HSS—H刚性连接节点的极限承载力研究.pdf
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K型钢管-板连接节点受力性能与极限承载力研究的开题报告.docx
K型钢管-板连接节点受力性能与极限承载力研究的开题报告
题目：K型钢管-板连接节点受力性能与极限承载力研究
研究背景：
K型钢管是一种广泛运用于建筑工程中的结构材料，具有良好的力学性能和经济效益。然而，在实际使用中，K型钢管与板的连接节点受力性能尚未得到充分研究，并且极限承载力也需得到进一步探究。因此，本研究旨在深入分析K型钢管-板连接节点的受力性能及其极限承载力，为建筑工程的安全和可靠性提供科学依据。
研究方法：
本研究将采用数值模拟方法和实验方法相结合的方式进行。具体而言，通过ANSYS软件建立K型钢管-板连接节点的三维有限元模型，模拟节点在受力状态下的变形和应力分布情况，并获得其极限承载
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K型钢管-板连接节点受力性能与极限承载力研究的开题报告.pdf
K型钢管-板连接节点受力性能与极限承载力研究的
开题报告
题目：K型钢管-板连接节点受力性能与极限承载力研究
研究背景：
K型钢管是一种广泛运用于建筑工程中的结构材料，具有良好的力
学性能和经济效益。然而，在实际使用中，K型钢管与板的连接节点受力
性能尚未得到充分研究，并且极限承载力也需得到进一步探究。因此，
本研究旨在深入分析K型钢管-板连接节点的受力性能及其极限承载力，
为建筑工程的安全和可靠性提供科学依据。
研究方法：
本研究将采用数值模拟方法和实验方法相结合的方式进行。具体而
言，通过ANSYS软件建立K型钢管-板连接节点的三维有限元模型，模拟
节点在受力状态下的变形和应力分布情况，并
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钢管混凝土K形相贯节点极限承载力试验的研究.pdf
第 42卷第 12 期 土 木 工 程 学 报 Vol. 42 No. 12
2 0 0 9 年 12 月 CH INA C IV IL ENG INEER ING JO URNAL D ec. 2009
钢管混凝土 K形相贯节点极限承载力试验研究
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华南理工大学学报（自然科学版）
第52卷第11期JournalofSouthChinaUniversityofTechnologyVol.52No.11
2024年11月（NaturalScienceEdition）November2024
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锈蚀Q690高强方钢管K型节点极限承载力及可靠性研究.docx
锈蚀Q690高强方钢管K型节点极限承载力及可靠性研究
一、引言
随着现代建筑技术的不断进步，高强度钢材在大型建筑工程中得到了广泛应用。其中，Q690高强方钢管作为新型材料，因其优异的力学性能被广泛应用于桥梁、高层建筑和重载结构等领域。而K型节点作为高强方钢管结构中的关键连接部位，其极限承载力和可靠性直接关系到整个结构的稳定性和安全性。然而，锈蚀问题对K型节点的性能影响不容忽视。因此，本文将针对锈蚀Q690高强方钢管K型节点的极限承载力及可靠性进行研究，为相关工程提供理论依据和实践指导。
二、锈蚀对Q690高强方钢管K型节点的影响
锈蚀是导致钢材性能降低的主要原因之一。对于Q690高强方钢管K型
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平面K型钢管板节点受压极限承载力的多维度解析与提升策略研究.docx
平面K型钢管板节点受压极限承载力的多维度解析与提升策略研究
一、引言
1.1研究背景与意义
随着现代建筑工程的蓬勃发展，结构形式日益多样化和复杂化，对节点性能的要求也愈发严苛。平面K型钢管板节点作为一种常见且重要的节点形式，在各类建筑结构中得到广泛应用。比如在高耸钢管塔式结构中，它能有效连接各构件，保障结构的稳定性；在大跨度空间结构里，承担着传递荷载、协调变形的关键作用，是维持结构整体性的核心部件。
在实际工程中，节点往往承受着复杂的荷载作用，其中压力荷载是较为常见且关键的一种。受压极限承载力作为衡量平面K型钢管板节点性能的关键指标，直接关乎结构的安全可靠性。当节点的受压极限承载力
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箱板式方管Π型节点极限承载力及弯曲滞回性能研究.docx
箱板式方管Π型节点极限承载力及弯曲滞回性能研究
一、引言
随着现代建筑技术的不断进步，箱板式方管Π型节点因其结构稳定、承载力强、制作工艺成熟等优点，被广泛应用于桥梁、大跨度建筑和钢结构等领域。对其极限承载力和弯曲滞回性能的研究，不仅有助于完善该结构体系的力学理论，还对指导工程实践具有重大意义。本文将对箱板式方管Π型节点的极限承载力及弯曲滞回性能进行深入研究，以期为相关工程设计和施工提供理论依据。
二、箱板式方管Π型节点概述
箱板式方管Π型节点是一种由方管和箱板组成的节点结构，其特点是结构紧凑、连接牢固、承载能力强。该节点结构在工程实践中具有广泛的应用，其性能的优劣直接影响到整个结构的安全性和稳
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脚手架立杆与水平杆连接节点的承载力设计值.pdf
脚手架立杆与水平杆连接节点的承载力设计值
6 设 计
6．1 一般规定
6．1．1 脚手架设计应采用以概率理论为基础的极限状态设计方法，以分项系数设计表达
式进行计算。
6．1．2 脚手架承重结构应按承载能力极限状态和正常使用极限状态进行设计，并应符合
下列规定：
1 当脚手架出现下列状态之一时，应判定为超过承载能力极限状态：
1)结构件或连接件因超过材料强度而破坏，或因
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《初应力对钢管混凝土极限承载力的有限元研究》.docx
《初应力对钢管混凝土极限承载力的有限元研究》
一、引言
钢管混凝土结构因其优异的力学性能和良好的经济性，在桥梁、高层建筑等工程领域得到了广泛应用。钢管混凝土结构中，初应力作为一种重要的影响因素，对结构的极限承载力具有显著的影响。因此，本文采用有限元方法，对初应力对钢管混凝土极限承载力的影响进行深入研究。
二、研究方法
本文采用有限元分析软件，建立钢管混凝土结构的有限元模型。在模型中，考虑了初应力、材料非线性和几何非线性等因素的影响。通过对模型进行加载和计算，得到结构的极限承载力及变形情况。
三、初应力对钢管混凝土极限承载力的影响
1.初应力类型的影响
初应力主要分为两类：一类是预压应力，一类
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新型管板结点极限承载力研究的开题报告
一、研究背景：
地震、风灾等天灾屡见不鲜，通过钢结构管道的建设可以有效地保障人民生命财产安全。钢结构管道在建设过程中，通常采用钢管框架结构，其中涉及到的管板是连接钢管的重要组成部分。管板结点的极限承载力是确保钢管系统稳定性和完整性的重要指标，然而钢结构管道在使用中受到各种力的作用，如静荷载、动荷载、温度作用等，存在着极限承载力不足的风险。
因此，研究管板结点的极限承载力，对于提高钢结构管道的安全性具有重要意义。
二、研究目的：
本研究旨在探究新型管板结点的极限承载力，以提高钢结构管道的安全性。具体研究目的如下：
1.分析常规管板结点的设计原理和存在的问题。
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含典型凹陷的X80管道极限内压承载力研究.docx
含典型凹陷的X80管道极限内压承载力研究
一、引言
在石油、天然气等能源输送领域，X80管道因其卓越的力学性能和良好的抗腐蚀性而得到广泛应用。然而，在实际使用过程中，管道因各种原因可能产生凹陷等缺陷，这些缺陷对管道的极限内压承载力产生显著影响。因此，针对含典型凹陷的X80管道的极限内压承载力进行研究，对于保障管道安全、防止泄漏事故具有重要意义。
二、X80管道概述
X80管道是一种常用的高压输送管道，其材质为高强度低合金钢。这种管道具有较高的抗拉强度和良好的韧性，能够承受较大的内外部压力。然而，即便如此，管道在使用过程中仍可能因外部冲击、腐蚀、地基沉降等原因产生凹陷等缺陷。
三、典型凹陷对X8
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溶洞顶板极限承载力研究-岩土力学.PDF
第28 卷第8 期 岩 土 力 学 Vol.28 No.8
2007 年8 月 Rock and Soil Mechanics
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碎石类土极限承载力标准值表研究.pdf
19 Vol.19 Suppl.
第 卷 增刊 地球科学进展
2004 6 Jun . 2004
年 月 ADVANCE IN EARTH SCIENCES ，
1001-8166 2
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薄壁钢管混凝土短柱的轴压极限承载力研究1.doc
薄壁钢管混凝土短柱的轴压极限承载力研究
作者:曹宝珠张耀春?来源:csce?类别:结构设计、论文?日期:2002.11.29?今日/总浏览:2/23
薄壁钢管混凝土短柱的轴压极限承载力研究
曹宝珠张耀春
（哈尔滨工业大学土木工程学院哈尔滨150090）
摘要：通过对15个圆形薄壁钢管混凝土短柱试验值的对比分析，运用有侧限的薄壁圆柱壳屈曲理论，得出了其轴压极限承载力的计算公式，并证明了理论计算值与试验结果吻合良好。
关键词：薄壁钢管混凝土短柱；圆柱壳；屈曲；极限承载力。
ResearchonAxialloadedUltimateCapacityofThinwalled
ConcreteFille
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钢网架极限承载力及冰雪荷载下的致灾机理研究.pdf
钢网架极限承载力及冰雪荷载下的致灾机理研究
钢网架在建筑和桥梁等领域中得到了广泛的应用，其结构轻巧、强
度高的特点使其成为一种理想的支撑结构。然而，钢网架在使用过程中
也面临着一些致灾机理的问题，其中包括极限承载力问题以及冰雪荷载
问题。本文旨在研究钢网架在极限承载力和冰雪荷载下的致灾机理，并
进一步探讨相关的防灾措施。
钢网架的极限承载力是指其在受到极端载荷作用下能够承受的最大
荷载。极限承载力受到多种因素的影响，其中包括材料的强度和刚度、
构件的几何形状、连接方式以及荷载的性质等。钢网架的承载力主要来
自于其材料的强度，而且钢网架的结构通常是由许多大跨度、薄壁的构
件组成，这给其承载力带来