毕业设计（论文）-4115内燃机气缸盖及配气系统设计.doc

毕业设计

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摘要

柴油内燃机在实际的生产中具有非常广泛的应用。具有动力强劲、耗能低、成本低等特点。在船舶、矿产等大型机械设施上发挥了极大的作用。柴油内燃机的燃烧过程是燃油和控制的混合作用。其配气机构和气缸盖主要用来对燃烧过程中的气体进行分配和提供，所以他们的结构是否合理直接影响内燃机的工作效率、动力性能、经济性等。

配气机构在内燃机中占有非常重要的作用，是主要的组成部分。随着经济的不断发展，人们对其工作要求越来越高，对其稳定性可靠性有着更加完美的需求。在配气机构中，配气凸轮是最主要的核心部分，它的结构设计关系到配气系统的工作性能。

内燃柴油机缸盖是用于内燃机的冷却、布气。在工作中缸盖承受着比较复杂的力，所以其要具有足够的刚度和强度。能够在高温高压下稳定的工作。同时内燃机的紧固以及密封都登对内燃机的工作具有一定的影响。

关键词：内燃机；配气机构；缸盖

ABSTRACT

Dieselenginehasaverywiderangeofapplicationsintheactualproduction.Withstrongdrivingforce,lowenergyconsumption,lowcostcharacteristics.Intheship,mineralandotherlargemachineryandequipmenthasplayedagreatrole.Thecombustionprocessofdieselenginesisamixtureoffuelandcontrol.Thegasdistributionmechanismandthecylinderheadaremainlyusedfordistributingandprovidingthegasinthecombustionprocess,sothestructureofthegasdistributionmechanismdirectlyinfluencestheworkingefficiency,thepowerperformanceandtheeconomicalefficiencyoftheinternalcombustionengine.

Theairdistributionmechanismplaysaveryimportantroleintheinternalcombustionengine.Itisthemaincomponentofthegasdistribution.Withthecontinuousdevelopmentofeconomy,peoplehavemoreandmoredemandsfortheirwork,andthereliabilityofitsstabilityismoreperfect.Inthedistributionmechanism,thecamisthemostimportantcorepart,itsstructuredesignisrelatedtotheworkingperformanceofthegasdistributionsystem.

Theinternalcombustionengineisusedforcooling,gasdistributionofinternalcombustionengine.Intheworkoftheheadundercomplexstress,soitmusthaveenoughstiffnessandstrength.Abletoworkunderhightemperatureandhighpressure.Atthesametime,theinternalcombustionenginesfasteningandsealingareallaffectedbytheinternalcombustionengine.

Keywords:Internalcombustionengine;Valvetrain;cylinderhead

目录

TOC\o1-3\h\u16136摘要 I

22554ABSTRACT II

11206第一章绪论 1

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