JBT 9753.2-2008内燃机 气缸盖与机体 第2部分：铸铁气缸盖 技术条件.pdf

ICS 27.020J 92备案号：246712008中华人民共和国机械行业标准JB/T 9753.2--2008代替 JB/T 9766—1999内燃机气缸盖与机体第2部分：铸铁气缸盖技术条件Internal combustion engines --- Cylinder heads and cylinder blocks- Part 2: Cast iron cylinder heads - Specification2008-06-04 发布2008-11-01实施中华人民共和国国家发展和改革委员会发布 JB/T 9753.2—2008前言JB/T9753《内燃机气缸盖与机体》分为三个部分：第1部分：铸铁机体技术条件；第2部分：铸铁气缸盖技术条件；第3部分：灰铸铁气缸盖和机体铸件技术条件。本部分为JB/T9753的第2部分。本部分代替JB/T9766-1999《内燃机铸铁气缸盖技术条件》。本部分与JB/T9766一1999相比，主要变化如下：~增加了“检验方法”一章（本版的第4章）。本部分由中国机械工业联合会提出。本部分由全国内燃机标准化技术委员会（SAC/TC177）归口。本部分起草单位：上海内燃机研究所、天长缸盖有限公司。本部分主要起草人：沈红节、赵士林。本部分所代替标准的历次版本发布情况：-ZB J 92 008-1988;-JB/T 9766--1999.II JB/T 9753.2--2008内燃机气缸盖与机体第2部分：铸铁气缸盖　技术条件1范围JB/T9753的本部分规定了内燃机铸铁气缸盖的技术要求、检验方法、检验规则和标志、包装、运输、贮存。本部分适用于气缸直径小于或等于200mm的往复式内燃机用铸铁气缸盖（以下简称气缸盖）。2 规范性引用文件下列文件中的条款通过JB/T9753的本部分的引用而成为本部分的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本部分，然而，鼓励根据本部分达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本部分。GB/T 197-—2003普通螺纹公差（ISO 9561-1：1998，MOD)GB/T1184—1996形状和位置公差未注公差值（eqvISO2768-2：1989）（）8GB/T2828.1计数抽样检验程序第1部分：按接收质量限（AQL）检索的逐批检验抽样计划(GB/T 2828.1—2003,ISO 2859-1: 1999,IDT)JB/T9742内燃机灰铸铁气缸盖和机体铸件技术条件3技术要求3.1总则气缸盖应按经规定程序批准的图样及技术文件制造，并符合本部分的规定。3.2材料气缸盖的材质和允许存在的缺陷应符合JB/T9742的规定。3.3　尺寸公差3.3.1气门导管孔的公差带不低于GB/T1801一1999中的H7级。3.3.2气门座圈孔的公差带不低于GB/T1801-1999中的H7级。3.3.3安装摇臂轴座，喷油器，·进、排气管，出水管及电热塞等的螺纹公差带不低于GB/T197一2003中的6H。3.4形状和位置公差3.4.1底面（与机体结合的平面）的平面度不低于GB/T1184一1996表B1中的8级。3.4.2顶面（与缸盖罩壳结合的平面）对底面的平行度不低于GB/T1184—1996表B3中的8级。3.4.3气门导管孔的轴线对底面的垂直度为100：Φ0.10。3.4.4气门导管和气门座圈压入气缸盖后，座圈锥面轴线对导管轴线的同轴度不低于GB/T1184一1996表B4中的9级。3.5表面粗糙度3.5.1底面、气门导管孔、气门座圈孔的表面粗糙度R应小于或等于1.6um3.5.2顶面、喷油器体孔、燃烧室孔及其止口表面的表面粗糙度Ra应小于或等于3.2um。3.5.3进、排气管，出水管结合平面的表面粗糙度R.应小于或等于6.3μm. JB/T 9753.2--20083.5.4气门座锥面研磨前，表面粗糙度Ra应小于或等于0.8um；研磨后，表面粗糙度R,应小于或等于0.4μm.3.6密封性试验气缸盖应经水压或气压试验，其试验压力为0.4MPa，保压时间为2min，不得渗漏。3.7防锈处理气缸盖不加工的外表面应涂油漆，其牌号及颜色按产品图样规定。3.8保用期气缸盖保用期应不低于内燃机的保用期，4检验方法4.1形状和位置公差以采用三坐标测量为准，亦可采用专用检具测量。4.2表面粗糙度推荐采用表面粗糙度仪进行测量，亦可采用表面粗糙度对比样块进行比对。4.3密封性试验在专用试验台上进行。5 检验规则5.2需方抽查产品质量时，应按GB/T2828.1的规定抽检，检验项目、组批原则、抽样方案、判定与复验规则按制造厂与客户商定的技术文件。5.3国家主管部门抽查产品质量时，按主管部门批准的实施细则