非晶碳膜纳米摩擦机理的分子动力学研究.pdf
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摘要
摘要
随着航空航天工业的发展，对高温等极端条件下工作的机械零件的要求越来越高。
非晶碳（a-C）薄膜由于具有低摩擦系数、化学惰性好等性能，可以有效减少摩擦从
而降低成本，被广泛应用于航空领域。但是由于a-C薄膜的摩擦机制较为复杂，当前
对摩擦界面原子化过程的研究仍然相当有限，特别是，在宏观实验下仍然无法对接触
界面间微观结构状况进行观察与分析，限制了摩擦机制的探索。为了深入探索非晶碳
滑动摩擦的内在机制，本文采用
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