客运专线隧道施工技术.pdf

客运专线隧道施工技术 石家庄铁道学院土木工程分院 二○○五年九月 1 国外高速铁路和国内客运专线隧道概况 1.1 国外高速铁路隧道概况 据统计，国外已经投入运营的高速铁路总长度超过 6237km，已建成的高速铁路隧 道大约有 1149.2km(不含意大利的隧道) ，其中日本 698.6km，法国 59.7km，德国 185.7km， 西班牙 15.8km，韩国 189.4km，具体情况见表 1。 表 1 国外已建成高速铁路隧道情况 国家 线别 线路长度/km 隧道长度/km 隧线比/% 建成时间 东海道新干线 515.5 69 13.5 1964 年 10 月 山阳新干线 553.7 281 50.7 1972 年/1975 年 东北新干线 496.5 112 24 1982 年 6 月 日本 上越新干线 269.5 106 39 1982 年 11 月 北陆新干线 117.4 60 51 1997 年 10 月 东北盛冈-八户段 96.6 70.6 73 2002 年 12 月 小计 2049.1 698.6 34.1 大西洋线 282 20.8 7.4 1989 年 北方线 333 10.7 3.2 1993 年 巴黎地区联络线 128 9.6 7.5 1994 年 法国 东南延伸线 148 6.3 4.3 1992 年/1994 年 地中海线 250 12.7 5.2 2001 年 小计 1111 60.1 5.0 汉诺威-维尔茨堡 327 121 37 1991 年 6 月 曼海姆-斯图加特 99 31 31 1991 年 6 月 德国 科隆-法兰克福 219 47 21.3 2002 年 8 月 小计 645 199 30.8 西班牙 马德里-塞维利亚 471 15.8 3.4 1992 年 4 月 韩国 汉城-釜山 412 189.4 46 2004 年 1.2 国内客运专线隧道规划情况 2004 年初，国务院批复了《中长期铁路网规划》，到2020 年我国铁路营业里程将达 到 10 万 km ，其中规划了“北京-沈阳-哈尔滨、北京-上海、北京-广州-深圳、杭州-宁波 -深圳四条纵向和青岛-