城轨车辆全热交换空调机组性能研究.pdf

城轨车辆全热交换空调机组性能研究 孙照岚t， 金甜甜2， 臧建彬2 (1．中车青岛四方机车车辆股份有限公司。山东 青岛 266111；2．同济大学 机械与能源工程学院。上海 200020J 摘要：全热交换器是一种能量回收装置，目前在建筑上已经得到应用，但在城市轨道车辆上尚无应 用。本文以城轨车辆全热交换空调机组为研究对象，以全热交换器单元和空调机组整体的性能分析为基 础，设计了相应的全热交换空调机组结构进行 了性能试验，并给出其整体性能系数。 关键词 ：全热交换器 ； 空调机组； 性能系数 DOI：10．3969~．ISSN．2095—3429．2016．06．020 中图分类号：U270．383 文献标识码：B 文章编号：2095—3429(2016)06—0076—05 PerformanceofHeatandM assTransferinM etro SUN Zhao—lan， JIN Tian—tian0， ZANG Jian—bin (J．CRRCQingdooSfiangCo．，Ltd，Qinga~o266111，China；2．SchoolofMechanicalEngineeringTon~iUniversity，Shanghai200020，China) Abstract： T0talheatexchangerisanenergyrecoverydevicethathasbeenappliedarchitecture，buthash’tbeenused inurbanrailvehicle．Westudythetotal heatexchangerinairconditioningunitsofurbanrailvehicle，analyzetheperfor- manceofthetotalheatexchangerunitandtheoverallperformanceofairconditioningunits，designthestructureofthetotal heatexchangerinairconditioningunitsnadexperimentitsperformance．Finallywefindthecoefficientofperfomr ance． Keywords： heatandmasstransfer； air—conditioning； coefficientofperfomr nace 0 引言 1 全热交换空调机组性能分析 近年来，我国城市轨道交通进入现代化高速发展 阶段，其节能问题 日益受到关注。电能消耗是城市轨道 1．1 全热交换空调机组 交通系统运营过程中能耗的主要形式，空调系统的能 耗在车辆能耗中占有很大的比例，而新风能耗约 占空 全热交换空调机组将全热交换器与原有的车顶单 调系统的30％一40％。全热交换器是一种能量回收装 元式空调机组相结合，全热交换器放置在空调机组两 置，能够利用新风来回收排风中所携带的能量，在建筑 侧，如图 1所示。 上已经得到应用，但在城市轨道交通车辆上尚无应用 ， 全热交换空调机组由原有地铁列车空调机组 、全 只有一些初步探讨。 热交换器、风帽及新风道等组成。每台空调机组配有两 本文通过理论分析结合性能试验的方法，对加装 台全热交换器，全热交换器沿车长方向对称分布于空 全热交换单元后城轨车辆空调机组的性能变化做了系 调机组两侧；每台全热交换器配有一个新风进风风帽 统研究。 作者简介： 孙照岚(1987一)，男，辽宁沈阳人，硕士，助理工程师，研究方向：空调 系统； 臧建彬(1973一)，男，教授，博士，研究方向：轨道交通环境控制。 76 lN总。6．20／，