牵引式滑坡的破坏机制及其加固措施探讨——以某高速公路-岩土力学.PDF

第 34 卷第 12 期 岩 土 力 学 Vol.34 No.12 2013 年 12 月 Rock and Soil Mechanics Dec. 2013 文章编号：1000－7598 (2013) 12 －3587 －07 牵引式滑坡的破坏机制及其加固措施探讨 ——以某高速公路牵引式滑坡为例 1 1 2 2 1 1 宋东日 ，任伟中 ，沈 波 ，徐志忠 ，周英博 ，张思渊 （1.中国科学院武汉岩土力学研究所 岩土力学与工程国家重点实验室，武汉 430071 ；2.恩施州公路管理局，湖北 恩施 445000 ） 摘 要：牵引式滑坡在山区公路滑坡中占有相当的比重，其治理工程往往耗资巨大、环境破坏严重。针对某高速公路牵引式 滑坡，通过地质调查、变形迹象分析、岩土体应力-应变分析及数值模拟等方法，指出具体破坏机制为：（1）坡脚开挖致使 阻滑关键块体缺失，应力集中导致剪切应变软化；（2 ）地表降水与地下水对岩土体物理力学性能的改造；（3）滑体变形不协 调，导致拉裂缝产生，滑坡后缘得以继续向后扩展。目前监测表明，已施工的组合加固措施效果良好。最后讨论挖方引起的 牵引式滑坡的工程地质特征，对牵引式滑坡进行评价应坚持安全系数分区原则，滑坡总体加固应按安全系数控制，同时对后 缘加固按位移控制。 关 键 词：牵引式滑坡；滑坡范围；加固措施；位移控制 中图分类号：U 416 ；TU 42 文献标识码：A Discussion on failure mechanism of retrogressive landslide and its reinforcement measures : taking a certain expressway retrogressive landslide for example 1 1 2 2 1 1 SONG Dong-ri , REN Wei-zhongP , SHEN Bo , XU Zhi-zhong , ZHOU Ying-bo , ZHANG Si-yuan (1. State Key Laboratory of Geomechanics and Geote