插电式串联混合动力汽车系统匹配和仿真-吴晓刚.pdf

汽 车 工 程 2013 ( 35 ) 7 Automotive Engineering 2013 (Vol． 35)No． 7 年 第 卷 第 期 20 13108 插电式串联混合动力汽车的系统匹配与仿真* 1 2 ， 吴晓刚 卢兰光 ( 1. ， 150080 ; 2. ， ， 100084) 哈尔滨理工大学电气与电子工程学院 哈尔滨 清华大学 汽车安全与节能国家重点实验室 北京 ［ ］ ， 。 摘要 针对插电式串联混合动力汽车 提出了一种基于道路工况和整车功率需求分析的系统匹配方法 建 ， ， 。 ， 立了混合动力系统的模型 并利用能量流图 对采用不同的能量管理策略时系统的能效进行仿真分析 结果表明 ， ON-OFF ， 所提出的系统匹配方法可行 采用 与负载跟随相结合的控制策略在改善车辆燃油经济性的同时 可提高系 统关键部件的效率。 : ; ; ; 关键词 插电式混合动力汽车 系统匹配 仿真 能量管理 System Matching and Simulation of a Plug-in Series Hybrid Electric Vehicle Wu Xiaogang1 ＆ Lu Languang2 1. College of Electrical ＆ Electronic Engineering ，Harbin University of Science and Technology ，Harbin 150080 ; 2. Tsinghua University ，State Key Laboratory of Automotive Saf ety and Energy ，Beij ing 100084 ［Abstract］ A system matching method for plug-in series hybrid electric vehicle is proposed based on the a- nalysis on road conditions and vehicle power demand． A model for hybrid power system is built and a simulation a- nalysis on the energy efficiency of system under different energy management strategies is conducted by means of en- ergy flow diagram． The results show that the system matching method proposed is feasible ，and the control strategy combining ON-OFF control with load following scheme