可视化智能停车场系统技术解决方案.doc

可视化智能停车场系统 方案 20目 录 第一章 项目概述 5 1.1项目背景 5 1.2需求分析 5 第二章 方案设计 6 2.1总体设计 6 2.1.1设计原则 6 2.2.2设计依据 7 2.2详细设计 8 2.2.1出入口管理系统（视频识别出入口管理方案，主推） 8 2.2.2出入口管理系统（视频识别辅助RFID读卡开闸出入口管理方案） 21 2.2.3视频识别车位引导及反向寻车系统 27 2.2.4超声波探测车位引导系统 36 2.2.6立体机械车库超声波探测车位引导系统 38 2.2.7室外地面停车场车位引导系统 40 2.2.8停车云服务系统 42 2.2.9存储系统 48 2.2.10网络传输系统 50 第三章 设备参数 52 3.1出入口系统 52 3.1.1出入口抓拍摄像机 52 3.1.2出入口控制机 56 3.1.3室外单行显示屏 59 3.1.4道闸 66 3.1.5停车场专用单路车检器 69 3.1.6室外余位屏 71 3.2场内系统 74 3.2.1单目双网口智能视频车位检测器 74 3.2.2双目双网口智能视频车位检测器 80 3.2.3室内车位诱导屏 83 3.3管理系统 86 3.3.1出入口综合管理系统 86 第四章 培训方案及售后服务承诺 88 4.1培训承诺 88 4.2培训对象 88 4.3培训内容 88 4.4培训计划 89 4.5培训形式 89 4.6日常维护注意事项 89 第五章 质保和售后服务承诺 90 5.1故障处理响应时间 90 5.2备品、备件 90 5.3售后服务保障措施 90 5.3.1良好的售后服务传统 90 5.3.2免费保修期的注意事项 90 5.3.3紧急服务 91 5.3.4售后服务流程 91 5.3.5备件修理及更换 91 项目概述 1.1项目背景 传统停车场存在进出场效率低、找车位难、找车难、管理难、管理成本高等诸多问题，本次建设将打造为现代先进的可视化智能化的停车场综合管理系统，以达到车主停车方便、快捷、安全，管理单位管理科学、高效、服务优质文明的目的。对提高车主停车体验及管理单位的管理层次和综合服务水平方面将起至关重要的作用。 1.2需求分析 对停车场管理系统进行需求分析如下： 传统车场无空余车位信息发布，造成车主进场后无车位可停，浪费车主时间。本次项目建设需解决该问题，打消车主担心入场后没有剩余车位的忧虑。 传统停车场取卡，。实现，进出。 传统停车场 传统找车，，。 传统停车场、汽车刮擦频发，，。 停车场， 方案 2.1总体设计 2.1.1设计原则 可行性和实用性 系统要保证技术上的可行性和经济上的可能性，系统建设应始终贯彻“面向应用、注重实效”的方针，坚持实用、经济的原则。 先进性和成熟性 系统设计既要采用先进的理念、技术和方法，又要注意结构、设备、工具的相对成熟，不但能反映当今的先进水平，而且具有发展潜力，能保证若干年占主导地位。 开放性和标准性 为了满足系统选用的技术和设备的协同运行能力，系统投资的长期效应以及系统功能不断扩展的需求，必须追求开放和标准性。 可靠性和稳定性 在考虑技术先进性和开放性的同时，还应从系统结构、技术措施、设备性能、系统管理、厂商技术支持及维修能力等方面着手，确保系统运行的可靠性和稳定性，达到最大的平均无故障时间。 安全性及保密性 在系统设计中，既考虑信息资源的充分共享，更要注意信息的保护和隔离，因此系统应分别针对不同的应用和不同的网络通信环境，采取不同的措施，包括系统安全机制、数据存取的权限控制等。 可扩展性和易维护性 为了适应系统变化的要求，必须充分考虑以最简便的方法、最低的投资，实现系统的扩展和维护。 融合性和主题性 智能化系统目标是营造安全、高效、文明、方便、舒适的社区环境，最终体现现代科技给人类生活带来的现实关爱。在设计中必须处处体现以人为本的设计思想，始终贯穿智能化方案与环境的协调统一 2.2.2设计依据 系统的设计标准为中国国内相关的专业设计标准：民用建筑电气设计规范、国际设计标准及业主提供的系统需求和设计图纸及相关技术资料。 《停车库（场）安全管理系统技术要求》GA/T 761-2008 《停车库（场）出入口控制设备技术要求》GA/T 992-2012 《中华人民共和国安全防范行业标准》GA/TT75-94 《建筑智能化系统工程设计管理暂行规定》建设部 《民用建筑电气设计规范》（JGJ／T16－92） 《智能建筑设计标准》（GB50314-2000） 《建筑和建筑群综合布线工程设计规范》中国工程建设标准协会 《中华人民共和国公共安全行业标准》GA/T70-94 《火灾自动报警系统设计规范》国家计委 《电气装置安装工程施工及验收规范》（GBJ232-90/92） 《安全防范系统通用图形符号》（GA