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插电式混合动力电动汽车能量管理策略研究的开题报告

一、研究背景及意义

插电式混合动力电动汽车是目前发展最为迅速的新能源汽车类型之一，具有环保、经济、高效等优点。然而，其能源管理仍存在一系列问题，例如电池的寿命与充电方案、发动机运行策略等。

因此，为进一步探讨插电式混合动力电动汽车的能源管理问题，研究其能耗与性能及其相关策略变化对车辆行驶性能和经济性等方面的影响，具有重要的理论价值和实际应用价值。

二、研究内容与方法

本研究将从以下几个方面展开：

1.描述插电式混合动力电动汽车的工作原理，分析车辆动力系统结构，制定测试方案，建立完整的能耗模型。

2.通过对各种电池充电方案进行测试数据分析，建立合理的充电策略，实现对车辆电池寿命的有效延长。

3.研究发动机运行策略与车辆性能之间的关系，并探讨在不同工况下可以采取的最优发动机运行策略。

4.通过仿真实验验证所提出的能源管理策略在提高插电式混合动力电动汽车性能和行驶经济性方面的有效性和可行性。

本研究的方法包括理论分析、数值模拟、实验仿真等。

三、预期成果及意义

本研究预计可探究出插电式混合动力电动汽车的能源管理策略与车辆性能之间的关系，为提高车辆行驶性能和经济性提供科学依据。

具体成果包括：

1.基于能耗模型的车辆充电策略优化设计，实现电池寿命的有效延长。

2.研究发动机运行策略与车辆性能之间的关系，探究最优发动机运行策略。

3.实现仿真实验，验证所提出的能源管理策略在提高插电式混合动力电动汽车性能和行驶经济性方面的有效性和可行性。

该研究对于进一步深入了解插电式混合动力电动汽车的能源管理策略，推进其在未来的市场中的应用与发展，具有重要的理论价值和现实意义。