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京包铁路大包电气化改造工程箱形桥钢筋闪光对焊作业指导书.doc

发布:2015-11-22约3.15千字共10页下载文档
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京包铁路大包电气化改造工程 DyK656+243.4 (1-8m+2×16m+1-8m) 钢筋混凝土箱形桥 闪 光 对 焊 作 业 指 导 书 编制: 审核: 审批: 编制单位: 编制日期: 一、目的 通过对钢筋焊接施工工艺进行全过程控制,确保焊接质量符合设计、规范和验标的要求。 二、适用范围 适用于的钢筋加工。 三、职责 针对本工程的特点,编制作业指导书,明确工序、工艺流程和控制要速。项目总工批准,桥梁主管工程师负责现场技术交底并检查落实。 现场施工负责人对本工序作业中的人员、设备配置负责。 质检和试验部门根据执行工序检验和试验。 部对使用的机电设备负责,并制定机电设备操作及维护细则,确保机械设备正常运转。 四、 钢筋焊接技术和质量标准 《路桥涵施工规范》—2002 《路施工规范》—2001 《路桥涵施工质量标准》—2003 五、施工准备 1、母材及主要机具: 1.1钢筋的级别,直径必须符合设计要求,有出厂证明书及复试报告单。 1.2主要机具: 对焊机及配套的对焊平台,防护深色眼镜、电焊手套、绝缘鞋、钢筋切断机、空压机、水源、除锈机或钢丝刷、冷拉调直作业线。 本工程需要对焊的钢筋为: 部位 钢筋 焊接接头(个) 备注 2-16m箱 形桥箱身 HRB335Φ25 1200 5m节 HRB335Φ28 480 HRB335Φ25 520 6.5m节 HRB335Φ28 208 1-8m箱 形桥箱身 HRB335Φ25 288 5m节 HRB335Φ25 128 6.5m节 采用闪光对焊机(额定容量为75KVA和100KVA各一台)进行对焊。 2、作业条件: 2.1焊工必须持有有效的考试合格证。 2.2对焊机及配套装置、冷却水、压缩空气等应符合要求。 2.3电源应符合要求,当电源电压下降大于5%,小于8%时,应采取适当提高焊接变压器级数的措施;大于8%时,不得进行焊接。 2.4作业场地应有安全防护措施,防火和必要的通风措施,防止发生烧伤、触电及火灾等事故。 2.5熟悉料单,弄清接头位置,做好技术交底。 3、人员:经培训且考核合格,持有上岗证的操作工人。 4、电源电压稳定在380V以上。适用条件 连续闪光焊所能焊接的最大钢筋直径见下表: 焊机容量(KVA) 钢筋级别 钢筋直径(mm) 150 级 25 级 28 100 级 20 级 18 75 级 16 级14 六、成品保护 焊接后稍冷才能松开电极钳口,取出钢筋时必须平稳,以免接头弯折。同时将其分批量整齐堆放并挂牌标识同时注意保护,不要在上面堆放其它物品和践踏。 七、操作要点及注意事项 1、对焊前应检查焊机各部件和接地情况,调整变压器级次,开放冷却水,合上电闸。 2、当调换焊工或更换钢筋级别和直径时,应按规定制作六个试样,作冷弯和拉力试验合格后,才能成批焊接。 3、焊接前,应将钢筋端头15cm范围内的铁锈、污物等清除干净,以免在夹具和钢筋间因接触不良而引起“打火”。 4、钢筋端头应保持顺直,如有弯曲必须调直或切除,并使两钢筋处在同一轴线上,其最大偏差不得超过0.5mm。 5、焊接参数应根据钢种特性、气温高低、实际电压、焊机性能等具体情况由操作人员自行修正。 6、对级钢筋采用预热闪光焊时,应做到;一次闪光,闪平为准;预热充分,频率要高;二次闪光,短、稳、强烈;顶锻过程,快而有力。 7、不同直径的钢筋焊接时,其直径差一般不宜大于2~3mm。焊接时应按大直径钢筋选择焊接参数,并应减小大直径钢筋的调伸长度,或利用短料首先将大直径钢筋预热,以使两者在焊接过程中加热均匀,保证焊接质量。 8、夹紧钢筋时,应使两钢筋端面的凸出部分相接触。以利均匀加热和保证焊缝与钢筋轴线相垂直。 9、焊接场地应有防风、防雨措施,以免接头区骤然冷却,发生淬裂。 10、负温(不低于-20)条件下进行闪光对焊,应采用弱参数,并使室内温度保持0以上,避免接头冷淬。当气温较低时,接头部位应采用石棉粉等保温材料予以保温。 11、焊接完毕后,应待接头由红色变成黑红色后,方能松开夹具,平稳地取出钢筋,以免引起接头弯曲。 、对焊缺陷及纠正预防措施 对焊缺陷及纠正预防措施(见下表)对焊缺陷及纠正预防措施表 序号 缺陷种类 纠正预防措施 1 烧化过分剧烈并产生爆炸声 (1)降低变压器级次;(2)减慢烧化速度 2 钢筋表面烧伤 (1)清除电极钳口的杂质和钢筋夹紧部分的铁锈和油物;(2)改进电极槽口形状以增大接触面积;(3)焊完冷却后,平稳取下钢筋 3 接头轴线偏移和弯折 (1)调整电极位置,增强夹具刚度;(2)切除或矫直钢筋端头;(3)焊完冷
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