路基涵洞、通道工程施工技术交底.docx
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昆明经济技术开发区呈黄路（北段）工程
第Ⅶ合同段（K10+800~K12+907.7）
路
基
涵
洞
、
通
道
工
程
技
术
交
底
编制：
审核：
四川瑞通工程建设集团有限公司
二〇一六年八月十五日
路基工程施工技术交底
技术交底记录
编号
工程名称
昆明经济技术开发区呈黄路（北段）工程第Ⅶ标段（K10+800~K12+907.7)
单位工程名称
路基工程
分项工程名称
涵洞、通道
施工单位
四川瑞通工程建设集团有限公司
交底日期
2016年8月 15日
交底内容：
本项目部施工里程范围K10+800~K12+907.7,施工段原设计共有钢筋砼盖板涵洞4座、钢筋砼圆管涵2座、钢筋砼通道1座，钢筋砼箱涵1座平均分布全线。
涵洞及通道布置详见下表
涵洞/通道布置一览表
序号
名称
中心桩号
长度(m)
交角(度)
类型
备注
1
涵洞
K11+307
98.04
73
1-4×3m钢筋砼盖板涵
实际涵长根据现场确定
2
通道
K11+520
68
90
1-6×5m钢筋砼通道
涵洞施工前需甲方确认
3
涵洞
K11+610
90
90
1-2×2m钢筋砼盖板涵
涵洞施工前需甲方确认
4
箱涵
K11+819
71
90
2-6×4m钢筋砼箱涵
箱涵施工前需甲方确认
5
涵洞
K12+120
76
90
1-φ1.2m钢筋砼圆管涵
实际涵长根据现场确定
6
涵洞
K12+290
81
90
1-2×2m钢筋砼盖板涵
涵洞施工前需甲方确认
7
涵洞
K12+532
93
90
1-2×2m钢筋砼盖板涵
涵洞施工前需甲方确认
8
涵洞
K11+555
50
90
1-φ1.5m钢筋砼圆管涵
线外涵洞
放线
1、涵洞开工前必须根据设计资料进行现场核对，核对时还需注意农田，排灌的要求，如确需变更设计时，可按有关变更设计的规定办理。
2、涵洞施工前应根据实际地面线先绘出施工详图，核对后再依图放样施工。
3、涵洞放样前 对涵洞高程，路堤坡度进行对照计算。以避免涵洞进出口翼墙坡度与路堤宽度、坡度的矛盾。
4、放样必须对各桩点进行核对 ，以保证桩点的准确(临时水准点、临时导线点)，方可放出开挖边线，在放开挖边线时，应根据原地面高程，涵底设计高程，所处地理位置 ，地质情况，进行分析对照，应考虑坑顶边坡上有无荷载振动，陡峻边壁土石的下坍和高空坠物对人员安全的因素，根据实际情况加宽开挖平面。
5、及时做好放线放样纪录及资料填写。
二、开挖
1、基坑开挖按平面开挖的放样边线，在开挖时注意开挖高程，严密控制开挖深度和各施工部位的设计高程。
2、土方开挖宜采用挖掘机配备自卸车运输施工，对表皮土、杂值土必须运至弃土场，不得随意堆弃在填土，填石路基上，如能利用的合格土方，可根据实际情况进行堆放，以便利用。
3、在基坑开挖过程中应经常测量高程，轴线 ，开挖边线，严禁大面积超挖和欠挖，在开挖中必须随时给挖掘机司机和现场指挥人员提供准确的开挖数据 ，严密控制开挖并注意斜坡度的高程差。
4、基础开挖到位后进行高程测量，轴线 边线放样，清出边角欠挖和表面浮土，松散土。
土方基础请住地监理工程师到现场进行地基承载力试验，检验合格后经监理工程师批准后，进行下一道工序施工。
5、质量要求
(1) 基础底面高程偏差，土质不得大于±50mm，石质不得大于+50mm、-200mm。
(2) 基础平面尺寸，长度，宽度不得小于设计值。
(3) 轴线偏差不得大于30mm。
(4) 地基承载力不得小于设计值。
砂砾（碎石）垫层
1、砂砾石填筑前必须对基坑底部用压路机碾压一遍（不具备碾压面的、需用挖机或人工夯实），进行高程测量将砂砾石松铺厚度高程测量在基坑周边桩点上。
2、砂砾石铺筑必须按周边的高程桩点进行铺筑，松铺厚度不得大于规定的要求(松铺厚度30cm)，必须满基础铺筑碾压，包括所有超挖边缘。
3、控制砂砾石粒径，砂砾石配制应合理，最大粒径不得大于20cm。
4、压路机碾压应先静压一遍，对低洼处处理补平，以保证全面碾压 ，避免出现碾压 缺陷，再进行振动碾压，在达到要求遍数后，进行压实度检验，如未达到设计要求时，应进行补压直到达到设计要求。
5、对表面进行高程测量，将低于设计部分进行补填，高出部分铲除，用压路机碾压到表面平整，达到无松散，无轮迹。
6、检验压实度，在压实度达到设计要求后经监理工程师批准后进行下道工序施工。
7、质量要求：
压实度不得小于96%。
大面平整度差不得大于30mm。
顶面高程差不得大于50mm。
边缘死角必须用冲击夯夯至设计要求标准，不得有漏夯现象。
模板
1、在砼模板立模
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