基于西安地铁2号线沿线商业效益综合评价研究-管理科学与工程专业论文.docx

西安建筑科技大学硕士学位论文 西安建筑科技大学硕士学位论文 2008 年，西安作为 百)j 人 n的大城市 ，继北京、天津、上海、广 州、长春、 大 连、重庆、武汉 、深圳，沈阳，成郁，南京，台北 ，高雄，香港等 15 个城市建 成城市轨道交通线网 ω之后，现今西安建设地铁 l 、2 号线，发展以城市轨道交通 为主，城市公共交通为 辅的城市交通运输体系，参照下图 1.1西安市城市综合交 通体系图，将从 根本上解决长久以来制约着西安城市经济发展的瓶颈问题。 西安市城市总体规划 (200 4 -2020) 综合交通规划由 1.1.2 论文研究的意义  图1.1 西安市综合交通图  φ 一般情况下，地铁经济效益评价是项目本身评价的 主必内容 ，同样也是判断 该项目合理性的重要依据。鉴于西安市建设 6 条地铁线网的可行性研究分 析， 本 文对西安地铁 2 号线的经济效益评价不做赘述， 只考虑回去地铁 2 号线的建设对 沿线商业效益的分析并做出模糊综合评价。因此 ，本文研究的意义如下 : 1.对于商业效益的分析本文以西安地铁 2 号线的建设为基础以交通环境、客 流量调查和悄费情况分析、地铁文化方面及自然条件进行综合评价，使社会各阶 层充分认识剑地铁给城市带 来的商业效益是 巨大的。 2.本文对西安地铁 2 号线的沿线商业效益评价系统主要为其官各个城市轨 迫交通系统提供 了一个横向对比的方法，通过评价方法及结果，充分了解城市中 地铁的建设不但有其自身的经济效益 ，甚至间接的影响到商业经济效益的提高， 为以后更好的规划地铁建设提供什适的理论依据 。 3. 本文在研究过程 rt通过科学合理的预测，对地铁建设影响商业效益的因素 边过时间序列进行 二次平滑移动法预测 、线性回归方法进而提出地铁建设对商业 2 PAGE PAGE 3 PAGE PAGE 10 西去建筑科技大学硕士学位论文 效益提高的有利坏境，为各商业的发展提供有力的依据。 4. 西安地铁 2 号线作为城市交通大系统中的南北 方向上的主要交通体系 ， 对它所带来的沿线商业效益评价会给整个西安地铁线网的规划及地铁线网沿线 商业的发展，为交通运输系统提供准确的基础信息数据，为政府部门及投资者的 决策提供合理的科学的决策依据。 1.2 国内外地铁沿线商业的研究现状 2006 年是我国十 一五时期的开周年，也是西安市交通系统发展的转折 点，一系列的扩大内街、拉动消费的政策和措施一步步逐渐落实，商业规模呈现 加速的增长趋势。商业作为城市发展的领头军，在城市经济发展中具有领先优势 和先导地位，尤其在区域核心城市和重点城市，商业的发展为城市的贡献是巨大 的，而地铁的建设为商业的发展又提供了无限的商机，为新的商业格局提供了交 通便利的优势，与其他商陶相比，基于轨道交通交汇点形成的商圈，更受人们的 青睐 ，那是因为 :首先， 在现代化大都市的建设 中， 交通已经成为众多企业选择 办公场所的重要标志，交通条件是否便利，交通环境是否良好，是企业在商务活 动中的最低的要求，也是最重要的。个选择条件;其次 ，地铁的交汇处潜藏着巨 大发展商机和人气，尽管和一些已发展的成熟的商固柑比较，当前的地铁沿线或 者交汇处的商业发展虽说是处于萌芽阶段，但是随着城市的发展将会更加容易的 形成大的商业气氛，特别是地铁交通的出入口交汇处，人流的响力日商机将会越大。 因此，一种与大型轨道交通相伴共生的交通板纽型商业正在大都市兴起，也 将成为西安市区域性商业的导向和指雨。 1.2. 1 国外地铁沿线商业研究砚状 同外轨道交通的发展较早，自从英国伦敦地铁的建设是为了缓和城巾内激 增的客流边切提高城市的交通疏散能力的需求，解决了城市交通供需矛盾。之后， 随着国民经济的发展与城市化进程的加快，世界上先后有央国、 H本，德国、法 国等国家掀跑了城市轨道交通建设的情潮，建设 了地下铁道与地上高架桥的城市 轨道交lìli体系，拓展城市发展空间 ，提高城市的交通运输能力，并且为商业的开 发提供了发展机会。在城市轨道建设的过程中 ，国外一些相关专家也特 别重视其 发展状况以及为城市带来的经济效益分析。 2007 年巳 Papa 学者以那不勒斯作 为实例，分析了 1991 年到 2004 年期间轨道交通对城市系统的演化架构的影响， 西安建筑科技大学硕士学位论文 西安建筑科技大学硕士学位论文 西安建筑科技大学硕士学位论文 西安建筑科技大学硕士学位论文 尤其是对土地与交通的相互作用进行的详细的分析研究，还涉及了交通对商业的 影响，主要是零售业的影响 问。 2005 年，Mierdorf 把德国的 METRO Grou p 作为 研究对象， 主要研究全球化背景下地铁商业集团 管理和扩展