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《基于灰色理论的控制策略在汽车主动悬架中的应用研究》
一、引言
随着现代汽车工业的飞速发展，车辆性能的不断提升已经成为汽车行业关注的焦点。作为汽车性能的重要指标之一，车辆悬挂系统在确保行驶稳定性和舒适性方面扮演着关键角色。主动悬架系统作为悬挂技术的新一代代表，已经成为了国内外学者研究的热点。然而，在实际应用中，如何更有效地处理悬挂系统中的不确定性和非线性问题，一直是研究的难点。近年来，灰色理论作为一种处理不确定性和非线性问题的有效方法，逐渐被引入到汽车主动悬架控制策略的研究中。本文将重点探讨基于灰色理论的控制策略在汽车主动悬架中的应用。
二、灰色理论简介
灰色理论是一种研究小样本、不完整、不确
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