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可胀定位心轴应用一例

李海国

【摘要】设计了一种能提高零件装夹精度的可胀心轴车夹具,介绍了其结构特点及

使用要点。

【期刊名称】《机械工程师》

【年(卷),期】2001(000)007

【总页数】2页(P39-40)

【关键词】可胀心轴;夹具;车床

【作者】李海国

【作者单位】山东滨州曲轴有限责任公司,

【正文语种】中文

【中图分类】工业技术

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山东滨州2而615)摘要：设计了一种能提高零件装夹精度的可胀心轴车夹具，介

绍了其结构特点及使用卖点。关键词：可胀心轴；夹具；车床中图分类号：114.3

文献标识码：B文章编号：1002-2333(2001)07-0039-021前言在生产实践

中，我们遇到了图1所示衬套零件的加工问题，该零件中φ75与φ52同轴度要

求为φ0.02,φ65与φ52同轴度要求为φ0.02，φ65与φ75两外圆侧面对

φ52轴线的跳动允差为0.02。零件材料为45钢。按照传统加工方法，在普通车

床上一次安装中加工外圆φ75及端面、孔φ52及孔槽、φ100及右侧面，可以

保证其位置精度。但当调头用三爪卡盘夹紧φ75外圆车削φ65外圆及侧面，则

＜／）65与彼恒的同轴度就不能保证，侧面跳动量也不能保证，并且容易夹伤

φ75外圆表面。图1衬套2可胀定位心轴幸夹具考虑到该零件的工艺特点，我们

设计了一种可胀定位心轴车床夹具，该夹具可以保证较高的重复定位精度和加工

质量。2.1夹具的结构特点如图2所示，该夹具主要由可胀心轴3、锥体7、拧紧

螺杆4等零件组成，其主要特点有：1）通过莫氏心轴与车床主轴锥孔联接，定

心精度高，消除了夹具的装夹误差。2）采用可胀定位心轴，消除了零件的定位间

隙，使零件的定位误差减小到最小程度。3）避免了因三爪卡盘装夹损伤新牛外圆

表面的问题。4）结构简单，定位夹紧精确可靠，装卸方便。2.2使用方法如图2

所示，将可胀心轴的莫氏锥柄安装在车床主轴锥孔中，并用拉紧螺栓拉紧。用工件

已加工好的φ52孔及φ75端面定位（图示位置），用扳手转动拧紧螺杆4，使

锥体撑开可胀心轴，从而实现工件的夹紧。1234567莫氏锥度51拉紧螺栓2.车

床主：轴3.可胀心轴4拧紧螺杆5挡环6.销7锥体8工件固2夹具工作原理图3

夹具设计制造及使用要点(I）可胀心轴的莫民锥体与车床主轴锥孔的接触

面:fJJ.iil达自%以上，否则，可胀心轴的装夹误差就会增大。(2）可胀，L咽头

部应在等分方向开三条槽，槽宽2nm,以实现夹紧工件时头部直径均匀增大。(3）

加工可胀心轴主体时，材料可选用45Cr，毛坯经粗车之后进行调质处理，然后精

磨到尺寸精度，以便能够长期使用。4结语使用可胀心轴车床夹具，消除了工件

的定位间隙，有效地保证了被加工零件的位置精度。经实验证明其。1前言在生产

实践中，我们遇到了图1所示衬套零件的加工问题，该零件中φ75与φ52同轴

度要求为φ0.02,φ65与φ52同轴度要求为φ0.02，φ65与φ75两外圆侧面对

φ52轴线的跳动允差为0.02。零件材料为45钢。按照传统加工方法，在普通车

床上一次安装中加工外圆φ75及端面、孔φ52及孔槽、φ100及右侧面，可以

保证其位置精度。但当调头用三爪卡盘夹紧φ75外圆车削φ65外圆及侧面，则

＜／）65与彼恒的同轴度就不能保证，侧面跳动量也不能保证，并且容易夹伤

φ75外圆表面。图衬套考虑到该零件的工艺特点，我们设计了一种可胀定位心轴

车床夹具，该夹具可以保证较高的重复定位精度和加工质量。2.2使用方法如图2

所示，将可胀心轴的莫氏锥柄安装在车床主轴锥孔中，并用拉紧螺栓拉紧。用工件

已加工好的φ52孔及φ75端面定位（图示位置