JD-2承台施工技术交底.doc

沌口互通匝道桥工程 承台施工技术交底 交底人 交底时间 复核人 复核时间 接收人 姓名 时间 承 台 技 术 交 底 书 单位名称：中建筑港集团有限公司 编号： 工程名称 沌口互通匝道桥 里程（桩号） 施工部位 承台 交底时间 承台施工技术交底 一、施工方案及施工工艺 1、施工工艺及技术要求 承台施工工艺流程见下图 2、基坑开挖 桩身砼达到一定的强度后进行基坑开挖。在基坑开挖线以外2m处设置纵横向截水沟。基坑排水采取在基坑四周设排水沟及集水坑，并由专人负责排除基坑积水，严禁积水浸泡基坑。 采用挖掘机放坡开挖，坑底预留30cm人工清底。并根据地质情况，设置木桩或钢管桩等临时支护措施，防止边坡坍塌。 3、凿除桩头、桩基检测 破桩头前，应在桩体侧面用红油漆标注高程线，以防桩头被多凿，桩顶伸入承台内高度为15cm（不包含垫层厚度）。破除桩头时应采用空压机结合人工凿除，上部采用空压机凿除，下部留有20cm由人工进行凿除。凿除过程中保证不扰动设计桩顶以下的桩身砼。严禁用挖掘机或铲车将桩头强行拉断，以免破坏主筋。将伸入承台的桩身钢筋清理整修成设计形状，复测桩顶高程，进行桩基检测。 桩头凿完后应报与监理验收，并经超声波等各种检测合格后方可浇筑砼垫层。 4、钢筋绑扎 承台基坑开挖至设计基底高程经检验合格后，立即浇筑基础垫层砼。垫层砼等级C15,厚度10cm,钢筋绑扎应在垫层砼达到设计强度75%后进行。在垫层面上弹出钢筋的外围轮廓线，并用油漆标出每根钢筋的平面位置。 承台钢筋集中加工，现场进行绑扎，底层承台钢筋网片与桩身钢筋焊接牢固。具体布置见附图。 ⑴、承台钢筋的加工制作 从事钢筋加工和焊（连）接的操作人员必须经考试合格，并持证上岗。 钢筋在运输、加工和贮存过程中应防止锈蚀，污染和变形，并按品种、规格和检验状态分别标识存放。 钢筋表面应平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。 钢筋的加工允许偏差和检验方法如下： 序 号 名 称 允许偏差（mm） 检验方法 1 受力钢筋全长 ±10 尺 量 2 弯起钢筋的弯折位置 20 3 箍筋内净尺寸 ±3 钢筋接头采用闪光对焊时，接头在同一轴线上。 钢筋接头采用搭接焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。钢筋接头双面焊缝的长度不应小于5d（d为钢筋直径mm））”型钢筋焊接，采用双面焊接，焊接牢固，焊缝饱满。 施工时，用红油漆标识接地钢筋，以便于检查。 承台接地钢筋见附图 5、模板工程 承台模板采用钢模，吊机配合安装。也可采用组合钢模板。模板立设在钢筋绑扎完毕后进行。采用绷线法调直，吊垂球法控制其垂直度。加固通过型钢、方木、拉杆与基坑四周坑壁挤密、撑实，确保模板稳定牢固、尺寸准确。承台模板的加固采用顶面设对拉拉杆予以固定，四周用方木支撑。 在模板安装前，要根据承台设计尺寸提前把对应模板准备好，并打磨除锈涂刷脱模剂，然后根据模板编号按顺序支立；立模时，要根据技术放样的承台控制点挂线进行，并根据标高交底提前把模板设计支立底部位置予以找平。 模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆；在混凝土浇注前，模板内的积水和杂物应清理干净。 模板安装允许偏差和检验方法如下： 序号 项 目 允许偏差（mm） 检验方法 1 轴线位置 15 尺量每边不少于2处 2 表面平整度 5 2m靠尺和塞尺不少于3处 3 高 程 ±20 测量 4 两模板内侧宽度 +10，-5 尺量不少于3处 5 相邻两板表面高低差 2 尺量 6、预埋墩台身钢筋 施工队在承台施工前搭设钢管架，便于作业人员站在钢管架上放料以及进行砼振捣，便于预埋墩台身钢筋。墩台身预埋钢筋的绑扎在模型立设完毕后进行，根据模型上口尺寸控制其准确性，采用与承台钢筋焊接，形成一个整体骨架以防移位，预埋墩、台身钢筋的深度按照设计要求施作。 ⑴桥墩预埋钢筋 工程部测量放线，在线路中心线、桥墩中心线两端定出点位，技术员根据测量放线的点位用线绳定出桥台纵横向的位置，桥墩预留5cm的保护层，定出预埋钢筋的位置。现场技术员测得高程后用墨盒在承台模板上预埋钢筋标高线以及承台标高线。桥墩护面钢筋埋入承台，桥墩护面钢筋周围焊接固定钢筋，防止施工过程中预埋钢筋变形或移位。预埋护面钢筋接头上下错开，预埋筋位置准确，纵横向整齐，上下错位一致，上下各预留在同一高度上，两种预埋钢筋的错开高度不小于35d。详见桥墩预埋筋布置图 6、承台灌注砼 承台混凝土采用商品砼，自动计量，罐车运输，插入式振捣器振捣。承台采用C30混凝土。 混凝土的浇筑环境温度昼夜平均不低于5℃或最低温度不低于-3℃，局部温度也不高于+40℃，否则采用经监理工程师批准的