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3.7道路交通水污染来源及类型
公路建设将会对水资源、自然水流形态造成一定程度的改变、阻
隔、污染等。
（1）道路建设中的各种结构物及路基的高填深挖将有可能阻隔湖泊、
水库等对地表径流的汇集。
（2）流经路面的地表径流有可能污染饮用水体和养殖水体。
（3）排水、渗水等构造物的修建有可能对地下水造成污染。
（4）在途经瀑布、温泉等特殊水体时，可能对其产生影响。
（5）公路在跨越溪、河、沟等时，有可能改变其水流方向或水流速
度。
（6）施工中的弃土有可能改变河床结构，甚至堵塞河流。
（7）营运后汽车废气将有可能污染公路两侧的水体。
水污染的主要类型
病原体污染
生活污水、人畜粪便等排除的废水中含有大量微生物，其中有许
多属于能使人和动物致病的病原微生物和原生动物。它们适于在生活
污水中生长繁殖。
需氧有机物污染
碳水化合物、蛋白质、脂肪等有机物可以在微生物作用下进行分
解。因分解过程中需要消耗氧，所以这些有机物被统称为需氧性有机
物。此类有机物排入水体后，会加速微生物繁殖和溶解氧的消耗。
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当水体中溶解氧降低到4mg/L以下时，鱼类和水生生物将不能
在水中生存。水中的溶解氧耗尽后，有机物将由厌氧微生物进行分解，
生成大量硫化氢、氨、硫醇等带恶臭的气体，使水质变黑变臭，造成
水环境严重恶化。
富营养化物质污染
生活污水和某些工业废水中常含有一定数量的氮、磷等营养物
质。这类营养物质排入湖泊、水库、港湾和内海等水流缓慢的水体，
会造成藻类大量繁殖，这种现象被称为“富营养化”。
大量生长的藻类覆盖了大片水面，减少了鱼类的生存空间。藻类
死亡腐败后会消耗溶解氧，并释放出更多的营养物质。如此周而复始，
恶性循环，最终将导致水质恶化，鱼类死亡，水草丛生，湖泊衰亡。
油类污染
油类污染物一般是指比水轻能浮在水面上的液体物质，多指油
类。油类物质在水面能够形成油膜，阻碍空气中的氧气溶解到水中，
影响水的透光度，使鱼类和浮游生物的生存受到威胁，并使水产品的
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质量降低。每升石油的扩展面积可达1000~10000m。每升石油完全
氧化需消耗40万升海水溶解氧。
放射性污染
受放射性物质污染的水体不仅会对生物产生危害，而且会使放射
性物质在水生生物体内蓄积，并通过食物链对其他生物产生危害。
热污染
水生生物能生存的水温上限一般为33～35C。废热水排入水体
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后，会使水体的热负荷或温度升高以及水体物理化学性质发生改变，
造成水中生化反应速度加快、溶解氧含量降低，从而破坏水生生物的
正常生存环境。
有毒化学物质污染
有毒化学物质主要指重金属和微生物难以分解的有机物。重金属
在自然界不易消失，它们可以通过食物链被富集。难分解的有机物中
不少是致癌物质。因此，水体一旦被有毒化学物质污染，其危害极大。
国际上公认的六大毒物是氰化物、砷化物、汞、镉、铬、铅。
酸、碱及无机盐类物质污染
当酸、碱污染物进入水体超过环境容量后，会破坏天然的缓冲作
用使水体PH值发生变化，从而抑制微生物正常生长，妨碍水体自净。
颗粒状物质污染
悬浮固体是水体主要污染物之一。其主要危害：降低水体透光度，
减少水生植物的光合作用，间接降低水中溶解氧，并妨碍水体自净能
力。同时危害鱼类，可能堵塞鱼鳃而致鱼死亡和影响鱼卵孵化。
水中悬浮物可能是各种污染物的载体。它可能吸附水中一部分的
污染物而随水流迁移。同时影响水的清洁度，影响水的综合利用价值。
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