WCB224伊顿盘式刹车.doc

WCB224伊顿盘式刹车 优点 ( 伊顿盘式刹车可以匀速下放钩载, 紧急制动和夹持锁死大钩负荷, 提供最佳 的可控制性。 ( 施加的气压与产生的刹车扭矩成线性正比, 为自动送钻提供最佳的控制。 ( 与传统的刹车装置相比, 操作安静平稳。 ( 维修伊顿盘式刹车的费用比维修相同规格的电子涡流刹车低得多。 ( 伊顿Airflex水冷却盘式刹车的应用, 即可无需分离和过载离合器以及其他 联轴器, 与电子涡流刹车和水刹车的设计相比较, 伊顿刹车转动惯量小, 成套费用低, 可减小绞车的轴向尺寸。 ( 从1994年起, 伊顿水冷却盘式刹车在数百套陆地钻机上 成功地替换电子 涡流刹车和水刹车 作为绞车主滚筒的辅助刹车。 ( 1979年至今, 伊顿Airflex水冷却气动压紧弹簧松开型刹车和 弹簧压紧气动 松开型刹车 被广泛应用于海洋钻井平台。 ( 在至今为止最大的钻机绞车上, 736WCS弹簧压紧气动松开型刹车应用于 控制所有的绞车功能, 该钻机绞车功率为5000 HP, 钻井深度30000英尺。 ( 伊顿刹车摩擦材料面积大, 允许磨损的容量大, 抗磨损性能好, 热容量高, 备件更换频率低。 ( 在摩擦材料寿命范围内, 能保证恒定的刹车力矩, 刹车力矩不会因摩擦片的 磨损而减小, 活塞/气缸的设计 免除了由于摩擦材料磨损而需要调整刹车。 ( 特殊配方的摩擦盘, 与铜合金的固定盘摩擦, 消除了摩擦装置的粘滑特性。 ( 无磨料和无石棉的摩擦材料 增加了摩擦片的寿命。 ( 摩擦材料磨损率低, 意味着机载污染少。 ( 铜合金固定盘背面的型腔由水循环冷却, 保证较低工作温度, 增加寿命。 与O型密封圈不同, 伊顿刹车采用耐高温的硅钢密封圈避免漏水。 ( 伊顿水冷却盘式刹车可以用气动也可用液压 啮合或松开。 ( 耐磨自润滑的密封圈消除过早扭曲变形且无需外部润滑。 伊顿刹车的日常维护方便, 摩擦片端面可看到磨损标记, 刹车的所有部件 匀由长螺栓紧固连接, 摩擦片用沉头螺丝固定在盘芯上。 ( 乳头状突起的水腔设计 使冷却水流更均匀, 水腔不易结垢。 ( 固定的外壳使旋转部件不易碰到, 无需复杂的防护罩。 ( 外部可防腐蚀处理, 使该制动器适应于海上的应用。 ( 伊顿刹车选型的依据是绞车匀速下放钩载, 紧急制动和夹持锁死时的扭矩, 能量, 安装尺寸和控制要求。 ( 选用伊顿WCSB水冷却盘式组合式刹车, 作为钻机绞车的唯一刹车, 能够 使钻机绞车的主刹车和辅助刹车溶为一体, 简化绞车的结构设计, 方便了 自动送钻的控制。 应用 伊顿Airflex 224WCB水冷却盘式刹车被广泛地应用于2千米以下轻型钻机和较大 吨位的修井机, 224WCB刹车的刹车力矩与施加的气压成正比, 在气压为7.6bar时 的刹车力矩为30060Nm, 能够满足下放钻杆钻柱或下放套管的最大重量为约75吨 时的紧急制动。 224WCB水冷却盘式刹车在下放钻杆钻柱和下放套管时, 通常作为绞车的辅助刹车, 在钻井的过程中, 也作为辅助刹车, 配合司钻操作带刹车以调整钻压和钻井速度。 224WCB的刹车力矩是由压缩空气压紧摩擦盘所产生的摩擦力而形成的, 该刹车在 工作状态下, 摩擦盘长时间摩擦所产生的大量热量 必须由固定的铜盘背面的冷却 水流带走。 224WCB刹车应用在钻机的绞车上, 刹车力矩必须在30060Nm内, 不能超负荷使用, 即在钻机和修井机说明书上需注明, 下放钻杆钻柱或下放套管的最大重量为75吨。新型号WCB2刹车, 摩擦片采用中度摩擦系数的材料, 刹车的扭矩 将至少提高25%, 即224WCB2刹车在7.6bar的气压下, 刹车力矩为37575Nm, 应用于同 型号的钻机和修井机, 能够承受下方钻杆钻柱或下套管的最大重量为90吨以上。 伊顿刹车正确配套和使用的关键是, 刹车必须能够得到充分的冷却。 1) 冷却水流量要求为200升/每分钟, 刹车每个进水口的压力小于4.5bar, 该刹车有 3个进水口和3个出水口, 进水口的位置必须在正下方, 出水口的位置在正上方。 中间进水口的水流量为总流量的50%, 两侧进水口的流量为各25%。新型号224WCB2刹车, 有4个进水口和4个出水口, 中间的水腔有 2个进水口和2个出水口, 以平衡水流量和冷却效果。 2) 建议在靠近伊顿刹车进水口的部位, 配置水流量表和水压表, 以监测冷却水流 的实际情况, 保证伊顿刹车得到充分的冷却。 在靠近伊顿刹车进气口的部位, 配置气压表, 以监测施加到刹车上的实际气压。 3) 靠近伊顿刹车出水口的部位, 配置温度计或温度过热报警装置, 以监测水温。 伊顿刹车最佳工作状态为出水温度控制在66度内, 出水温度略高将影响刹车 力矩的大小, 若出水温度长时间在90度以上, 将影