强夯技术交底..doc

施工技术交底记录 编号： 轨道交通通用表-052 工程名称 重庆市轨道交通十号线一期工程朱家湾车辆段 施工合同编号 ZTCZ-合-SGCB（十）-2014-11 单位（子单位） 工程名称 朱家湾车辆段 施工单位 中铁建工集团有限公司 分部工程名称 地基处理 分项工程名称 强夯 交底部位 试验段施工 交底时间 2016.03.29 交底内容： 一、技术交底范围 本次试验段拟选择在朱家湾车辆段调机车线右下方，试验段长度约20m，宽度约20m。 二、设计情况 朱家湾车辆段南北长约1270m，最宽处约270m，占地面积约47ha。车辆段现场地形起伏较大，整体处于半填半挖状态。场平标高依据现场地形起伏较大情况，采用台阶式布置形式，其中停车列检库区域场平标高为331.0，综合楼区域341.0，联合检修库区域场平标高为335.0。车辆段最大挖方高度约95m,最大填方高度约64m。试验段为填方区域，本标段地基处理主要包含分层碾压、冲击碾压、强夯施工等。 三、开始施工的条件及施工准备工作 1、开始施工的条件： （1）编制施工方案及技术交底； （2）按计划准备充足施工所使用的各项材料，并能满足施工要求。施工设备及各种机料具已准备就绪； （3）施工人员经过培训，均能满足现场施工要求； （4）分层碾压高度达到4.4m。 2、施工人员：现场管理人员2人，测量人员2人，推土机司机1人，压路机司机1人，强夯机司机一人，杂工10人。 3、施工机械：推土机1台，压路机1台，强夯机1台。 四、施工工艺 工艺流程：地面测量→测放2000KN·m一遍夯点位置→2000KN·m一遍夯→推平场地（夯坑填料）→间歇消散、地面测量→测放2000KN·m二遍夯点位置→2000KN·m二遍夯→推平场地（夯坑填料）→间歇消散、地面测量→测放2000KN·m三遍夯点位置→2000KN·m三遍夯→间歇消散、地面测量→夯后检测。 技术交底人： 技术员姓名 施工工长姓名 班组长姓名 监理单位 施工单位 监理工程师： 年 月 日 技术负责人： 年 月 日 工程名称 重庆市轨道交通十号线一期工程朱家湾车辆段 施工合同编号 ZTCZ-合-SGCB（十）-2014-11 单位（子单位） 工程名称 朱家湾车辆段 施工单位 中铁建工集团有限公司 分部工程名称 地基处理 分项工程名称 强夯 交底部位 试验段施工 交底时间 2016.03.29 1、地面测量 预先估计强夯可能产生的平均地面变形，并以此确定夯前地面高程，回填到4.4m时进行强夯，回填料采用分层碾压至强夯高程。 清理并平整施工场地，测量场地标高并记录。 2、测放2000KN·m一遍夯点位置 根据附图，用白灰放出方格网及一遍夯点具体位置。 3、2000KN·m一遍夯 (1)起重机就位，夯锤置于夯点位置。 (2)以2000KN·m的夯击能，开启脱钩装置，夯锤脱钩自由下落，放下吊钩，测量夯顶高程：若发现因夯底倾斜而造成夯锤歪斜时，应及时将夯底整平。 (3)重复步骤(2)，直到最后两边夯击的沉降量不大于5cm，完成一个夯点的夯击，当夯坑过深，出现提锤困难，但无明显隆起，而尚未达到控制标准时，宜将夯坑回填至坑顶齐平后，继续夯击。 （4）换夯点，重复步骤（1）到（3），完成第一遍全部夯点的夯击，夯完后检查夯坑位置，发现偏差及漏夯应及时纠正。 4、场地推平（夯坑填料） 使用推土机将所有夯坑及地面推成一个平面，测量地面高程，为第二遍夯击做好准备。 5、测放2000KN·m二遍夯点位置 根据附图，用白灰放出方格网及二遍夯点具体位置。 6、2000KN·m二遍夯 重复步骤3，完成二遍全部夯点夯击。 7、场地推平（夯坑填料） 使用推土机将所有夯坑及地面推成一个平面，测量地面高程，为第三遍夯击做好准备。 8、测放2000KN·m三遍夯点位置 根据附图，用白灰放出方格网及三遍夯点具体位置。 9、2000KN·m三遍夯 重复步骤3，完成三遍全部夯点夯击。 10、场地推平（夯坑填料） 使用推土机将所有夯坑及地面推成一个平面，压路机进行碾压，测量地面高程。 五、质量标准 施工前应做好场地整平及防震措施，按要求选择合适的强夯锤及强夯机械，各夯点放线定位，夯完后检查夯坑位置，发现偏差及漏夯应及时纠正。当场地地