《液压盘式刹车装置》课件.ppt

**********************液压盘式刹车装置液压盘式刹车装置是一种常见的汽车刹车系统。课程导入机械式刹车机械式刹车系统由制动踏板、制动杆、制动蹄片等组成，通过机械传动来实现制动。液压式刹车液压式刹车系统利用液压油作为介质，通过液压压力来传递制动力。液压系统的组成液压系统是利用液体的压力能来传递能量和控制运动的系统。它由液压动力源、液压执行机构、液压控制元件和液压辅助元件组成。液压动力源：提供液压能量，例如液压泵液压执行机构：将液压能转化为机械能，例如液压缸、液压马达液压控制元件：控制液压油的流量、压力和方向，例如液压阀液压辅助元件：辅助液压系统运行，例如液压油箱、滤油器液压动力源液压泵液压泵是液压系统的核心部件，负责将机械能转换为液压能。液压马达液压马达将液压能转换为机械能，用于驱动执行机构。液压蓄能器液压蓄能器用于储存液压能，提供系统运行所需的压力和流量。液压泵的工作原理吸油液压泵转动时，转子上的叶片或齿轮与泵体形成封闭的空间，当转子转动时，此空间体积减小，形成负压，将油箱中的液压油吸入泵体。压油吸入泵体的液压油，随着转子的继续转动，被压缩到排油口，并被排出泵体。输出液压泵输出的液压油具有较高的压力，可推动液压执行机构工作。液压蓄能器的作用1稳定压力吸收液压系统中的压力波动，保持系统压力稳定。2缓冲冲击吸收液压系统中由于快速运动或负载变化产生的冲击，保护系统部件。3补充油量在液压泵停止工作时，可以补充液压系统中的油量，保证系统正常工作。4降低功耗在液压系统启动时，可以减少液压泵的启动电流，降低功耗。液压管路系统液压管路系统是将液压动力源产生的压力油输送到液压执行元件，并控制其运动的管道网络。它通常由液压管道、液压接头、液压阀等组成。液压管路系统的设计需要考虑管道的尺寸、材料、布置、连接方式等因素，以确保液压油的畅通流动，并能承受工作压力。液压控制阀功能液压控制阀负责控制液压系统的油液流量、压力和方向。类型常见的液压控制阀类型包括方向控制阀、流量控制阀、压力控制阀和顺序阀等。作用液压控制阀在液压系统中起到调节和控制的作用，确保系统正常工作。液压缸的工作原理1液压油进入液压油通过油管进入液压缸的腔室。2活塞运动液压油的压力推动活塞向外运动，带动连接的机械部件。3回油液压油从液压缸的另一腔室回流到油箱，完成一个循环。液压盘式刹车系统液压盘式刹车系统是现代汽车上常用的刹车系统之一，它利用液压传动原理，将驾驶员的制动踏板压力传递到制动器，从而产生制动力矩，使汽车减速或停车。液压盘式刹车系统具有制动性能稳定、制动力矩大、散热性能好、维护保养方便等优点，因此在各种车型中得到广泛应用。液压盘式刹车系统的特点响应速度快，制动效果迅速。制动力大，能有效控制重型车辆。制动性能稳定，不易出现制动失灵。液压盘式刹车的结构液压盘式刹车主要由以下部件组成：制动盘：连接在轮毂上，是刹车系统中摩擦的主要部件制动钳：固定在车架或悬挂系统上，包含制动活塞、制动蹄片和制动油管等制动蹄片：与制动盘摩擦，产生制动力制动活塞：受液压油的压力推动，使制动蹄片压紧制动盘制动油管：连接制动钳和液压系统，传递液压油压力液压盘式刹车系统的工作原理1制动踏板司机踩下制动踏板。2主缸主缸活塞推动制动液。3分泵分泵活塞推动刹车片。4制动盘刹车片摩擦制动盘，产生制动力。液压盘式刹车的制动力矩液压盘式刹车的制动力矩通常比机械式刹车更大液压盘式刹车的制动器力矩制动器力矩制动器力矩是制动器在制动时产生的力矩，是衡量制动器性能的重要指标。影响因素制动器力矩的大小取决于制动器的结构、材料、尺寸、工作压力等因素。计算方法制动器力矩可以通过公式计算得到，公式中包含制动器压力、摩擦系数、制动盘半径等参数。液压盘式刹车的动力计算1制动压力计算液压系统所需压力。2制动面积计算制动盘和摩擦片的接触面积。3摩擦系数考虑摩擦材料和工作环境的影响。液压盘式刹车的主要设计参数制动盘直径制动盘的直径决定了刹车系统的制动力矩。制动盘厚度制动盘的厚度影响了刹车系统的热容量和耐磨性。摩擦片材料摩擦片材料决定了刹车系统的制动系数和耐磨性。制动钳类型制动钳的类型影响了刹车系统的制动性能和安装方式。液压盘式刹车的制动性能制动距离液压盘式刹车系统具有较短的制动距离，能够有效地提高车辆的安全性能。制动稳定性液压盘式刹车系统能够提供稳定的制动力，即使在高速行驶或紧急制动时也能保持良好的制动性能。制动舒适性液压盘式刹车系统能够提供舒适的制动体验