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插电式混合动力汽车多模耦合四驱系统参数优化与能量管理
一、引言
随着全球对环境保护和能源可持续性的日益关注，插电式混合动力汽车（PHEV）已成为汽车工业的重要发展方向。多模耦合四驱系统作为PHEV的核心技术之一，其性能的优化以及能量管理策略的制定，直接关系到整车的动力性能、燃油经济性以及排放水平。本文旨在探讨插电式混合动力汽车的多模耦合四驱系统参数优化与能量管理，为提升PHEV性能提供理论依据。
二、多模耦合四驱系统概述
多模耦合四驱系统是一种集成了发动机、电机、电池、变速器以及四轮驱动系统的复杂系统。该系统通过多种模式的切换，实现动力传递的最优化，从而提高整车的动力性能和燃油经济性。该系统具
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