600MW超临界机组汽轮机运行中常见问题的处理.pdf
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第35卷 第 1期 华 电技 术 Vo1.35 No.1
2013年 1月 HuadianTechnology Jan.2013
600MW超临界·机组汽轮机运行 中
常见 问题的处理
周金顺
(福建华电可门发电有限公司,福建 福州 350512)
摘 要:介绍了N600—24.2/566/566型超临界机组的特点,归纳并分析了该型机组运行中的常见问题 ,提出了问题的解
决方法,实施后取得了良好的效果。
关键词:超临界机组;汽轮机;常见问题;处理方法
中图分类号:TK38 文献标志码:B 文章编号:1674—1951(2013J0l一0007—03
上、下温差达45c=【左右,笔者分析认为造成温差的
O 引言
可能原因有以下几种 :
福建华电可门发电有限公司(以下简称可门发 (1)热控测温元件存在质量问题;
电公司) 1机组由上海汽轮机有限公司引进美国西 (2)再热蒸汽配汽不均、汽缸存在实际的温差;
屋公司技术生产制造,为 N600—24.2/566/566型 (3)热电耦i贝0孔深度(测孔与缸体内壁的厚度)
超临界、中间再热、四缸四排汽、单轴凝汽式机组,末 不一致 。
级叶片长度为905mm。机组于2006年8月3日投 经过热控测温元件的校验,排除了测温元件质
产发电,并于 2007年 l2月 17 日进行 了检查性 量问题引起温度偏差的可能。而再热蒸汽配气不
大修。 均、汽缸存在实际误差也不可能成立,因为无论机组
根据可门发电公司4台600MW汽轮机的运行 采用单阀运行还是顺阀运行,汽缸的上、下温差都存
情况,并参考国内同类型机组的运行情况,归纳了这 在且没有变化,机组运行中汽缸通过充分的导热,相
类汽轮机运行中存在的常见问题。针对这些问题组 同壁厚处的温度应该相同。经过分析,笔者认为汽
织技术攻关,最终确定了这些问题的处理方法。 缸的温度差与热电耦测孔深度(测孔与缸体内壁的
厚度)不一致有关,于是决定在大修中对热电耦的
1 汽轮机组运行情况
深度进行测量。经过测量热电耦的深度,果然存在
可门发电公司 1汽轮机组大修前的基本运行 差异。按厂家提供的技术数据,测量孑L底部距离内
参数见表 1。 缸壁应为2.54cm。由于受检修现场条件的限制,现
试验结果表明,在600MW 工况下,机组经过修 场无法精准钻孑L,而且此问题对汽轮机安全、经济运
正后的热耗率为7816.1kJ/(kW ·h),较设计值高 行不会有影响,故此次检修没有进行处理。
219.1kJ/(kW ·h)。在450MW及 300MW工况下, 2.2 汽轮机本体 2瓦金属温度偏高
机组经过修正后的热耗率为7932.5kJ/(kW ·h)及 可门发 电公司 1机组运行过程 中,2轴瓦金
8170.7kl/(kW ·h)。 属温度可达93℃左右,如果单阀转顺阀运行,则 2
轴瓦金属温度最高可达 103cC并伴有波动现象。经
2 机组运行中常见的问题及处理措施
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