发动机故障诊断与检测.ppt

电控发动机故障诊断与检测 故障报修 4S店接到车主电话反映威驰轿车出现问题： 发动机起动困难； 仪表板有一个指示灯闪烁； 行驶过程中感觉“油跟不上”，走到半路车熄火了。 再起动发动机，能够起动，加速时感觉动力不足，行驶中又熄火。 车主请求救援； 技术经理派小张去解决。 解决问题需要的知识技能 电控系统的原理和基本组成 燃油系统的组成和工作过程 电路的检查 万用表的使用 电路分析 一些元件的检测 继电器的检测 温度传感器的检测 燃油压力的检查 检测仪的使用 电控燃油喷射系统原理框图 燃油系统的基本组成 电路原理图 电路原理图 故障分析（应该做哪些检查） 有没有故障码？若有故障码先排除故障码显示的故障； 燃油系统的供油压力； 燃油泵及其控制电路； ······ 工具准备 汽车检测仪 燃油压力表 数字式万用表 维修资料 一些零件 常用工具 ······ 什么情况下使用检测仪 故障指示灯及控制电路 检测仪的使用 检测仪的使用 检测仪的使用步骤 冷却液温度传感器的安装位置 发动机冷却液温度传感器电路 温度传感器的测量 燃油泵结构原理图 燃油压力的检测过程 卸压； （取下油泵继电器，起动发动机） 安装燃油压力表； 起动发动机； 怠速时燃油压力的检测； 油门逐渐变化时检测燃油压力； 油门突然变化时燃油压力检测； 发动机熄火； 保持油压的检测； 拆卸燃油压力表。 油泵控制电路 EFI继电器的安装位置 EFI继电器的检测 断路（油泵）继电器的安装位置 断路（油泵）继电器的检测 北京市公共交通高级技工学校 李运栓 0101306 汽车电子控制装置 发动机电控系统故障诊断与检测 传感器 输出回路 存储器 （ROM-RAM） I/O 输入回路 A/D转换器 输入回路 CPU 模拟信号 数字信号 执行器 微机 电子控制单元（ECU） 执行器 发动机起动困难； 仪表板有一个指示灯闪烁； 行驶过程中感觉“油跟不上”，走到半路车熄火了。 再起动发动机，能够起动，加速时动力不足，行驶中又熄火。 有没有故障码？若有故障码先排除故障码显示的故障； 燃油系统的供油压力； 燃油泵及其控制电路； ······ ①将点火开关扭至ON位置，但发动机不起动，发动机检查报警指示灯应点亮。 ②如果发动机检查报警指示灯不亮，则应检查发动机报警指示灯电路和仪表电路。 ③起动发动机，发动机起动后，发动机检查报警指示灯应立即熄灭。 ④如果指示灯仍然亮，则诊断系统检测到系统存在故障或异常。 ⑤此时应使用检测仪读取发动机ECU中存储的故障，并读取发动机运行数据。 ⑥如何使用检测仪？使用检测仪有何具体要求呢？ 缸盖 ① ② ③ ④ ①选择系统 ②读取故障代码（DTC） ③清除故障码 ④起动发动机 ⑤读取故障码 ⑥读取数据（数据列表） ⑦对数据进行分析 冷却液温度传感器 ECU THW PIM THA VTA VC E2 E1 节气门位 置传感器 进气压力 传感器 EC 气缸盖 进气温度传感器 冷却液温度传感器 手册中提供的冷却液温度传感器的阻值：20℃时（ ）；80℃时（ ）。 实际测量的冷却液温度传感器的阻值：20℃时（ ）；80℃时（ ）。 实际测量时冷却液温度传感器的阻值是否连续变化？有没有突变？ 温度传感器的故障诊断 开始 关闭点火开关，拔下传感器插头，打开点火开关， 检测传感器插头端子THW端子对车身搭铁之间的电压 UTHW=5V 检测ECU端子THW对车身搭铁电压 否 UTHW=5V 更换传感器与ECU之间 的线束后重新检测 是 检测ECU端子＋B对 车身搭铁之间的电压 否 U＋B=12V 检修ECU供电电路 否 是 是 温度传感器的故障诊断（续1） U＋B=12V 检修ECU供电电路 否 检查ECU端子E01与车身搭铁之间的阻值 R＜0.1Ω 检修ECU搭铁电路 否 检查ECU端子E2与E01之间的阻值 是 是 R＜0.1Ω 更换ECU 否 检查插接件是否完好 是 温度传感器的故障诊断（续2） UTHW=5V 检测传感器插头端子E2端子对车身搭铁之间的阻值 RE2＜0.1Ω 是 检查ECU端子E2与车身搭铁之间的阻值 否 RE2＜0.1Ω 检查ECU端子E01与车身搭铁之间的阻值 否 更换线束后重新检查 是 RE01 ＜0.1Ω 更换ECU 检修ECU搭铁电路 否 是 是 否 温度传感器的故障诊断（续3） 检测传感器的阻值随温度的变化而变化 是否符合技术要求 更换温度传感器 否 临时性故障 是 结束 RE2＜0.1Ω 是 否 泵体 单向阀 滤网 安全阀 油箱 怠速时规定的油压： 怠速时检测的油压： 节气门逐渐变化时规定的油压： 节气门逐