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盾构法与浅埋暗挖法结合建造地铁车站关键技术研究的开题报告

一、研究背景与意义

城市轨道交通作为城市公共交通体系中的重要组成部分，已经成为现代城市交通发展的主要趋势之一。然而，城市密集地区车站建设所需面积大，建设难度高、工期长等问题常常制约着地铁车站的建设进程，成为地铁建设的“瓶颈”。

因此，在地铁车站建设方面，如何提高建设速度、减少自然资源与土地的利用量以及保障建设安全，一直是地铁建设研究的重要课题。随着技术的不断发展，盾构法和浅埋暗挖法的结合已经成为一种较为先进和实用的地铁车站建设技术。

二、研究内容

1.对盾构法与浅埋暗挖法结合建造地铁车站进行综述研究。对盾构法和浅埋暗挖法的原理、优势、劣势等进行介绍，并分析两种技术的结合可以给地铁车站建设带来的好处。

2.研究盾构法与浅埋暗挖法结合建造地铁车站的工程可行性。通过实例分析，探讨盾构法和浅埋暗挖法结合建造地铁车站的可行性。

3.探究盾构法与浅埋暗挖法结合建造地铁车站的关键技术。对需要解决的problems进行分析，包括土方开挖和支护、车站下穿、人性化设计等关键技术问题。

三、研究方法

1.文献资料法：收集盾构法、浅埋暗挖法等相关文献，并进行资料整理、归纳、总结。

2.实际案例法：选取具有代表性的盾构法和浅埋暗挖法结合建造地铁车站的工程案例，进行实地调查，分析盾构法和浅埋暗挖法结合建造地铁车站的可行性，并对相关技术进行探讨。

3.数值模拟法：使用有限元分析软件进行模拟计算，分析盾构法和浅埋暗挖法结合建造地铁车站的可行性。

四、预期成果

1.本研究将对盾构法和浅埋暗挖法结合建造地铁车站进行综合研究，对两种技术的原理、优势、劣势等进行分析，为地铁车站建设提供参考。

2.本研究将分析盾构法和浅埋暗挖法结合建造地铁车站的可行性，提出一套实用可行的技术方案，为城市轨道交通建设提供借鉴。

3.本研究将提出盾构法和浅埋暗挖法结合建造地铁车站的关键技术，为该技术的应用提供技术支持。