互通立交主线桥系施工方案.doc

1、工程概况 1.1 概述 本合同段位于XXXXXX。主线起讫桩号为K5+460.504~K7+098.20。主要工程为XX互通立交主线桥、A~J十条匝道。主线桥左、右幅各十四联，左线总长1402.888米，右线总长1402.847米，左右线第五联上部构造采用50m+70m+50m预应力砼连续刚构，左右线第二、三、九、十、十二至十四联采用预应力砼小箱梁，其它联上部构造均采用预应力砼连续箱梁；连续刚构主墩采用薄壁墩，过渡墩采用D140-D160cm柱式墩，其余下部桥墩柱直径均为D 130~150cm；桩基为摩擦桩和嵌岩桩；圆柱墩墩柱间采用横系梁联接，由于系梁高度小、埋置浅，施工时采用明挖基础施工。 1.2 主要工程数量 本合同段系梁总数量为129个，系梁高度有1.2米、1.3米、1.5米三种类型，宽度有0.7、0.8、0.9、1.0、1.1米等五种规格，主要工程数量如下表 序号 项目 单位 数量 备注 1 Ⅰ级钢筋 kg 11117.7 2 Ⅱ级钢筋 kg 60356.2 3 C25砼 m3 1323.7 1.3 地质条件 本合同段地层主要为第四系（Q）、下第三系红色岩系，广泛分布，为三角洲海陆交互相沉积产物，主要由灰、深灰、灰黑色淤泥质土及灰白色砂土层构成，局部夹灰黄、黄色的粘性土，主要的岩土层在横向上连续性较好，并多呈互层状或透镜状产出，厚度约为15.8~36.7m。 系梁所处地段地表50cm~100cm均为耕植土，其下层8米左右均为淤泥层，覆盖层土质情况较差。 2、施工组织安排 2.1 施工计划安排 根据本项目总体计划工期及控制节点工期要求，充分考虑施工现场的自然条件、人员设备组织安排等因素，系梁施工计划2008年11月5日开始，到2009年5月20日完成。 2.2 人员组织计划 人员组织计划表 序号 人员或工种 人员安排 工作内容 备注 1 单项工程负责人 1 全面管理 2 质检工程师 1 工程质量检查、监督 3 现场工程师 1 现场技术指导 4 测量工程师 2 施工放样与控制 5 试验工程师 2 钢筋、混凝土等试验检测 6 现场安全员 1 现场安全监督与指导 7 调度员 1 施工设备与材料安排 8 钢筋工 12 钢筋加工与绑扎 9 混凝土工 6 混凝土浇筑 10 电焊工 3 钢筋等材料的焊接 11 修理工 1 施工设备的维修与保养 12 电工 1 施工现场用电的安装与维修 13 普工 15 2.3设备组织计划 施工设备计划表 序号 设备名称 型号 规格 数量 备注 1 拌和站 HZS50 75m3/h 1台 2 拌和站 HZS75K 50m3/h 1台 3 汽车吊 蒲沅QY25 25t 1台 4 汽车吊 徐工QY16 16t 1台 5 装载机 ZL-50 3.0m3 1台 6 挖掘机 HD820Ⅱ 1台 7 砼罐车 8m3 4台 8 砼输送泵 HBT60A 60m3/h 2台 9 电焊机 DN3-75 4台 10 钢筋成形设备 1套 11 系梁模板 4套 12 空压机 1.2m3 2台 13 发电机 250KVA 1台 14 全站仪 GTS602 1台 15 水准仪 DS3200 2台 由于本项目系梁规格多、数量大，施工工期较紧，系梁模板配置4套，在施工时合理布置、安排施工顺序，以保证施工工期目标的完成。 3、施工方案 由于本工程系梁施工地段离原道路及其它建筑设施距离较远，并且系梁的埋置深度浅，在进行基础开挖时采用明挖基础施工，在系梁基坑周围设置1:1的边坡，以保证基坑的稳定性。 3.1 测量放样 桩基施工完成后，撤走钻机，清理钻孔施工所用的物资材料，清除杂物，确保系梁施工空间。 测量组用全站仪放样出系梁的轴线，用水准仪测出系梁位置的地面标高，确定开挖深度，本合同段系梁开挖深度均在2米左右，按实测的开挖深度以1：1的坡度放坡，系梁四周每边加宽1米以利于模板安装及基坑排水，确定系梁的开挖宽度后用石灰划线。 3.2 基坑开挖 基坑开挖采用挖掘机开挖，严格按测量放样标出的灰线进行。对开挖深度较大、地质情况较差的系梁基坑，采用砂袋堆码进行防护处理。 3.3 破桩头、精确放样 基坑开挖到设计高程后，用风镐将桩头破除到设计标高，及时请检测单位对基桩进行检测，基桩检测完毕后，由测量队用全站仪测出桩的中心点，检查桩基偏位情况，同时中心点用来确定系梁的平面位置，用墨斗弹出系梁的边线，桩位自检完成后请监理工程师对桩位偏差进行检验。基坑底先进行夯实，按图纸要求铺设砂垫层，然后浇筑5cm的砂浆进行封底，作为系梁的底模，并在砂浆垫层底预留出对拉孔，以利于模板安装时对拉。 3.4 钢筋加