风雨兼程 自强不息——中国高速路在改革中破浪前行.pdf

风雨兼程 自强不息 中国高速路在改革中破浪前行 ■ 交通运输部体改法规司副司长 柯林着 改革开放3O年来 ．中 的发展 交通部制订了五 国高速公路建设经历了从 纵七横国道 主干线规划 无到有 、从起步建设到拥 从而为高速公路持续、快 有 539万公里网络的巨大 速、健康发展提供了指导 i 变化，实现了跨越式发展。 和保障。1997年．高速公路 — — — — — — 目前 ．中国高速公路通车 1990年．被誉为神州第一 通车里程 已达到4771公 柯林春说．当时，中国 总里程已稳居世界第二位． 路的沈大高速公路全线建 里．10年间．年均增长477 了积极的财政政策 ，力I 直接改变了中国的交通状 成通车，标志着中国高速 公里。在高速公路发展第 了包括高速公路在内 况，并取得了举世瞩 目的 公路发展进入了稳定发展 一 个 10年中，相继建成了 础设施建设步伐 高 成就。 时期；1993年．京津塘高速 沈大、京津塘、成渝 济 路建设在那个时候进 中国高速公路建设始于 公路的建成 ．使 中国拥有 青等一批具有重要意义的 快速发展时期。1999年． 上世纪8O年代后期。1988 了第一条利用世界银行贷 高速路。 速公路里程突破 1万公 年 上海至嘉定高速公路 款建设的、跨省市的高速 1997年的亚洲金融危 2000年，京沈、京沪高 建成通车，结束了中国大 公路。为了集中力量、突出 机 ，使亚洲各国和地区经 路建成通车，在中国华 陆没有高速公路的历史； 重点，加快中国高速公路 济发展面临着新的考验 。 东北 、华东之间形成了 56 中国经贸 2008 速、安全的公路运输通道。 最初的高速公路设计 一 大特点。这条长97．6公 公路全长658．7公里．主干 2001年．近代史上有西南 施工以借鉴发达国家经验 里的高速路上共设有隧道 线收费站由原来的7个减 动脉之称的西南公路出海 为主。随着对高速路设计 15座 、桥梁 17O多座，桥 到3个．共撤销了4个主线 通道——重庆至湛江高速 施工技术的不断探索和积 梁、隧道的长度 占了线路 收费站。京沈高速公路实 公路经过10多年艰苦建设 累，复杂山区公路设计成 总长度25％，一些重点环 行联网收费．公路上多个 实现了全线贯通 ，西南地 套技术、特殊地质筑路成 保地段，桥 、隧长度超过 收费点将被拆除 ．在全线 区从此 与大海不再遥远 。 套技术、大跨径桥梁和长 线路长度 70％。思小高速 启用Ic通行卡．执行新的车 同年 ．中国高速路里程超 大隧道的设计施工成套技 路平均每公里土石方开挖 型分类统一收费标准。此 过加拿大 ，位居世界第二 术等一系列的关键技术实 量为13万立方米，如加上 举将避免因多次排队交费 位。2002年．中国高速公 现了突破 ．建设 了一批跨 桥、隧里程 ，每公里仅为 而出现的等车现象 ，节省 路通车里程突