红绿灯控制的解决方案.doc

XXX XXXX交警大队红绿灯控制解决方案 PAGE \* MERGEFORMAT 18 XX交警大队 红绿灯建设方案 XX有限责任公司 2012年8月30日  目录 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc 1 建设背景 PAGEREF _Toc \h 3 HYPERLINK \l _Toc 2 建设内容 PAGEREF _Toc \h 3 HYPERLINK \l _Toc 3 建设目标 PAGEREF _Toc \h 3 HYPERLINK \l _Toc 4 建设原则 PAGEREF _Toc \h 4 HYPERLINK \l _Toc 5 建设依据 PAGEREF _Toc \h 4 HYPERLINK \l _Toc 6 红绿灯设计 PAGEREF _Toc \h 5 HYPERLINK \l _Toc 5.1 设计要求 PAGEREF _Toc \h 5 HYPERLINK \l _Toc 5.2 总体设计 PAGEREF _Toc \h 6 HYPERLINK \l _Toc 5.3 产品参数 PAGEREF _Toc \h 6 HYPERLINK \l _Toc 5.3.1 灯体部分 PAGEREF _Toc \h 6 HYPERLINK \l _Toc 5.3.2 控制机部分 PAGEREF _Toc \h 7 HYPERLINK \l _Toc 5.3.3 效果图 PAGEREF _Toc \h 10 HYPERLINK \l _Toc 7 项目预算 PAGEREF _Toc \h 15  建设背景 随着XX综合实力和居民收入水平的提高，机动车保有量每年在迅猛增长，道路建设步伐不断加快，随之而来的对道路交通管理设施的要求也越来越高，目前XX交通管理设施建设速度较为缓慢，部分交叉口的车辆通行过程尚未实现信号控制管理，紧靠人力控制管理及交通参与者的自发行为。容易发生拥堵或交通事故，存在交通安全隐患。为了改善城市交通状况，营造安全、舒适、便捷的出行环境，XX将逐步建设完善交通管理设施，确保交通顺畅。 交通信号控制系统是现代城市交通管理的重要环节，也是智能交通系统中最基础最核心的组成部分，其协调控制效果将直接影响整个ITS的运行效率，其控制技术的多样性以及后期的优化服务水平将决定着整个智能交通系统建设的效果。 通过联网式红绿灯信号控制系统的建设，实现点、线、面相结合的集中式信号控制，充分发挥联网集中式交通信号控制系统的优势，以适应XX发展的要求，更好的为城市交通建设服务。 建设内容 XX本期建设拟建2个路口的联网式信号灯系统。 建设目标 1、使XX的交通更加顺畅与有序，减少交通事故的发生，保护人民安全。 2、提高静态交通设施数量及技术水平，满足日益增长的交通需求规范行车行为，加强道路安全的管理。 建设原则 1) 标准性：遵循国标、行业标准 2) 扩展性：支持接口扩展、系统升级。 3) 实用性：采用模块化设计。既满足当前需要又满足以后扩展。功能满足道路交通管理智能化。 4) 可靠性：前端采用嵌入式设计，低功耗，性能稳定。具有防盗、耐高温、抗寒等基本功能。电气避雷装备装置符合国家有关安全标准。 5) 易维护性：具有自动记录运行日志功能。集成度高，功能强。 建设依据 《中华人民共和国道路交通安全法》 《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》 《公路交通安全实施设计技术规范》 (JTJ074-2003) 《公安交通指挥系统工程建设通用程序和要求》（GA/T651-2006） 《公安交通管理外场设备基础施工通用要求》（GA/T652-2006） 《公安交通指挥系统工程设计制图规范》（GA/T515-2004） 《安全防范工程技术规范》(GB50348—2004) 《安全防范系统雷电浪涌防护技术要求》（GA/T 670-2006） 《计算机信息系统安全保护等级划分准则》(GB17859-1999) 《建筑物电子信息系统防雷技术规范》(GB50343-2004) 《安全防范工程程序与要求》(GA/T75-1994) 《安全防范系统验收规则》(GA308-2001) 《安全防范系统通用图形符号》(GA/T74-2000) 《邮电通信网光纤数据传输系统工程施工及验收暂行技术规范》 公安部《城市报警与监控系统建设“3111”试点工程实施方案》 公安部《交通管理信息系统建设框架》 《公路交通安全设施施工规范》（JTGD81-2006）； 《公路安全设施设计细则》（JTG/TD81-2006）； 《公路交通安全设施施工技