大学生方程式赛车设计与分析.doc

上海工程技术大学 毕业设计（毕业论文）任务书 学 院 汽车工程学院 专 业 机械设计制造及其自动化（汽车工程）（中美合作） 班级学号 062110316 学 生 彭涛 指导教师 李传昌 题 目 方程式赛车发动机进气系统设计与分析 任务规定 进行日期 自 2014 年 2 月 17 日起，至 2014 年 6 月 20 日止 目 录 摘要 4 关键词 4 Abstract 5 Key words 5 引言 5 绪论 6 1.1 课题研究背景和意义 6 1.2 汽车发动机进气系统的简介 7 1.2.1 进气系统定义 7 1.2.2 基本构成 7 1.3 汽车发动机进气系统发展趋势 7 1.4 进气限流情况下提高进气效率技术的研究现状 8 1.5 研究内容 8 1.6 进气系统系统概述 9 1.6.1 进气系统结构参数对充气效率的影响 9 1.6.2 进气管长度对充气效率的影响 9 1.6.3 FSAE规则对进气系统限制 9 1.6.4 赛车进气系统主要构成 11 2 进气系统方案设计 11 2.1 进气系统设计流程 11 2.2 确定进气系统材料与制造工艺 13 2.3 节气门体类型选择 13 3 设定进气系统各部件基本参数 14 3.1 系统参数 14 3.2 空气滤清器 15 3.3 限流阀开口 16 3.4 限流阀 16 3.5 限流阀扩散器 16 3.6 稳压腔 16 3.7 进气道 17 3.8设计要求 17 3.8.1 进气方案 18 3.8.2 进气管形式 18 4 各部件基本参数设计 21 4.1 节气门口径 21 4.2 进气总管长度 21 4.3 稳压腔体积 21 4.4 进气歧管长度 21 5 流场分析 22 5.1 分析软件介绍 22 5.2 模型网格划分与边界条件初定义 22 5.2.1 进气总管分析 22 5.2.2 稳压腔分析 25 5.2.3 进气歧管长度分析验证 27 6 进气系统装配 28 7 结论与展望 30 参考文献 31 大学生方程式赛车进气系统设计与分析 车辆工程专业 彭涛 指导教师 李传昌 摘要：本设计是针对我院2014年FSAE赛车发动机进气系统的优化设计与仿真研究。文中系统的阐述的发动机进气的基本原理，简要叙述了发动机进气系统研究发展的现状。这一优化设计借助先进的发动机进气性能计算三维制图软件CATIA建立该发动机的仿真模型，四，。在，，，，合的，的了， 分析Simulation and Analysis of Steer-by-Wire based on PID Control Student majoring in vehicle engineering Peng Tao Tutor Li Chuanchang Abstract：This design is for our school in 2014 FSAE race engine optimization design of the intakepipe length. This paper describes the system of the engine intake resonator basic principles, and depicts the research and development status of the engine intake system in brief. The optimal design with advanced 3D software to establishe a simulation model of the engine and calculated five dynamic properties of program simulation for the engine intake manifold on the longer length, analysed the changes in the intake manifold length on performance of engine power and its regulars.The paper also made a comparative analysis of the acion of the dynamic performance before and after installing the throttle on the engine,and pointed out a clear direction for the