钢管混凝土K形相贯节点极限承载力试验的研究.pdf

第 42卷第 12 期 土 　木 　工 　程 　学 　报 Vol. 42 No. 12 2 0 0 9 年 12 月 CH INA C IV IL ENG INEER ING JO URNAL D ec. 　　 2009 钢管混凝土 K形相贯节点极限承载力试验研究 1 1, 2 陈宝春 　黄文金 ( 1. 福州大学 , 福建福州 350108; 2. 福建农林大学 , 福建福州 350002) 摘要 : 进行 6个钢管混凝土 K形相贯节点极限承载力的试验 ,试验参数包括支管壁厚和焊接在主管内壁上的栓钉 , 同时进行 2个钢管 K形相贯节点的对比试验 。试验采用特制的液压千斤顶和连接件对两支管同步加载 。试验结 果表明 ,钢管混凝土节点试件的失效模式与支管壁厚有关 。支管壁厚较小时的节点失效为受压支管接头局部屈 ( ) 曲,当支管壁厚较大时为主管钢管 沿受拉支管接头四周 扯裂破坏 。主管内的混凝土有助于钢管混凝土 K形节点 避免发生主管塑性失效和支管压力作用下的主管冲剪失效 ,并可显著提高节点极限承载力和刚度 。钢管混凝土 K 形节点主管内的栓钉没有改变节点失效模式 ,但有助于主管钢管与管内混凝土的界面传力 ,从而提高节点极限承 载力和刚度 。最后 ,在钢管相贯节点承载力公式的基础上 ,提出钢管混凝土 K形相贯节点极限承载力的计算方法 。 关键词 : 钢管混凝土 ; 极限承载力 ; 试验研究 ; 相贯节点 ; 设计 中图分类号 : TU 323. 4　　文献标识码 : A 文章编号 : 100013 1X (2009) Exper im en ta l study on ultim a te bear ing capac ity of CFST d irectlywelded Kjo in ts 1 1, 2 Chen B aochun 　H uang W enj in ( 1. Fuzhou U n iversity, Fuzhou 350 108, Ch ina; 2. Fuj ian A gricu ltu re and Fore stry U n iversity, Fuzhou 350002 , Ch ina) A b stract: Te st of six sp ecim en s of concrete filled steel tubu lar ( CFST) directlywelded Kjo in t wa s carried ou t. W eb th ickne ss and stud welded on chord in side su rface were cho sen a s the p aram eters. A xial force s were equally and synchronou sly app lied to web m embers in ten sion and comp re ssion u sing sp e