6-12及60-18号重载道岔技术交底.pdf
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《山西中南部铁路通道工程建设关键技术研究—
30t 轴重重载道岔技术研究》项目
60kg/m 钢轨 12、18 号重载道岔
技术交底资料
中铁工程设计咨询集团有限公司
2013 年 12 月 北京
目 录
第1章 道岔平面及总布置图设计 1
1.1 设计依据 1
1.2 适用范围 1
1.3 道岔平面线型 1
第2章 道岔结构设计 3
2.1 设计原则 3
2.2 轨底坡设置 3
2.3 钢轨件 3
2.4 基本轨外侧间隔设置轨撑 4
2.5 尖轨跟端结构 4
2.6 滑床板的弹性扣压 5
2.7 固定型辙叉 5
2.8 护轨 6
2.9 扣件 6
2.10 弹性垫板 7
2.11 钢轨联结型式 7
2.12 工电结合部尺寸 7
2.13 岔枕设计 8
第3章 道岔铺设 10
第1章 道岔平面及总布置图设计
1.1 设计依据
本项目根据铁道部2011G028-A号科研课题合同，进行30t轴重60kg/m钢轨
12、18号重载道岔的研究设计。
1.2 适用范围
18号道岔适用于60kg/m钢轨重载铁路有砟轨道使用，列车直向容许通过速
度：旅客列车 120km/h，货物列车（轴重 30t） 100km/h；侧向容许通过速度均
为80km/h。道岔图号为专线4308。
12号道岔适用于60kg/m钢轨重载铁路有砟轨道使用，列车直向容许通过速
度：旅客列车 120km/h，货物列车（轴重 30t） 100km/h；侧向容许通过速度均
为50km/h。道岔图号为专线4307。
1.3 道岔平面线型
本次设计的60kg/m钢轨12、18号重载道岔采用新的平面线型(见图1.1)。
a.古店 60-18 号道岔 b.怀仁 60-12 号道岔现场
图 1.1 60kg/m 钢轨 12、18 号重载道岔
(一) 60-12 号重载道岔平面线型
60-12号道岔全长37.8m，前长16.592，后长21.208,导曲线半径为R400m。
为减少侧磨，尖轨尖端轨距加宽 5mm，在道岔基本轨端头和尖轨 71mm 断面
处轨距恢复到1435，如图1.2所示。
(二) 60-18 号重载道岔平面线型
60-18号道岔全长60.0m，前长28.6，后长31.4，导曲线半径1100m。
尖轨尖端轨距加宽 5mm，在道岔基本轨端头和尖轨 71mm 断面处轨距恢复到
1435mm，如图1.3所示。
图1.2 60-12号道岔平面图
图1.3 60-18号道岔平面图
表1.1 60kg/m钢轨12、18重载道岔总图主要尺寸
道岔号数 12 号道岔 18 号道岔
平面线型 圆曲线 圆曲线
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