预制构件吊装技术交底.pdf

预制混凝土构件吊装安全技术交底 预制混凝土构件吊装安全技术交底 一、编制依据 1. 中南·军山半岛 E 岛施工图纸 2. 《混凝土结构工程施工质量验收规范》 （GB50204-2002） 3. 《组合钢模板技术规范》 （GB50214-2001） 4. 《钢筋焊接及验收规程》 （JGJ18-2003） 5. 《建筑机械使用安全技术规范》 （JGJ33-2001） 二 、工程概况 中南·军山半岛 E 岛工程 位于南通市通富南路。总建筑面积为 65476.12 ㎡，地下 10661.26 ㎡，地上 54814.86 ㎡，由 9 栋多层 （28、 29、30、31、32、33、34、35、36 号楼）组成。 本工程± 0.000 相当于国家（ 85）高程 4.900 ｍ，地下室采用现 浇钢筋混凝土结构，± 0.000 以上主体结构采用 新型混凝土全预制装 配技术 ，使用年限 50 年，抗震设防烈度为六度。地下一层，地上 7 层，建筑总高度 20.70 ｍ。 本工程主要参建单位： 建设单位：南通中南新世界中心开发有限公司 设计单位：海门市建筑设计院有限公司 监理单位：上海港申建设监理有限公司 施工单位：南通建筑工程总承包有限公司 三、工艺原理 本工程 +0.000 以上主体结构采取工厂机械化生产，现场装配的 1 预制混凝土构件吊装安全技术交底 形式进行施工， 通过工厂化生产提高住宅部件的质量和生产能力， 通 过规范化的施工和管理提高劳动生产率， 从而简化现场操作， 改善工 作条件，提高了住宅质量和性能。 施工现场质量管理应有相应的施工 技术标准、健全的质量管理体系、施工质量和质量检验制度。 四、预制混凝土构件安装 4.1 构件运输与堆放 4.1.1 根据道路交通法规，运输车辆限高 4.2 米，构件竖放运输 高度选用低跑平板车，可使构件上限高度低于限高高度。 4.1.2 构件运输车的特点是长、高、大，控制车速和转弯错车的 减速，可以保证行车安全。 4.1.3 构件的竖放与平放，以构件形式和运输状况选用。 4.1.4 外墙板插筋向内放置， 可避免行车过程中， 钩、拉相邻物。 4.1.5 构件的分类堆放与标识，可以方便现场作业与提高工效。 4.1.6 构件的驳放，要顾及吊车回转半径范围，避免起吊盲点、 多次驳运，构件外墙保温、 高低口、墙体转角等细部薄弱环节要加强 保护。 4.1.7 临时堆放，选择平放，可以节约有限的现场放置点。为做 到合理、有效和简单可行的多层构件叠放，并复合叠合要求和方式。 4.2 ．操作要点 4.2.1 技术准备要点 1．所有需在结构预埋措施埋件的施工方案必须在构件图绘制前 将每个埋件进行定位，便于反映在构件图中。 2 预制混凝土构件吊装安全技术交底 2 ．构件模具生产顺序和构件加工顺序及构件装车顺序必须与现 场吊装计划相对应， 避免因为构件未加工或装车顺序错误影响现场施 工进度。 3. 预制构件型号符合设计要求， 有出厂合格证， 并应符合现行标 准要求。对于有裂纹、翘曲等有质量缺陷的楼板不准进