浅谈企业职工培训工作方法及途径.doc

试论企业职工培训工作与时俱进的方法与措施 郭 泰 2010年5月，国务院办公厅出台了《关于进一步支持甘肃经济社会发展的若干意见》中提出把教育摆在优先发展的战略地位，强调大力发展职业教育。又揭开了职业教育的新篇章。作为职业教育工作者倍受鼓舞，更感责任重大。大力发展职业教育，加快人力资源开发，是落实科技兴国战略和人才强企战略，推进工业化道路，促进就业再就业的重大举措，同时也是构建和谐社会的重要途径。在新形势下，如何认真贯彻落实职业教育精神，巩固职业教育成果，找出存在的问题，找出解决问题的方法和措施，排除前进道路上的困难，这才是我们的题中之义。 一、目前职工培训工作的现状 “十五”、“十一五”计划期间，我司的职工岗位技能培训、管理人员培训工作根据集团公司战略方针，采取“四个统一”，“四位一体”的方式方法，强化职教工作，通过培训，职工的综合素质明显提高，服务技能明显增强，服务质量稳步提升，收到了良好效果。伴随着企业的不断发展，公司相继出台了联产计酬经营方式、职工带薪休假制度，故而职工脱产培训因线路运营人员紧缺而中断。集团公司为了缓解基层一线职工的压力，于2009年初及时调整培训理念，转变培训方式，采取送教上门的办法，把教学的课堂转移到运营生产一线，采取灵活多样的不脱产培训方式。进行分散轮换交叉教学。同时为了提高培训质量，调动职工学习积极性，中心创新培训方式，增加科技含量，首次尝试用多媒体教学。培训的内容主要是《企业文化》、《交通安全》、《燃气汽车》、《优质服务》、《职业道德》、《礼节礼仪》等8门课程。但是我们在总结工作的过程中却感悟到了一些不可忽视的问题。 二、目前培训工作中存在的问题 一是多年培训工作实践使我们对“公交优秀”这一理念有了更进一步的认识和更深层次的理解，我们注意到企业发展存在着一个“瓶颈”状态，即企业生存发展的基本因素——人，在质与量上的不足。首先，质的不足体现在新职工文化结构的落差大。尽管近些年来我中心为集团公司培养了一定数量的大客驾驶员，但从总体上看，这部分人文化层次参差不齐，接收新事物新理念的能力仍较为薄弱，直接影响了高技能培训的渗透力，也制约着企业的快速发展。其次，量的不足体现在由于公交行业的劳动强度大，特别是驾驶员压力大导致人员流失较快等客观原因，难以“留人留心”。所以，劳动力的不足也同样成为企业技能人才队伍稳定的羁绊，一线驾驶员的不充余导致出车、行车、服务等方面客观缺陷。 二是个别单位对职工培训工作还不够重视，服务不到位，形不成良好的对接。各运营单位没有与之相适应的保证措施，个别主管部门对职工培训认识模糊，重要性认识不够，主要是管理不到位，学员到堂率不高，这种分散交叉的培训方式，教师管理和控制课堂局面上存在一定难度，所以达不到理想效果。 三是工学矛盾突出，职工厌学。现在的职工维权意识较强，占用职工休息时间，职工有抱怨。根据调查表的信息反馈分析，基层职工对目前这种培训方式很不赞同，主要原因是占用职工休息时间。四是没有制定相应的激励措施，职工学习的积极性没有调动起来。随着经营机制的转变，车队的管理也进行了相应的变化，驾驶员以考核圈次为主，乘务员以考核营收为主，服务质量与技能水平脱节，缺乏相应的激励机制。很显然，部分职工还没有认识到岗技培训是企业对未来的投资，是一种均衡的福利，是员工进步和企业发展的阶梯。 五是职工岗技培训冲突较多，如各客运公司服务功能有限、人员、设备经常发生冲突，职工岗技培训只能让步；还有线路长短不一，交接班时间不统一，职工不能按时到课等等。这些现象和问题，都制约了培训效果。 三、创新培训思维，转变培训模式，提升职工整体素质。 2010年7月15日，胡锦涛总书记在全国教育工作会议上提出，要按照优先发展，育人为本，改革创新，促进公平，提高质量的办学方针，切实落实国家中长期教育改革和发展纲要，确保到2020年我国基本实现教育现代化，基本形成学习型社会，进入人力资源强国行列。就企业而言，要全面提高全体员工的综合素质，为集团公司的发展提供智力上的支持和保障，就必须紧紧围绕集团公司发展目标和实际需要确定培训重点内容，突出加强能力建设，把培训的目标、内容、方式跟能力建设有机结合起来。着力培养提升员工服务技能水平和解决实际问题的能力；坚持因需施教的原则；坚持从实际出发，学以致用，理论联系实际；坚持系统管理原则，抓好培训资源的系统管理，不断提高培训质量。根据公交行业的特点，在培训方式、培训时间、培训方法、培训内容上采取四个统一、四位一体的措施来抓好职教工作，要重点做好以下几个方面的工作。 （一）领导重视、专人负责的高效有序的教育工作管理体制是关键。领导要重视职工教育培训工作，充分认识到现代企业竞争的核心是人才的竞争，人才素质的好坏直接影响到企业的兴衰，认识到职工教育培训工作的重要性