制冷压缩机教学作者吴业正第二章往复式制冷压缩机.pdf

第二章 往复式制冷压缩机 2.1 基本结构和工作原理 2.2 热力性能 2.3 驱动机构和机体部件 2.4 气阀 2.5 封闭式制冷压缩机的内置电动机 2.6 总体结构 2.7 润滑系统和润滑油 2.8 往复式制冷压缩机的振动和噪声 2.9 安全保护 06/13/2013 原 版 教 学 配 套 课 件 2.1 基本结构和工作原理 2.1.1 基本结构 机体：压缩机的机身，用来安装和支承其他零部件及容纳润滑 油。 传动机构：用于传递动力，包括曲柄、连扦和活塞等部件。 配气机构：保证压缩机实现吸气、压缩、排气过程的配气部 件，包括吸、排气阀片，阀板和气阀弹簧等。 润滑油系统：对压缩机各传动摩擦耦合件进行润滑的输油系 统，包括油泵，油过滤器，油压调节部件。 卸载机构：它是对压缩机汽缸进行卸载、调节冷量、便于启动 的机构，包括卸载油缸、油活塞、推杆、顶针和转环等部件。 轴封装置：密封曲轴穿出机体处的间隙，防止泄漏，包括拖 板、弹簧、橡胶圈和石墨环。 06/13/2013 原 版 教 学 配 套 课 件 2.1.2 工作原理 膨胀过程：活塞运动到上止点时， 压缩过程 由于压缩机结构及制造工艺等原因， 汽缸中仍有一些空间，该空间的容积 排气过程 称余隙容积。排气过程结束时，余隙 容积中的气体为高压气体。活塞开始 膨胀过程 向下移动时，排气阀关闭，吸气腔内 的低压气体不能立即进入汽缸，此时 吸气过程 余隙容积内的高压气体因容积增加而 压力下降，直至汽缸内气体压力降至 稍低于吸气腔内气体压力，即将开始 吸气过程时为止。 06/13/2013 原 版 教 学 配 套 课 件 2.2 热力性能 实际循环与理论循环的差异 余隙容积 气阀弹簧力 气体与缸壁及活塞间的热交换和摩擦 气体泄漏损失 润滑油和吸入湿蒸汽的影响 06/13/2013 原 版 教 学 配 套 课 件 实 际 循 环 和 理 论 循 环 的 实际循环：1-2-3-4-1 理论循环：a-b-c-d-a 比 较 压缩机具有相同吸、排气压力，吸气温度和汽缸工作容积； 与理论循环相比，实际循环多一个膨胀过程； 06/13/2013 在吸、排气时存在压力损失和压力波动，在整个工作过程中气体同气缸、活塞间有 热量交换和摩擦，在气缸与活塞间隙及吸、排气阀之