华凌汉马发动机故障诊断闪码.docx
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发动机故障诊断流程.pptx
一汽-大众售后服务技术培训第1页，共30页。问询用户保养情况维修记录故障现象故障记忆分析数据发动机故障诊断流程第2页，共30页。1、仔细检查发动机的保养情况对电喷系统进行保养作业。特别注意：保养作业完毕后，要对节气门进行自学习适应。缺乏保养良好第3页，共30页。发动机积炭的原因劣质汽油 ，胶质含量过高( 5mg/100ml)劣质机油劣质添加剂汽油中缺少活性添加剂空气质量状况差，灰尘大。经常短距离行驶，如果距离太短，车还没有热就停车了。行车中换档点总提前，尤其是在冬季冷车状态下，也易形成积碳。故障模式：冷车无法启动或抖车甚至熄火，缸压不足？第4页，共30页。积炭对发动机的影响积碳会吸收汽油，被吸
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日野发动机故障诊断.pptx
日野发动机故障诊断;;检查液晶显示屏显示的发动机故障代码内容 ;取下驾驶位后的盖子;;信号检测线;PC工具;故障诊断软件的功能概要;ECU数据更改软件的功能概要 ; 如果发生了以下事项，则需要变更改写程序和产品原有的数据，必须变更ECU的数据。 ;;程序下载的作业区分及内容;程序下载用的数据文件的各番号代表意义;运用系统须知;3）ECU数据变更历史的管理
因为改写程序或者发动机ECU原有数据的变更而引起ECU数据变更的情况
下，将与作业相关的日期·内容·场所·负责人写入专用标签。
标签在未使用专用工具时，也可以确认ECU的变更历史。
;操作软件; 故障诊断工
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发动机故障诊断的流程3.ppt
发动机故障诊断流程 发动机积炭的原因 劣质汽油 ，胶质含量过高( 5mg/100ml) 劣质机油 劣质添加剂 汽油中缺少活性添加剂 空气质量状况差，灰尘大。 经常短距离行驶，如果距离太短，车还没有热就停车了。 行车中换档点总提前，尤其是在冬季冷车状态下，也易形成积碳。 故障模式：冷车无法启动或抖车甚至熄火，缸压不足？ 积炭对发动机的影响 积碳会吸收汽油，被吸收的汽油再被烧成胶碳行成更厚的积碳。 发动机产生积炭造成燃烧室炽热点火现象，使发动机产生爆震，动力下降，发动机过热，导致机件加速磨损，甚至造成活塞烧顶，缸垫损坏等故障。 胶质和积炭较轻，将导致冷起动困难，发动机气门或液压挺柱产生异响，但发动
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发动机综合故障诊断.ppt
发动机综合故障诊断
第一节气缸密封性旳诊疗气缸密封性是表征发动机技术情况旳主要指标。气缸密封性旳诊疗参数主要有气缸压缩压力、曲轴箱窜气量、气缸漏气率、进气管真空度等。
一.气缸压缩压力旳检测气缸压力表是检测气缸压缩压力旳一种专用压力表，它一般由压力表头、导管、单向阀和接头等构成。1、检测措施：将发动机运转至正常工作温度（水温80C~90C）后熄火进行。汽油机需要拆除全部火花塞，将节气门和阻风门全开；柴油机需要拆除全部喷油器。然后把气缸压力表旳锥形橡皮头压紧在火花塞（喷油器）孔上用起动机转动曲轴3~5s（转速应符合原厂要求）。待压力表指针指示并保持最大压力后停止转动，统计压力表指示旳读数。按下单
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发动机过热的故障诊断.ppt
汽车故障诊断技术
发动机过热的故障诊断
一、故障现象
发动机的温度超过正常的最高温度（80~90℃）范围，有时还看到有散热
器开锅沸腾的现象。
二、故障原因
故障原因分析：
1.冷却液不足
检查冷却水量是否合适，并排净水道当中的气体。
故障原因分析：
2.冷却风扇皮带松动或者老化龟裂
1-风扇皮带轮
2-曲轴皮带轮
3-发电机
4-移动支架
故障原因分析：
3.节温器打开过迟。
检查主阀门开启时的温度。
故障原因分析：
4.水道内存在水垢。
积垢轻时，将水与反向压入水套和散热器，直到流出清水。
积垢严重时，应用化学方法清除；
冷却系除垢剂应按规定的比例稀释后加入冷却系；
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发动机综合故障诊断.ppt
朱明工作室朱明工作室主编：陈子豪学生作业选发动机综合故障诊断学生作业选项目一：发动机启动困难的故障诊断项目二：发动机不能起动的故障诊断项目三：发动机启动后熄火再不能启动的故障诊断项目四：发动机怠速抖动的故障诊断项目五：发动机怠速熄火的故障诊断项目六：发动机加速熄火的故障诊断发动机起动初步分析学生作业选通常导致发动机起动三个要素：油、气、电；导致发动机起动困难主要分为：电路、油路、气压、以及机械等故障现象。电路：蓄电池电压是否充足转速传感器是否正常工作点火模块是否正常工作喷油电路是否正常工作油泵电路是否正常工作起动机电路是否正常工作学生作业选油路：油管是否堵塞或泄漏共轨系统油压是否正常压缩：进、
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电控发动机故障诊断.docx
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汽车发动机电控教案（1）
课 题
故障自诊断系统
授课
时间
第 周
第 课时
教 学
目 标
知识与技能
1、掌握故障自诊断的工作原理
2、掌握故障信息的读取
3、掌握故障自诊断系统的故障诊断
过程与方法
学生通过教师讲解介绍汽车电控的相关知识，并可通过以前的知识积累进行讨论。
情感、态度价值观
在理论课程中,培养学生端正的学习态度，求实的科学态度，使学生确立对真善美的价值追求以及人与人的和谐相处的理念。
重点
故障自诊断的工作原理
故障信息的读取
难点
故障自诊断的工作原理
故障信息的读取
学情分析
本课程的授课对象是职业高中高一年级
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发动机故障诊断与检测.ppt
电控发动机故障诊断与检测 故障报修 4S店接到车主电话反映威驰轿车出现问题： 发动机起动困难； 仪表板有一个指示灯闪烁； 行驶过程中感觉“油跟不上”，走到半路车熄火了。 再起动发动机，能够起动，加速时感觉动力不足，行驶中又熄火。 车主请求救援； 技术经理派小张去解决。 解决问题需要的知识技能 电控系统的原理和基本组成 燃油系统的组成和工作过程 电路的检查 万用表的使用 电路分析 一些元件的检测 继电器的检测 温度传感器的检测 燃油压力的检查 检测仪的使用 电控燃油喷射系统原理框图 燃油系统的基本组成 电路原理图 电路原理图 故障分析（应该做哪些检查） 有没有故障码？若有故障码先排除故障码显示的
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发动机故障诊断新技术.pdf
发动机故障诊断新技术
姜禾 博士
北京因极技术有限公司
2016年4月
市场需求
• 汽车产品电子化占总价值比例目前已经超
过20%，今后几年要达到40%
• 汽车产品电子化，必然要带来售后检测设
备的电子化
• 售后检测设备电子化比产品电子化慢半拍
汽车发动机售后维修现况
主要采用发动机故障解码诊断仪确定故障
的大致方向
采用通用检测设备
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主编：陈子豪 发动机综合故障诊断 项目一：发动机启动困难的故障诊断 项目二：发动机不能起动的故障诊断 项目三：发动机启动后熄火再不能启动的故障诊断 项目四：发动机怠速抖动的故障诊断 项目五：发动机怠速熄火的故障诊断 项目六：发动机加速熄火的故障诊断 发动机起动初步分析 通常导致发动机起动三个要素：油、气、电；导致发动机起动困难主要分为：电路、油路、气压、以及机械等故障现象。 电路：蓄电池电压是否充足 转速传感器是否正常工作 点火模块是否正常工作 喷油电路是否正常工作 油泵电路是否正
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过20%，今后几年要达到40%
• 汽车产品电子化，必然要带来售后检测设
备的电子化
• 售后检测设备电子化比产品电子化慢半拍
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主要采用发动机故障解码诊断仪确定故障
的大致方向
采用通用检测设备
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汽车故障诊断技术
发动机过热的故障诊断
一、故障现象
发动机的温度超过正常的最高温度（80~90℃）范围，有时还看到有散热
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二、故障原因
故障原因分析：
1.冷却液不足
检查冷却水量是否合适，并排净水道当中的气体。
故障原因分析：
2.冷却风扇皮带松动或者老化龟裂
1-风扇皮带轮
2-曲轴皮带轮
3-发电机
4-移动支架
故障原因分析：
3.节温器打开过迟。
检查主阀门开启时的温度。
故障原因分析：
4.水道内存在水垢。
积垢轻时，将水与反向压入水套和散热器，直到流出清水。
积垢严重时，应用化学方法清除；
冷却系除垢剂应按规定的比例稀释后加入冷却系；
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主编：陈子豪 发动机综合故障诊断 项目一：发动机启动困难的故障诊断 项目二：发动机不能起动的故障诊断 项目三：发动机启动后熄火再不能启动的故障诊断 项目四：发动机怠速抖动的故障诊断 项目五：发动机怠速熄火的故障诊断 项目六：发动机加速熄火的故障诊断 发动机起动初步分析 通常导致发动机起动三个要素：油、气、电；导致发动机起动困难主要分为：电路、油路、气压、以及机械等故障现象。 电路：蓄电池电压是否充足 转速传感器是否正常工作 点火模块是否正常工作 喷油电路是否正常工作 油泵电路是否
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汽车发动机原理与故障诊断题库整理.doc
汽车发动机原理与故障诊断题库整理
姓名_________________________地址_______________________________学号______________________
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1.请首先在试卷的标封处填写您的姓名，身份证号和地址名称。
2.请仔细阅读各种题目，在规定的位置填写您的答案。
一、选择题
1.汽车发动机的工作循环包括以下几个阶段：（
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发动机的故障诊断与维护策略考核试卷.docx
发动机的故障诊断与维护策略考核试卷
考生姓名：答题日期：得分：判卷人：
本次考核旨在评估考生对发动机故障诊断与维护策略的掌握程度，包括故障诊断方法、常见故障分析以及维护保养措施等，以检验考生在实际工作中解决发动机问题的能力。
一、单项选择题（本题共30小题，每小题0.5分，共15分，在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的）
1.发动机故障诊断的第一步通常是（）
A.询问车主
B.观察仪表盘指示
C.检查油液
D.拆卸发动机
2.以下哪项不是发动机常见的机械故障？（）
A.活塞环磨损
B.气门密封不良
C.气