公路工程水泥混凝土路面施工技术分析和研究.doc

公路工程水泥混凝土路面施工技术分析和研究 　　摘 要：水泥混凝土路面是公路路面的重要类型之一，其具有承受能力大，稳定性好，以及配套施工机具简单、操作方便等特点。随着改革开放的深入与公路事业的快速发展，对路面要求也越来越高，其中施工技术是水泥混凝土路面提升施工质量的关键。为此，本文主要对公路工程水泥混凝土路面施工概况、施工材料准备及施工技术进行了分析与探究。 　　关键词：水泥混凝土；路面施工；施工材料准备；施工技术；公路工程 　　一、水泥混凝土路面的概况 　　水泥混凝土路面是指以水泥混凝土为主要材料做面层的路面，简称混凝土路面。也被称为刚性路面，是一种高级路面。水泥混凝土路面具有较大的刚度及较强的扩散荷载应力，其稳定性良好及具有较长使用年限。相比其他路面，水泥混凝土路面具有高强度、良好稳定性与耐久性、养护费用低等优点，其缺点主要包括：需要消耗大量的水泥与水，如修筑水泥混凝土路面时，将其厚度控制在20厘米、宽度控制在7米，则水泥用量每公里高达400到500t之间，水的用量约为250t。同时，水泥混凝土路面具有较多接缝，在交通开放方面，相比其他路面开放时间较长，养护难度大。 　　二、公路工程水泥混凝土施工材料准备 　　水泥：为确保公路工程是的质量，必须从根本上进行控制，作为公路工程施工的主要材料，施工企业必须严把材料质量关。在水泥材料购买时，企业必须选用规模大、有资质的厂商进行原材料的买进，在购买过程中，必须进行现场考察及试样检测。在确保水泥材料质量合格后在进场，由于公路工程施工规模大，需要的材料额巨大，基于此，材料进场必须分批进行，这种情况下，施工企业必须指派专业技术人员对材料再次进行分批抽查，确保质量符合施工规定后，才允许材料进场。 　　碎石：在公路工程水泥混凝土路面施工中，其碎石原料必须具有良好级配、颗粒较为均匀及硬度较强等特点，在选择中必须确保其针片状颗粒在15%以下，压碎值在17%以下。碎石中往往掺杂一些泥土，此时必须确保其含泥量小于1%。与此同时，碎石在进入施工场地前，也必须进行试样检测，防止碎石在质量不符合施工标准的情况下进行施工现场。 　　砂：公路工程水泥混凝土路面施工中，砂作为施工的主要原材料，必须选择具有良好级配及较低含泥量的砂，在砂的细度方面要将其在大于2.5的范围进行有效控制，同时在保存方面必须指派专人进行看护，要确保材料整齐堆放，同时要确保进入施工现场的材料符合施工要求。 　　水：为确保公路工程水泥混凝土路面施工的整体质量，必须确保施工中所使用的水PH值在4以下，不能有过多的有机物质。 　　三、公路工程水泥混凝土路面施工技术应用 　　1、混凝土拌和 　　每台搅拌机在投入使用前，必须进行标定和试拌。在标定有效期满或搅拌机搬迁安装后，均应重新标定。施工中应每15d校验一次搅拌计量精确度。搅拌楼配料计量偏差不得超过规定。不满足时，应分析原因，排除故障，确保拌合计量精确度。采用计算机自动控制系统的搅拌机时，应使用自动配料生产，并按需要打印每天（周、旬、月）对应路面摊铺桩号的混凝土配料统计数据及偏差。应根据拌合物的粘聚性、均质性及强度稳定性试拌确定最佳拌合时间。外加剂应以稀释溶液加入，其稀释用水和原液中的水量，应从拌合加水量中扣除。 　　2、混凝土运输 　　应根据施工进度、运量、运距及路况，选配车型和车辆总数。总运力应比总拌合能力略有富余。确保新拌混凝土在规定时间内运到摊铺现场。运输到现场的拌合物必须具有适宜摊铺的工作性。不同摊铺工艺的混凝土拌合物从搅拌机出料到运输、铺筑完毕的允许最长时间应符合时间控制的规定。不满足时应通过试验，加大缓凝剂或保塑剂的剂量。混凝土运输过程中应防止漏浆、漏料和污染路面，途中不得随意耽搁。自卸车运输应减小颠簸，防止拌合物离析。车辆起步和停车应平稳。 　　3、混凝土摊铺 　　摊铺前应对基层表面进行洒水润湿，但不能有积水。混凝土人模前，先检查坍落度，控制在配合比要求坍落度±lcm范围内，制作混凝土检测抗压抗折强度的试件。摊铺过程中，间断时间应不大于混凝土的初凝时间。摊铺现场应设专人指挥卸料，应根据摊铺宽度、厚度，每车混凝土数量均匀卸料，严格掌握，不能亏料，可适当略有富余，但又不能太多，防止被刮到模板之外。摊铺过后，对拉杆要进行整理，保证拉杆平行与水平，同时要用铝合金直尺进行平整度初查，确保混凝土表面平整，不缺料。每日工作结束，施工缝宜设在胀缝或缩缝处，按胀缝和缩缝要求处治。因机械故障或其他原因中断浇筑时，可设临时工作缝。宜设在缩缝处，按缩缝处理。当摊铺到胀缝位置时，应按胀缝设计要求设置胀缝和安装传力杆，传力杆范围内的混凝土可用人工振实和整平。如继续浇筑，摊铺机需跳开一块板的长度开始进行，留下部分待模板拆除并套上胀缝后用人工摊铺振捣成型。摊铺机在摊铺时，两侧应各