节点受力性能与极限承载力研究的开题报告.docx
K型钢管-板连接节点受力性能与极限承载力研究的开题报告
题目：K型钢管-板连接节点受力性能与极限承载力研究
研究背景：
K型钢管是一种广泛运用于建筑工程中的结构材料，具有良好的力学性能和经济效益。然而，在实际使用中，K型钢管与板的连接节点受力性能尚未得到充分研究，并且极限承载力也需得到进一步探究。因此，本研究旨在深入分析K型钢管-板连接节点的受力性能及其极限承载力，为建筑工程的安全和可靠性提供科学依据。
研究方法：
本研究将采用数值模拟方法和实验方法相结合的方式进行。具体而言，通过ANSYS软件建立K型钢管-板连接节点的三维有限元模型，模拟节点在受力状态下的变形和应力分布情况，并获得其极限承载
-
K型钢管-板连接节点受力性能与极限承载力研究的开题报告.pdf
K型钢管-板连接节点受力性能与极限承载力研究的
开题报告
题目：K型钢管-板连接节点受力性能与极限承载力研究
研究背景：
K型钢管是一种广泛运用于建筑工程中的结构材料，具有良好的力
学性能和经济效益。然而，在实际使用中，K型钢管与板的连接节点受力
性能尚未得到充分研究，并且极限承载力也需得到进一步探究。因此，
本研究旨在深入分析K型钢管-板连接节点的受力性能及其极限承载力，
为建筑工程的安全和可靠性提供科学依据。
研究方法：
本研究将采用数值模拟方法和实验方法相结合的方式进行。具体而
言，通过ANSYS软件建立K型钢管-板连接节点的三维有限元模型，模拟
节点在受力状态下的变形和应力分布情况，并
-
钢管混凝土K形相贯节点极限承载力试验的研究.pdf
第 42卷第 12 期 土 木 工 程 学 报 Vol. 42 No. 12
2 0 0 9 年 12 月 CH INA C IV IL ENG INEER ING JO URNAL D ec. 2009
钢管混凝土 K形相贯节点极限承载力试验研究
-
轴力作用下焊接方管Π型节点的极限承载力分析.pdf
华南理工大学学报（自然科学版）
第52卷第11期JournalofSouthChinaUniversityofTechnologyVol.52No.11
2024年11月（NaturalScienceEdition）November2024
-
脚手架立杆与水平杆连接节点的承载力设计值.pdf
脚手架立杆与水平杆连接节点的承载力设计值
6 设 计
6．1 一般规定
6．1．1 脚手架设计应采用以概率理论为基础的极限状态设计方法，以分项系数设计表达
式进行计算。
6．1．2 脚手架承重结构应按承载能力极限状态和正常使用极限状态进行设计，并应符合
下列规定：
1 当脚手架出现下列状态之一时，应判定为超过承载能力极限状态：
1)结构件或连接件因超过材料强度而破坏，或因
-
《初应力对钢管混凝土极限承载力的有限元研究》.docx
《初应力对钢管混凝土极限承载力的有限元研究》
一、引言
钢管混凝土结构因其优异的力学性能和良好的经济性，在桥梁、高层建筑等工程领域得到了广泛应用。钢管混凝土结构中，初应力作为一种重要的影响因素，对结构的极限承载力具有显著的影响。因此，本文采用有限元方法，对初应力对钢管混凝土极限承载力的影响进行深入研究。
二、研究方法
本文采用有限元分析软件，建立钢管混凝土结构的有限元模型。在模型中，考虑了初应力、材料非线性和几何非线性等因素的影响。通过对模型进行加载和计算，得到结构的极限承载力及变形情况。
三、初应力对钢管混凝土极限承载力的影响
1.初应力类型的影响
初应力主要分为两类：一类是预压应力，一类
-
新型管板结点极限承载力研究的开题报告.docx
新型管板结点极限承载力研究的开题报告
一、研究背景：
地震、风灾等天灾屡见不鲜，通过钢结构管道的建设可以有效地保障人民生命财产安全。钢结构管道在建设过程中，通常采用钢管框架结构，其中涉及到的管板是连接钢管的重要组成部分。管板结点的极限承载力是确保钢管系统稳定性和完整性的重要指标，然而钢结构管道在使用中受到各种力的作用，如静荷载、动荷载、温度作用等，存在着极限承载力不足的风险。
因此，研究管板结点的极限承载力，对于提高钢结构管道的安全性具有重要意义。
二、研究目的：
本研究旨在探究新型管板结点的极限承载力，以提高钢结构管道的安全性。具体研究目的如下：
1.分析常规管板结点的设计原理和存在的问题。
-
含典型凹陷的X80管道极限内压承载力研究.docx
含典型凹陷的X80管道极限内压承载力研究
一、引言
在石油、天然气等能源输送领域，X80管道因其卓越的力学性能和良好的抗腐蚀性而得到广泛应用。然而，在实际使用过程中，管道因各种原因可能产生凹陷等缺陷，这些缺陷对管道的极限内压承载力产生显著影响。因此，针对含典型凹陷的X80管道的极限内压承载力进行研究，对于保障管道安全、防止泄漏事故具有重要意义。
二、X80管道概述
X80管道是一种常用的高压输送管道，其材质为高强度低合金钢。这种管道具有较高的抗拉强度和良好的韧性，能够承受较大的内外部压力。然而，即便如此，管道在使用过程中仍可能因外部冲击、腐蚀、地基沉降等原因产生凹陷等缺陷。
三、典型凹陷对X8
-
溶洞顶板极限承载力研究-岩土力学.PDF
第28 卷第8 期 岩 土 力 学 Vol.28 No.8
2007 年8 月 Rock and Soil Mechanics
-
碎石类土极限承载力标准值表研究.pdf
19 Vol.19 Suppl.
第 卷 增刊 地球科学进展
2004 6 Jun . 2004
年 月 ADVANCE IN EARTH SCIENCES ，
1001-8166 2
-
薄壁钢管混凝土短柱的轴压极限承载力研究1.doc
薄壁钢管混凝土短柱的轴压极限承载力研究
作者:曹宝珠张耀春?来源:csce?类别:结构设计、论文?日期:2002.11.29?今日/总浏览:2/23
薄壁钢管混凝土短柱的轴压极限承载力研究
曹宝珠张耀春
（哈尔滨工业大学土木工程学院哈尔滨150090）
摘要：通过对15个圆形薄壁钢管混凝土短柱试验值的对比分析，运用有侧限的薄壁圆柱壳屈曲理论，得出了其轴压极限承载力的计算公式，并证明了理论计算值与试验结果吻合良好。
关键词：薄壁钢管混凝土短柱；圆柱壳；屈曲；极限承载力。
ResearchonAxialloadedUltimateCapacityofThinwalled
ConcreteFille
-
钢网架极限承载力及冰雪荷载下的致灾机理研究.pdf
钢网架极限承载力及冰雪荷载下的致灾机理研究
钢网架在建筑和桥梁等领域中得到了广泛的应用，其结构轻巧、强
度高的特点使其成为一种理想的支撑结构。然而，钢网架在使用过程中
也面临着一些致灾机理的问题，其中包括极限承载力问题以及冰雪荷载
问题。本文旨在研究钢网架在极限承载力和冰雪荷载下的致灾机理，并
进一步探讨相关的防灾措施。
钢网架的极限承载力是指其在受到极端载荷作用下能够承受的最大
荷载。极限承载力受到多种因素的影响，其中包括材料的强度和刚度、
构件的几何形状、连接方式以及荷载的性质等。钢网架的承载力主要来
自于其材料的强度，而且钢网架的结构通常是由许多大跨度、薄壁的构
件组成，这给其承载力带来
-
多梁式混凝土梁桥的极限承载力研究的开题报告.docx
多梁式混凝土梁桥的极限承载力研究的开题报告
一、选题背景
多梁式混凝土梁桥是公路桥梁的常见形式，其结构特点为由多个混凝土梁构成，负责承载车辆荷载，其结构稳定性和承载能力是公路桥梁的核心指标。然而，目前针对多梁式混凝土梁桥的极限承载能力研究较少，且现有研究大多是基于结构整体的静力分析，难以考虑结构的非线性行为和随时间的演化。
因此，本研究旨在探究多梁式混凝土梁桥的极限承载能力，通过力学分析和数值模拟的方法，研究桥梁在不同荷载作用下的变形和应力分布规律，提出合理的结构优化方案，并为实现更加安全、高效的公路桥梁设计提供参考依据。
二、研究目的和意义
1. 探究多梁式混凝土梁桥的结构特点及其影响因素，
-
混凝土开洞深梁极限承载力研究的开题报告.docx
混凝土开洞深梁极限承载力研究的开题报告
一、研究背景
混凝土结构在各种建筑中被广泛使用，混凝土结构也是现代建筑设计的基础。混凝土结构中的各个部分，特别是深梁，其极限承载力是建筑设计和建筑安全的重要指标。因此，本研究旨在研究混凝土开洞深梁的极限承载力。
二、研究目的
本研究的主要目的是研究混凝土开洞深梁的极限承载力。此外，本研究还将探讨影响深梁极限承载力的因素，如开洞形状、深度和位置等。
三、研究内容和方法
1.研究对象
本研究的研究对象为混凝土开洞深梁。
2.研究方法
本研究将采用理论计算和实验研究相结合的方法。具体方法如下：
（1）理论计算
运用梁的基本原理和弹性力学理论，建立混凝土开洞深梁
-
加劲肋T型钢半刚性梁柱节点抗弯承载力的多维度探究与实践应用.docx
加劲肋T型钢半刚性梁柱节点抗弯承载力的多维度探究与实践应用
一、引言
1.1研究背景与意义
在建筑结构不断演进的历程中，节点作为连接各结构构件的关键部位，其重要性愈发凸显。从结构力学的角度来看，节点不仅是力的传递枢纽，更是维持结构整体稳定性的核心环节。以框架结构为例，梁柱节点需要有效地将梁所承受的竖向荷载和水平荷载传递至柱，进而传至基础。若节点设计不合理，在地震、风荷载等自然灾害作用下，节点极易率先破坏，导致整个结构体系的失效。如1994年美国北岭地震和1995年日本阪神地震中，部分钢框架刚性连接节点发生了大量严重的脆性破坏，造成了巨大的人员伤亡和财产损失，这充分彰显了节点在建筑结