AC-121-36R1进入副驾驶训练人员的资格要求AC-121-36R1进入副驾驶训练人员的资格要求.pdf

中 国 民 用 航 空 局 飞 行 标 准 司 编 号：AC-121-FS-2012-36R1 咨 询 通 告 下发日期：2012 年 1 月 16 日 编制部门：FS 批 准 人：金宜斌 进入副驾驶训练人员的资格要求 1、目的和适用范围 本咨询通告依据CCAR-121部第417条（c ）款、453条（b ）款、CCAR-61 部以及CCAR-141部相关要求制定，明确了拟进入副驾驶训练人员（以下简 称副驾驶）的资格要求和相应的训练课程的具体要求，包括至少有230小时 飞行训练时间的航线运输驾驶员（飞机）整体课程，以及高性能多发飞机 训练课程。 2、副驾驶训练的进入条件 2.1 至少持有中国民航局颁发的商用驾驶员执照和飞机类别、多发等级、 仪表等级，并通过了航线运输驾驶员执照理论考试。 2.2 对于拟在组类I飞机上担任副驾驶的驾驶员，总驾驶员时间不得少于 250小时，或者毕业于按照本咨询通告批准的航线运输驾驶员（飞机）整体 课程。 2.3 拟在最大起飞全重136,000千克 (含) 以下的组类II飞机上担任副驾驶 1 的驾驶员： （1 ） 总驾驶员时间不得少于500小时，或者毕业于按照本咨询通告批 准的航线运输驾驶员（飞机）整体课程和20小时高性能多发飞机训练课程； （2 ）在涡轮驱动、具备增压舱的多发飞机上担任机长飞行70小时或担 任副驾驶飞行300小时的驾驶员在进入本款规定的副驾驶训练前可以不进 行高性能多发飞机训练。 2.4 拟在最大起飞全重136,000千克 (不含) 以上的组类II飞机上担任副驾 驶的驾驶员： （1 ）总驾驶员时间不得少于500小时，或者毕业于按照本咨询通告批 准的航线运输驾驶员（飞机）整体课程和50小时高性能多发飞机训练课程； （2 ）在涡轮驱动、具备增压舱的多发飞机上担任机长飞行100小时或 担任副驾驶飞行500小时的驾驶员在进入本款规定的副驾驶训练前可以不 进行高性能多发飞机训练。 2.5 本条所述驾驶员时间是指在飞机或直升机上取得的飞行经历时间。整 体训练课程应全部在飞机上实施，其他航空器类别不得用于该课程训练。 3、航线运输驾驶员（飞机）整体课程的要求 3.1 航线运输驾驶员（飞机）整体课程的目标是训练飞行员能够在多发飞 机上作为多人制机组的副驾驶在大型飞机公共航空运输中熟练操作，并获 得多发飞机等级和仪表等级的商用驾驶员执照。负责课程实施的飞行训练 机构应该是按照 CCAR-141 部审定批准的境内民用航空器驾驶员学校或认 可的境外民用航空器驾驶员学校。 3.2 训练周期 申请人应在飞行训练机构的主任飞行教员监督下，自首次起飞开始， 2 在连续 10 到 36 个日历月内完成航线运输驾驶员（飞机 ）整体课程的全部 教学阶段。在规定时间内未完成的，应转入其他课程。 3.3 训练终止 申请人因技术原因不能继续进行航线运输驾驶员（飞机）整体课程， 飞行训练机构应终止其本课程训练，被终止训练的人员不得再次注册航线 运输驾驶员（飞机）整体课程。 3.4 理论培训要求 （1 ）理论培训内容 理论培训应包括《民用航空器驾驶员学校合格审定规则》（CCAR-141 部）规定的私用驾驶员执照（飞机）、商用驾驶员执照（飞机）、仪表等级 （飞机）和航线运输驾驶员执照（飞机）要求的所有航空理论知识。 （2 ）理论培训时间 航空知识理论课程应包含至少 140 小时的课堂教