汽包斜吊偏移特性的研究.doc

汽包斜吊偏移特性的研究 [235106] 安徽淮北市国安电力有限公司 张福进 Analysis of Deviation Property of Drum Inclined Hoisting [235106] Anhui Huaibei GUO—ON power CO . LED Zhang Fujin [摘要] 根据锅炉汽包吊装参数，研究了汽包斜吊的偏移特性，给出了解决汽包偏移的方法，总结了其运用解决实际问题的效果。 [关键词] 汽包 斜吊 偏移特性 解决方法 Abstract According to Parameters of drun hoisting ，this paper analyzes deviation property of drum Inclined hoisting and its influence ，gives out the solving method of drum deviation and improving Program of drum hoisting 。 Keywords Drum Inclined hoisting Deviation property Hoisting program 引 言 鹤岗电厂一期工程2×300MW机组锅炉是哈锅制造的HG-1021/18.2-YM8型锅炉。汽包长20.184mm，直径2.178mm,起吊重量201t，布置在炉前BE-BF钢柱之间，标高61.730m。起吊汽包时锅炉有效净空间的水平距离为20.100m。#1炉汽包吊装采用两台特制的15t卷扬机 ，分别和两套与140t滑车组连接的跑车联合完成吊装.因受锅炉钢架的限制,首先起吊受力,提升左端倾斜20°,然后再垂直提升.由于没有考虑到汽包斜吊偏移特性,致使炉左侧有三层探进炉内的平台成为障碍.后经过现场初步计算,把汽包倾斜角度提高到30°,并割除了三层平台.因此,这严重影响了汽包吊装速度,并投入了较大的人力和物力. 在大型机组汽包吊装中，由于汽包重量大，长度大于钢架空间的有效净距，通常采用两套滑轮组或一套滑轮组和一台大型吊车配合，通过斜吊提升和平移达到就位目的。但在汽包斜吊提升过程中，存在着上述偏移现象，直接影响汽包吊装的安全性、可靠性、经济性和灵活性。这一现象已被许多电厂大型机组的汽包吊装所证实。为此，大汽包斜吊偏移特性亟待研究解决。 汽包斜吊偏移现象考察 受黑龙江鹤岗电厂2×300MW机组#1炉汽包吊装的影响和启发，本人调研了哈三电厂2台600 MW机组、铁岭4台300 MW机组汽包的吊装事实，收集了许多汽包斜吊偏移及相关改进措施资料，为进一步研究偏移特性奠定了基础。 2 建立斜吊偏移实验模型 选择φ159管子一段，焊接吊耳2个，2个弹簧秤，2根尼龙绳，2个人字滑轮，2只铅笔，两台人制卷绳器，坐标纸若干等作为实验工具，模拟汽包倾斜不同角度起吊，分三种布置状况分别在坐标纸上划出偏移曲线，用于初步检验理论研究的正确性。 3 汽包斜吊偏移特性理性研究 3.1 已知参数 G： 汽包起吊重量201t S：汽包最大长度20.184m H: 初始状态滑轮组定滑轮中心到汽包 L: 汽包起吊两纵向吊耳中心间距13.600 m 吊孔中心之距67.400 m h: 汽包吊耳孔中心到汽包中心线垂直距离1.390 m αA、αB ：分别为初始状态左右侧跑车中心到汽包吊耳孔中心的水平距离2.000 m 3.2 跑车布置的三种形式 建立坐标系如图1所示,C点代表汽包抬高侧最端点,其它参数见图2. A: 垂直受拉布置:θ0 =0，β0 =0，θ＞0，β＞0，αA=αB=0，视为正斜拉的特殊形式，称之为“TT”型布置。 B：正斜拉布置： θ0＞0，β0＞0，αA＞0，αB＞0，θ＞0，β＞0，称之为“ \ / ”型布置。 C: 负斜拉布置： θ0＜0，β0＜0，αA＜0，αB＜0，称之为“ / \ ”型布置; θ0 =0，αA=0，β0＜0，αB＜0， 称之为“ | \ ” 布置。θ、β分别与θ0、β0 同向时取负值，反向时取正值。 3.3 汽包偏移特性受力计算 精确度要求：θ、β精确到0.0001°,FA、FB精确到1kg，XC、YC精确到0.001m。 以正受拉布置图2参考计算： 初始状态：A0（θ，h）、B0（L，h）、C0_（,0 ） 倾斜状态：对A点 XA=·sin--aA YA= H+h -- 对B点 XB=--aA+Lcos YB=H+h -- +Lsi