常用道岔基本轨、尖轨弯折相关注意事项.ppt

* 常用道岔基本轨、尖轨弯折相关注意事项 山海关工务段 段鸿磊 黄金生 * 现场弯折曲基本轨注意事项 1、掌握各种型号基本轨的弯折点、弯折矢度、弯折长度、几个弯折点，做到心中有数。 2、在弯折前，首先要看基本轨有没有死弯，先调直。 3、正确画好弯折点的点及尺寸，后复合各点尺寸，保证正确无误。 4、天气温度，钢轨弹性，掌握弯折力的大小，注意：特别是冬季天气寒冷要用喷灯烤热，但温度不能超过300℃。 * 现场弯折曲基本轨注意事项 5、AT基本轨，尖前头一点弯折矢度不能过大或过小，因为过大造成尖前轨距小，过小造成尖前轨距大，尖前密贴不好，但第一折点正矢+3mm，因为现场更换时经常翻动造成有回弹。 6、第二牵引点后，弯折点多，弯折成圆顺，注意弯折时不能有硬弯，一定要保持圆顺，因为有硬弯不顺畅，造成车辆通过时晃车。 * 现场弯折曲基本轨注意事项 7、第二牵引点后弯折多又长，弯折时矢度+10mm左右，因为现场翻动，留有余量。 8、弯折基本轨只有现场演示，掌握要求及技巧和经验。 * 常用道岔基本轨弯折点示意图 * 常用道岔基本轨弯折点示意图 * 常用道岔基本轨弯折点示意图 * 常用道岔基本轨弯折点示意图 * 常用道岔基本轨弯折点示意图 * 现场解决尖轨不密贴相关事项 尖轨与基本轨不密贴，首先要找出的原因 1、尖前1米左右密贴，后部出现间隙不密贴； 2、尖轨尖前不密贴，第二牵引点好。 （上述情况有在更换时出现，有的在更换后过一段时间出现。） * 现场解决尖轨不密贴相关事项 造成上述情况的原因大致分为以下几种： 1、更换时特别曲尖轨，没有检查尖轨的圆顺度、矢度是否够，或大或小，因为在运输、存放时易变形。 2、顶铁过长时，经过列车通过时造成基本轨横移，出现基本轨鼓肚。 * 现场解决尖轨不密贴相关事项 3、顶铁过段时，造成尖轨与基本轨假密贴，尖轨前鼓肚造成离缝，尖轨平直段处一段磨耗。 4、尖轨根部低接头，列车经常碾压造成尖轨翘尖，造成尖轨不密贴（基本轨下颚与尖轨下颚有2-3mm间隙）。 * 现场解决尖轨不密贴相关事项 5、滑床板有空吊板，有个别滑床板高，造成尖轨抬高，也造成尖轨不密贴。 6、基本轨轨底5mm胶垫损坏（滑床台经常涂油）造成基本轨下沉，超过3mm后，大于基本轨下颚与尖轨下颚间隙，也造成尖轨不密贴。 * 现场解决尖轨不密贴相关事项 7、尖轨转辙部，框架尺寸是否适合尺寸要求，也将影响尖轨与基本轨密贴。 * 上述情况的解决办法 1、更换尖轨前，检查尖轨是否存在翘 尖。 2、更换尖轨时，先检查尖轨刨切段平 直度，有无硬弯，曲尖轨矢度是否符合 尺寸要求。 3、顶铁长要打磨或更换合适尺寸；顶 铁短要加好调整片，尖轨与基本轨顶铁 处间隙不大于1mm。 * 上述情况的解决办法 4、起好尖轨根部低接头，或者打磨尖 轨下颚。 5、现场弯折尖轨保证合理尺寸及圆顺。 6、解决转辙部、滑床板、空吊板，保 证滑床板在一个平面，特别是尖前 处三块滑床板与尖轨轨底面间隙不能大 于1mm。 * 上述情况的解决办法 7、更换基本轨轨底下胶垫。 8、检查尖轨轨距、框架尺寸及电务拉 杆、尺寸、间隙，在现场调直尖轨时， 因现场转辙部条件局限，普通弯折机无 法弯折调直，可用液压高桩起道机加垫 调正。 * 常用道岔尖轨弯折点示意图 * 常用道岔尖轨弯折点示意图 * 常用道岔尖轨弯折点示意图 * 常用道岔尖轨弯折点示意图 * 谢谢！