竖向地震动对大跨度高断面Y形柱地铁车站地震响应分析研究_陶连金.pdf

第 卷 第 期 地 震 工 程 学 报 　 　 　 　 　 ３７ ３ Ｖｏｌ．３７ Ｎｏ．３ 　 　 年 月 ， ２０１５ ９ Ｓｅ ｔ． ２０１５ ＣＨＩＮＡ ＥＡＲＴＨＱＵＡＫＥＥＮＧＩＮＥＥＲＩＮＧＪＯＵＲＮＡＬ ｐ 　 　 　 竖向地震动对大跨度高断面 形柱 Ｙ 地铁车站地震响应分析研究① ， １ １２ １ １ １ ， ， ， ， 陶连金 李积栋 吴秉林 安军海 郭 飞 　 （ ， ； ， ） 北京工业大学城市与工程安全减灾教育部重点实验室 北京 中国建筑总公司技术中心 北京 １． １００１２４ ２． １０１３００ ３Ｄ ： ， 摘要 以北京地铁 号线新华大街站公共区 型柱地铁车站为工程背景 利用 有限差分程 ６ Ｙ ＦＬＡＣ ， 、 、 序数值模拟分析 研究超浅埋大跨度 高断面 形柱地铁车站结构分别在仅输入水平向地震动和 Ｙ 。 ：（） ， 同时输入水平向与竖向地震动情况下的地震响应特性 结果表明 １ 与仅输入单向地震动相比 ， ， 双向地震动耦合作用下车站各测点的峰值加速度和应力值均增大 而相对水平位移减小 且随着输 ， ；（） ， 入地震动强度的增加 竖向地震动影响率呈递减趋势 双向地震动作用下 同一工况 形柱叉 ２ Ｙ ，