往复式压缩机.doc

往复式压缩机 目录 HYPERLINK /view/640387.htm \l 1#1 往复式压缩机 HYPERLINK /view/640387.htm \l 1_1#1_1 往复式压缩机简介 HYPERLINK /view/640387.htm \l 1_2#1_2 往复式压缩机特点 HYPERLINK /view/640387.htm \l 1_3#1_3 往复式压缩机故障原因及处理 往复式压缩机简介 　　往复式压缩机属于容积式 HYPERLINK /view/49203.htm \t _blank 压缩机，是使一定容积的气体顺序地吸入和排出封闭空间提高静压力的压缩机。曲轴带动连杆，连杆带动活塞，活塞做上下运动。活塞运动使气缸内的容积发生变化，当活塞向下运动的时候，汽缸容积增大，进气阀打开，排气阀关闭，空气被吸进来，完成进气过程；当活塞向上运动的时候， HYPERLINK /view/959246.htm \t _blank 气缸容积减小，出气阀打开，进气阀关闭，完成 HYPERLINK /view/786588.htm \t _blank 压缩过程。通常活塞上有活塞环来密封气缸和活塞之间的间隙，气缸内有润滑油润滑活塞环。 　　reciprocating compressor 　　靠一个或几个作往复运动的 HYPERLINK /view/40982.htm \t _blank 活塞来改变压缩腔内部容积的容积式压缩机。 　　目前往复式压缩机主要是活塞式 HYPERLINK /view/230691.htm \t _blank 空压机,化工工艺压缩机，石油，天然气压缩机，为主，而活塞式空压机现在主要向中压及高压方向发展，这个是螺杆机，离心机目前无法达到的一个高度。 往复式压缩机特点 　　一、由于设计原理的关系，就决定了活塞压缩机的很多特点。比如运动部件多，有进气阀、 HYPERLINK /view/153470.htm \t _blank 排气阀、活塞、活塞环、连杆、曲轴、轴瓦等；比如受力不均衡，没有办法控制往复惯性力；比如需要多级压缩，结构复杂；再比如由于是往复运动，压缩空气不是连续排出、有脉动等。 　　二、但是活塞压缩机另一个特点也非常突出，它是最早设计、制造并得到应用的压缩机，也是应用范围最广，制造工艺最成熟的压缩机。即使是现在，活塞压缩机仍然在大量得到使用。 　　三、但是在动力用空气压缩机领域，活塞式压缩机正在被逐渐淘汰。主要原因是： 　　1、运动部件多，结构复杂，检修工作量大，维修费用高 　　2、需要基础，需要检修天车，对厂房的要求高 　　3、 HYPERLINK /view/237519.htm \t _blank 活塞环的磨损、气缸的磨损、皮带的传动方式使效率下降很快 　　4、噪音大 　　5、控制系统的落后，不适应连锁控制和无人值守的需要，所以尽管活塞机的价格很低，但是也往往不能够被用户接受。 往复式压缩机故障原因及处理 　　 常见原因 处理办法 发生现象 轴瓦松动或磨损 倒车检修 曲轴箱有敲击声 曲轴磨损 倒车检修 十字头与滑道间隙大 倒车检修 十字头销与连杆螺栓松动 倒车检修 平衡铁松动 倒车检修 断油、传动部件烧坏 倒车检修 液体带入气缸 与有关工段联系；紧急停车处理 气缸有敲击声 活门碎片带入气缸 停车处理 活塞或活塞杆螺帽松动 倒车检查 活塞环断裂 倒车更换活塞环 气缸余隙过小 倒车调整余隙 油质过差 换油 循环油泵出口油压低 油温过高 加大冷却水量 油过滤器堵塞 倒车清洗过滤器 油泵进口泄漏或堵塞 倒车检修或疏通进口管 油箱油位过低 加油、提高油位 油泵漏油严重或间隙过大 检修 油泵回路阀开的过大 关小回路阀$ u 一段进口气体温度高或压力低 与脱硫工段联系降低一段进气温度或提高压力 压缩机打气量不足 活门有焦油堵塞 倒车拆洗活门 活门片破裂、弹簧断、铝垫未装或内点断裂 倒车更换活门、弹簧或铝垫 活塞环磨损或断裂 倒车更换活塞环 气缸磨损 等大修中检修 气缸余隙过大 倒车调整气缸余隙 各段填料严重漏气 倒车检修填料 回路阀门泄漏 检修回路阀 平衡段漏气 停车检修 循环油压力降低 油泵磨损 滤油器脏污 修理或更换油泵