路基强夯施工技术交底..doc

施工技术交底 工程名称：兰州北环东线BHD-4标 施工单位：江西省路桥工程集团有限公司 单位工程名称 路基工程 交底卡编号 施工部位 起点路基段 施工内容 路基强夯 技术交底内容： 一、工程概况 本合同段为东段工程第Ⅳ合同段，施工范围为K27+165.205-K28+400，全长1.235Km。道路等级为城市主干道，设计速度60km/h，双向6车道，标准路幅宽度为29m，设计荷载为城A级，路基设计洪水频率1/100，地震动峰值加速度为0.2g。 本合同段主要由K27+165.205-K27+516.2（ZK27+165.205-ZK27+514.9）段路基土石方工程、K27+516.2-K27+759.2（ZK27+514.9-ZK27+759.9）段枣树沟大桥、K27+760-K28+163（ZK27+761-ZK28+139）段白石头隧道、K28+163-K28+400（ZK28+139-ZK28+400）段路基土石方工程以及4道钢筋砼箱形涵组成。 根据设计文件要求，本合同段共有三个段落需进行强夯处理，面积共计39290m2。其中K27+210-K27+516.2段设计六个强夯作业面，K28+163-K28+400及ZK28+238-ZK28+379.63段设两个强夯作业面。地基土属于Ⅳ级湿陷性黄土。 二、设计参数 强夯处理时，遵循以下设计要求： 1、强夯设计单位夯击能暂定为2500KN·m； 2、对路堤基底及两侧坡脚外不小于3m（无边沟时）或边沟外1m范围进行强夯； 3、强夯处理的有效加固深度不小于5m，强夯夯击遍数为3遍，前两遍点夯间距为2D（D为夯锤直径，本工程采用夯锤直径为200cm），交错正方形布置，锤印搭接为1/4D； 4、前两遍每遍8-10击（暂定），单点夯击次数应按现场试夯得到的夯击次数和夯沉量关系曲线确定，并符合下列规定： ①最后两击的平均夯沉量不大于50mm； ②夯坑周围地面不应发生过大的隆起； ③不应出现夯坑过深而提锤困难的现象； 第3遍为满夯，满夯夯击能为600KN·m，每遍2击。 6、强夯最佳含水量须根据试验报告取值。 三、施工准备 （一）设备准备 1、夯锤：本工程选用弹性模量高的圆柱形钢制夯锤，夯锤底部设置4～6个与其顶面贯通的排气孔，以利夯锤着地时坑底空气迅速排出和减小起锤时坑底吸力，排气孔直径为25～30cm。 2、起重机械：采用起重能力55吨的复缆（利用滑轮组）履带式起重机，以满足夯锤起吊重量和提升高度，并配有辅助门架等缓冲消能支撑构造，以防止夯击时吊臂过大振动、后仰，发生安全事故。 3、自动脱钩装置：若选用复缆起重机时应配有自动脱钩装置。要求有足够强度，起吊时不产生滑钩，脱钩灵活，能保持夯锤平稳下落，挂钩方便迅速。起重机最大提升高度大于10m。 4、铲车、挖掘机、20吨压路机：用作回填、整平夯坑、作地锚用及碾压。 5、检测设备：土工常规试验仪器。 6、测量仪器：全站仪、水准仪、钢卷尺、标尺。 （二）劳动力准备 强夯施工过程中，基本上都是以机械作业为主，杂工辅助。因此对劳动人员数量需求不是很大。单机单班劳动力如下：起重机司机2名，起重挂钩工2名，测量、记录人员3名，现场管理人员1名。 （三）技术准备 1、熟悉施工场地的地质资料、设计施工图、强夯平面布置图、设计强夯施工参数。 2、按照设计要求的强夯处理范围画强夯平面布置图，并在图上标明各夯击点编号。 3、对现场施工人员进行技术交底，专业工进行短期技术培训。 4、进行测量交底，准备现场测量记录表格。 四、试夯及参数确定 强夯施工参数根据本工程填筑材料情况结合设计要求确定。强夯施工前，在现场试夯，待试夯结束一到数周后，对试夯场地进行检测，并与夯前测试数据进行对比，检验强夯效果，确定工程采用的各项强夯参数。 1、试夯确定夯击遍数及距离建筑物安全距离，然后在进行大范围夯击。 2、试夯时应选择一个工程范围内区域，表面应平整。 3、按设计的夯点排列方式及间距，实地放出该范围的夯击点并测量场地标高，然后根据设计夯击参数进行试夯，记录夯沉量。 4、夯完一遍后，测量夯击标高，若第一遍夯击的夯沉量大于5cm，则进行第二遍夯击，记录第二遍夯击的夯沉量，并测量第二遍夯击面标高；若第二遍夯击的夯沉量小于5cm，则该场地可仅夯击一遍；若第二遍夯击的夯沉量大于5cm，则进行第三遍夯击，记录相应的夯沉量及测量第三遍夯击后的夯击标高，若第三遍夯击的夯沉量小于5cm，则该场地夯击二遍即可；以此类推，确定适宜的夯击能、夯击遍数、夯点击数、最优含水量及距建筑物安全距离等工艺参数。 五、施工方法 1、平整场地，施工放样，布置夯击点。各夯击点用红绳绑小石块放置与夯点的中心位置即可。 2、夯机就位，用50米尺量吊绳长度，按照起吊