一种大学生方程式赛车可调尾翼及其调节方法.pdf
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(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN108116515A
(43)申请公布日
2018.06.05
(21)申请号20171
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(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 112977056 A
(43)申请公布日 2021.06.18
(21)申请号 202110339119.1 F16H 7/08 (2006.01)
(22)申请日 20
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大学生方程式赛车设计与分析.doc
上海工程技术大学
毕业设计（毕业论文）任务书
学 院 汽车工程学院 专 业 机械设计制造及其自动化（汽车工程）（中美合作） 班级学号 062110316 学 生 彭涛 指导教师 李传昌
题 目 方程式赛车发动机进气系统设计与分析
任务规定
进行日期 自 2014 年 2 月 17 日起，至 2014 年 6 月 20 日止
目 录
摘要 4
关键词 4
Abstract 5
Key words 5
引言 5
绪论 6
1.1 课题研究背景和意义 6
1.2 汽车发动机进气系统的简介 7
1.2.1 进气系统定义 7
1
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大学生方程式赛车车架设计.docx
分类号 编号烟台大学文经学院毕 业 设 计大学生方程式赛车设计The Formula Student Design申请学位： 院 系： 专 业： 姓 名： 班 级： 学 号： 指导老师： 年月日烟台大学文经学院大学生方程式赛车设计姓 名： 导 师： 年月 烟台大学文经学院 [摘要] 方程式赛车的车架是大学生方程式汽车大赛赛车的重要组成之一，它承载着赛车的发动机、离合器、转向器、非承载车身等绝大部分载荷。方程式赛车的车架强度较高并且质量较轻，而且它还具有很好的稳定性能，方程式赛车车架的材料选用高强度合金钢，并且通过焊接相互连接，这对焊接工艺的要求相对较高，赛车
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一种大学生方程式赛车用链轮结构.pdf
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)实用新型专利
(10)授权公告号 CN 213393421 U
(45)授权公告日 2021.06.08
(21)申请号 202022365397.8
(22)申请日 2020.10.22
(73)专利权人 河北工业大学
地址
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江苏大学大学生方程式赛车比赛营销报告.ppt
目录 行 业 背 景 市 场 分 析 公 司 战 略 营 销 方 案 盈 利 分 析 风 险 分 析 一、行业背景 成立于1944年的SCCA （Sports Car Club of America）是一个有着55000会员的赛车组织，无论是汽车越野、拉力还是公路竞赛，SCCA均有染指 美国赛车俱乐部（SCCA） 青岛酷熊赛车俱乐部 直接 间接 市场前景分析 FSAE赛车在国内市场空白 竞技类赛事逐步流行 消费者分析 现实消费者：有能力在周末进行车赛的高薪阶层以及美国赛车俱乐部（SCCA）二级单人赛的参赛队伍 潜在消费者：对赛车项目感兴趣的低薪资阶层，尤其是喜欢新鲜刺激项目的高校学
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大学生方程式赛车后悬架系统设计详解.ppt
大学生方程式赛车后悬架系统设计 1.悬架参数计算 1.1 悬架选型：双横臂式独立悬架 高速赛车对操纵稳定性要求较高，同时基于结构、成本费用、空间尺寸等的考虑，赛车一般都采用双横臂式独立悬架。 双横臂悬架又可分为： 1.推杆不等长双横臂悬架 2.拉杆不等长双横臂悬架 3.无推拉杆不等长双横臂 悬架。 推杆不等长双横臂悬架 优点是：具有双横臂悬架的优点；推杆大部分时间承受轴向压力，对杆件型材料来说，一般抗压强度要大于抗拉强度，即使赛车长时间工作，悬架也不容易折断损坏；减振器外置有利于方便调节其阻尼。 缺点是：推杆下端直接连接到下控制臂上，使得下控制臂承受较大弯矩；减振器
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大学生F1方程式赛车整车设计论文.doc
13车辆工程专业毕业设计(论文)
大学生F1方程式赛车整车设计
摘要
本文基于汽车理论课程实践所做的BAJA赛车模型，并结合FSAE赛车比赛规则和赛道的布置特点，进行拓展设计一款大学生F1方程式赛车。从赛车底盘角度出发，本文侧重于汽车车架的设计，因为车架是整车的重要组成部分，它不仅承受着来自路面的各种复杂载荷，同时也是其他总成的安装载体。通过有限元法对车架结构进行分析，对提高整车的各种性能有重要的意义。本文根据《中国FSC大赛规则（2012）》要求，首先利用UG6.0软件对赛车车架进行结构设计，建立起多个车架的三维模型，然后将设计出来的多个车架以及BAJA模型的车架导入到有限元软件中，对车架
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大学生电动方程式赛车制动系统的设计.docx
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摘要
FormulaSAE比赛于1979年由美国车辆工程师学会策划筹办，现在已经成为一项顶尖的国际赛事。按照比赛规则和车辆制造标准，参赛队伍要在一年时间内自主设计和制造出一辆赛车，赛车要在加速、制动和操控性能等方面具有优异的表现。为了赛车和车手在赛场上的安全，赛车的制动系统设计就非常的重要。
本设计说明书主要进行了FSEC赛车制动系统的设计，介绍了FSEC赛事、制动系统的重要性、FSEC赛车制动系统的发展现状，对FSEC赛车制动系统进行了方案分析，然后根据赛车的基本参数进行了初步的设计计算。在参考肇庆学院第一代电动方程式赛车E32以及国内
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FSC大学生方程式赛车车架多维度优化设计研究.docx
FSC大学生方程式赛车车架多维度优化设计研究
一、引言
1.1研究背景与目的
FSC（FormulaStudentChina）大学生方程式赛车作为一项面向国内外高校学生的大型车辆竞赛，在推动汽车工业发展、培养理工科学生实践技能和团队协作能力等方面发挥着重要作用。自赛事举办以来，吸引了众多高校学子的积极参与，逐渐成为检验高校汽车工程教育成果和学生创新实践能力的重要平台。
在FSC赛事中，赛车的性能是决定比赛成绩的关键因素，而车架作为赛车的核心部件，犹如赛车的“骨骼”，起着连接和支撑赛车所有系统的关键作用。车架设计的合理性与优化程度，直接关系到赛车的性能、安全性和轻量化水平。一方面，合理的车架设计
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大学生方程式赛车车架：设计分析与优化研究.docx
大学生方程式赛车车架：设计、分析与优化研究
一、引言
1.1研究背景与意义
大学生方程式赛车赛事作为一项极富挑战性与创新性的学生竞赛活动，自1981年由美国汽车工程师协会发起后，在全球范围内迅速发展，吸引了众多高校学生的积极参与。2009年，中国汽车工程学会与蔚来创始人李斌先生联合发起中国大学生方程式系列赛事，为国内高校学生提供了一个展示汽车设计与制造能力的优质平台。经过多年发展，该赛事已成为培养未来汽车工程师的重要摇篮，累计为我国汽车产业输送人才超过4万名。
在大学生方程式赛车中，车架作为赛车的核心部件，其重要性不言而喻，堪称赛车的“骨骼”。从功能上看，车架是整个赛车的基础架构
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20 - 大学生方程式赛车悬架系统参数优化设计.pdf
大学生方程式赛车悬架系统参数优化设计
刘寅童，邢立轩，卢泳陵*
同济大学
【摘要】大学生方程式赛车当前已经风靡全球。其设计形式可谓五花八门。作为一款赛车，
悬架系统对于其整车性能的影响不可忽视。为了能够使赛车的操控性能最优化，对于不同的赛
车，即使采用相同的悬架结构形式，也应该具有不同的设计参数。本文将以自行设计的赛车为
基础，针对赛道路况，设计及优化悬架系统参数，以使赛车能够达到较好的操控性和平顺性
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2014年大学生F1方程式赛车整车设计与实现.doc
大学生F1方程式赛车整车设计
摘要
本文基于汽车理论课程实践所做的BAJA赛车模型，并结合FSAE赛车比赛规则和赛道的布置特点，进行拓展设计一款大学生F1方程式赛车。从赛车底盘角度出发，本文侧重于汽车车架的设计，因为车架是整车的重要组成部分，它不仅承受着来自路面的各种复杂载荷，同时也是其他总成的安装载体。通过有限元法对车架结构进行分析，对提高整车的各种性能有重要的意义。本文根据《中国FSC大赛规则（2012）》要求，首先利用UG6.0软件对赛车车架进行结构设计，建立起多个车架的三维模型，然后将设计出来的多个车架以及BAJA模型的车架导入到有限元软件中，对车架进行静力学分析，通过对比静力和应力分
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大学生F1方程式赛车整车设计毕业论文.docx
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大学生F1方程式赛车整车设计毕业论文
第一章绪论
第一章绪论
(1)随着现代科技的发展，赛车运动已经不仅仅是一项竞技体育活动，更成为了高科技的展示平台。F1方程式赛车作为赛车运动中的顶级赛事，其整车设计不仅体现了赛车运动的技术水平，也是各国汽车制造商展示技术创新和实力的重要窗口。在大学生F1方程式赛车整车设计的过程中，通过模拟真实赛车的设计与制造过程，大学生们可以深入了解赛车设计的各个方面，培养实践能力和创新精神。
(2)F1方程式赛车整车设计是一项复杂的系统工程，涉及机械、电子、材料、流体力学等多个学科领域。在整车设计中，需要充分考虑赛车的性能、安全性、成本和可持续性等因素。
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大学生F1方程式赛车整车设计毕业论文.docx
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大学生F1方程式赛车整车设计毕业论文
第一章绪论
第一章绪论
(1)随着我国经济和科技的快速发展，汽车产业已成为国民经济的重要支柱产业之一。在汽车领域，F1方程式赛车因其卓越的性能和激烈的竞争而备受关注。F1赛车作为汽车工业的最高水平体现，其设计理念和技术水平对整个汽车行业具有深远的影响。因此，研究F1方程式赛车整车设计对于提升我国汽车工业水平、培养专业人才具有重要意义。
(2)大学生F1方程式赛车项目作为一种创新实践，旨在通过团队合作和实际操作，将理论知识与实际工程相结合，培养学生的创新能力和实践技能。整车设计作为F1赛车项目中的核心环节，涵盖了机械、电子、材料等多个学科领域
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大学生方程式赛车气动性优化设计毕设论文.pdf
河 北 工 业 大 学
毕 业 论 文
作 者： 学 号： 110322
学 院：
系(专业 ) ： 车辆工程
题 目： 大学生方程式赛车气动性优化设计
指导者：