玻纤格栅拉伸夹具的研制 - 交通部公路科学研究院水泥混凝土技术研发部.PDF

玻纤格栅拉伸夹具的研制 刘 英 （交通运输部公路科学研究院，北京 100088） 摘 要：文章介绍了一种新型玻纤格栅拉伸夹具，与传统夹具相比，它采用气动可控加压方式，夹具表层有聚酯 保护层，可以有效的改善拉伸试验过程中的钳口损伤和试样滑移。通过比对试验，验证了新型夹具的适用性。 关键词：玻纤格栅；夹具；研制；拉伸试验 中图分类号：U444 文献标识码：B 强度的关键。 1 概述 2 工作原理及特点 玻璃纤维土工格栅的主要成份为硅酸盐，是一种无 机材料。基材经过改性沥青浸固处理，具有抗拉强度 研制的玻纤格栅拉伸夹具采用气压式橡胶夹具，能 大、弹性模量高、延伸率低等优点。它不但具有价格便 够快速、准确地测量出玻璃纤维的拉伸强度。它是由泵 宜、适用范围广、方便施工的特点，而且可以抵御十分 送气压装置、传力装置、夹具、凸轮和与试验机连接的 恶劣的环境，因此，在工程界和公路建设中发挥着重要 固定装置组成。其中泵送气压装置与气压机相连。传力 作用。 装置采用传力螺杆连接钢片，钢片连接两个传力弹簧， 玻纤格栅拉伸试验的关键问题是拉伸夹具钳口处是 传力弹簧连接夹持面，夹持面采用橡胶板；夹具为带有 否会造成样品损伤。通过调查，目前玻纤格栅生产厂家 弧面的弧面夹具，弧面夹具表面覆盖一层聚酯塑料保护 都存在强度超标问题，见表1。究其原因是厂家自检过 层，为1/4 的凸轮。 程中使用的拉伸夹具不能满足要求，容易产生钳口损 工作原理是：经固定装置把实用新型的拉伸夹具固 伤，为了消除钳口损伤造成的强度损失，厂家只能增加 定在实验机上，在泵送气压装置输送的气压作用下，通 产品克重，造成原材料的浪费。 过传力装置，使得橡胶夹具在压力作用下与I 面紧密连 表1 玻纤格栅强度数据 接一起，从而起到固定玻纤格栅的作用，进行拉伸试 验。 该夹具的特点是：由于采用弧面夹具，弧面夹具表 面又覆盖一层聚酯塑料保护层，且夹持面采用橡胶板， 气压机输送的压力可均匀施加在橡胶板上，在压力作用 下夹持面紧密连接，从而既起到固定玻纤格栅的作用又 避免了夹口损伤，保证了玻璃纤维的拉伸强度的准确测 量。 3 具体实施方式 图1 是玻璃纤维格栅拉伸试验夹具的组成结构和工 目前，国内外普通使用的夹具其夹持面多是钢制波 作原理示意图，图2 是模型夹具的侧视图，图3 是模型 纹型或麻面型构造，放置面多有棱角，采用螺丝旋紧， 夹具的俯视图。 这种夹具极易产生钳口损伤和滑移，数据离散性大，不 图1 显示出玻纤格栅作拉伸试验的工作状态，玻纤 能反应玻纤格栅本身的真实特性。因此，必须对拉伸夹 格栅两端分别采用实用新型的拉伸夹具夹持。 具的形式进行严格控制，这也是试验能否反映产品真实 在图2