物流系统规划课程基于SLP法的汽车制造厂布置及仿真模拟.doc

天津理工大学中环信息学院 课程设计 课程名称：物流系统规划与管理 设计题目：基于SLP法的汽车制造厂布置设计及仿真模拟 姓名： 闫涛 学号： 系别： 经济与管理系 专业班级： 10工商2班 开始日期： 2013 年 6 月 25 日 完成日期 2013 年 7 月 5 日 指导教师： 鲍芬 成绩 优秀标准（各教学单位制定标准） 设计 选题 能独立查询文献、独立进行必要的调研或实验、能较好地理解课题任务、提出合理的设计或研究方法、技术路线，工作计划合理、能按进度计划合理安排工作，成果完整、规范、真实、可信。 10 说明书（论文）质量 设计说明书（论文）内容完成正确、概念清楚、条理分明、文字通顺、图表齐全符合标准。 30 独立工 作能力 及设计 期间的 表现 工作积极主动、责任心强、工作作风严谨、独立工作能力很强、学习态度认真、业务学习很刻苦。没有迟到、早退现象、没有无故缺勤情况。 40 回答问 题情况 回答问题时能熟练地、正确地回答问题 10 特色与综合素质 课程设计成果有独特见解或对技术有重大改进，有一定实用价值。 10 指导老师 鲍芬 得分合计 汽车生产流程图 物流系统规划与管理课程设计 一、课程设计任务 根据上面的汽车生产流程图： 1、利用所学的系统布置设计（SLP）模式进行厂区布置设计； 2、Flexsim仿真模拟。 二．课程设计要求： 1.进行物流强度等级比例划分 由于直接分析大量物流数据比较困难且没有必要，SLP中将物流强度划分为五个等级，分别用符号A,E,I,O,U来表示，其物流强度逐渐减小，对应着超高物流强度,特高物流强度，较大物流强度，一般物流强度和可忽略搬运五种物流强度。作业单位对物流强度应按物流路线比例或承担的物流量比例来确定。 表1-1 物流强度等级表 根据流程图进行物流强度汇总确定物流等级 某汽车制造厂物流强度汇总表 序号 物流路线 物流强度 物流强 度等级 序号 物流路线 物流强度 物流强 度等级 1 11--23 221 A 15 6--21 16 I 2 21--22 102 A 16 7--11 15 I 3 9--21 73 E 17 5--21 11 O 4 9--16 47 E 18 12--23 8 O 5 20--21 42 E 19 9--12 7 O 6 10--20 40 E 20 12--20 4 O 7 10--19 40 E 21 17--16 4 O 8 2--18 35 E 22 4--16 2 O 9 8--18 34 I 23 1--11 1 O 10 8--19 34 I 24 1--20 1 O 11 13--23 27 I 25 1--21 1 O 12 3--16 26 I 26 3--14 1 O 13 13--22 25 I 27 15--16 1 O 14 4--23 22 I 　 　 　 　 进行汽车装配厂作业单位物流相关图 4.进行作业单位非物流关系等级比例划分 作业单位间相互关系的影响因素与企业的性质有很大关系，不同的企业，作业单位的设置是不一样的，作业单位的相互关系的影响因素可以考虑以下几个方面：（1）物流（2）工艺流程（3）作业性质相似（4）使用相同的设备（5）使用统一场所（6）使用相同的文件档案（7）使用相同的公用设施（8）使用同一组人员（9）工作关系频繁程度（10）监督和管理方便（11）噪声，振动，烟尘，危险品的影响（12）服务的频繁和紧急程度。 关系密切程度等级 符号 作业单位配对比例(%) 绝对必要 A 2--5 特别重要 E 3--10 重要 I 5—15 一般 O 10—25 不重要 U 45—80 不希望 X 根据需要 当作业单位总量为N时，总的作业单位配对数P即 P=N（N-1）/2，对于该汽车装配厂，N=23，则P=23（23-1）/2=253，因此在综合相互关系中有253个作业单位配对，即253个相互关系。 A 253×(2%~5%) ≈5~13 即有 5~13 个等级A E 253×(3%~10%)≈8~25 即有8~25 个等级E I 253×(5%~15%)≈ 13 ~38 即有13 ~38 个等级I O 253×(10%~25%)≈25~ 63 即有25~ 63 个等